走行距離が、６２８９１kmでの車検整備です。
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入庫時、オイル漏れも少々あり、修理もいたします。
ブレーキの分解、点検。
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↑フロントのブレーキパット残量、9.9ｍｍ。
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↑リアのブレーキパット残量、8.9ｍｍ。
前後とも残量十分あります。 清掃と、パットグリスを塗り組み付けしました。
ブレーキフルードの交換。
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↑ブレーキフルードは車検ごとに定期交換します。
エアエレメント点検、交換。
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↑外したエアエレメント（左側）汚れていました。 右側NEW。 (^O^)
オイルパンからのオイル漏れ修理。
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↑下から撮影しました。赤丸の所にオイルの滴が、オイルパンとブロック間のパッキン不良です。
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↑エンジンオイルを抜き、オイルパンを取り外します。
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↑外しました。 オイルの管理もしっかりされていたようです。
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↑オイルパンを清掃して、パッキンの交換をします。
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↑新しいパッキンを取り付けします。
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↑取り付け完了。 今回使用したオイルはモチュールの5W-40、１００％化学合成オイルです。
同時にオイルエレメントも交換しました。
パワステオイル漏れ修理。
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↑この状態にあるミニはよく見かけます。 オイルでべとべとです。
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↑パワステのリターンホースを交換します。 上側NEW。 (^O^)
パワステオイルのエア抜きをし完了。
デフサイドシールからのオイル漏れ修理。
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↑右側のドライブシャフト、ミッション側からの漏れです。
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↑ドライブシャフトを抜いて、オイルシールの交換。
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↑左側のオイルシールが不具合ありオートマオイルが漏れていました。 右側NEW。 (^O^)
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↑新しいオイルシールを打ち込み、シャフトを組み付けします。
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↑オイルの補充は、テスターを接続し油温を見ながらの補充となります。
エアコンフィルターの点検、交換。
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↑これから花粉の季節なので、交換しました。 下側NEW。 (^O^)
ワイパーブレードの交換、ウォッシャー液の補充で作業完了です。
最終は、ロードテスト後、再度リフトアップし、オイル漏れがないか確認後、
診断機を接続し、故障コード読み出し後、サービスインターバルのリセットで完了。
ありがとうございました。