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入庫車輛 135 i クーペ の展示前仕上げが完了しました 
外装磨きの為、下地を作っていきます
WAKOS製ラストリムーバーで塗装面の鉄粉を除去していきます
ラストリムーバーは、透明なのですが鉄粉に反応して紫に変色し鉄粉を溶かしていきます ![]()
ピラーやステップなどの汚れは乗り降りの時に目立つので綺麗に洗浄します 
洗車・下地処理完了後、外装を磨いていきます!
磨き前と磨き後の違いを見てみましょう ![]()
蛍光灯と水銀灯の反射の仕方が全然違いますネ 
こんな感じで全体を磨き、仕上げて行きます
ポリッシング出来ない所は、手作業で磨いていきます
外装磨き完了後、内装の清掃を行いました 
最後に、ガラスコーティング Water Coat を施していきます ![]()
Water Coat PC を使い、塗装面の油分を強力に除去し下地を作っていきます
左が下地処理後・右が処理前です
この処理でコーティングの仕上がりが変わってきます
油分除去後、Water Coat を施していきます!
結晶化ガラスが塗装面に張り付き皮膜を形成します ![]()
アルミホイールにも結晶化ガラスを張り付ける事で汚れを落ちやすくしてくれます 
初期施工なのでBASE UP PRO で犠牲塗膜を作り、最後に広角ノズルで仕上げて完了です!

中古市場でも数少ない135i 6MTの入庫です!
エンジンは直列6気筒DOHC 3.000cc パラレル・ツインターボで306馬力となり
メンテナンス・整備もキッチリ行われていた上質の1台です!
展示場で見つけて下さいネ













