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H22 ダイハツ タントエグゼの初車検です。距離は１０万キロ超えています。
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バッテリーテスター使用での点検ですがバッテリーが弱っているので交換しました。
[3]40B19Lサイズです。
[4]エアーエレメントは汚れが凄いので交換しました。
[5]点火プラグは点検のみで再使用しました。
[6]冷却水は交換しました。エア抜きと量の調整をしています。
[7]エンジンオイルとオイルフィルターも交換しました。
[8]下回り点検です。滲みもなく良好です。
[9]ドライブシャフトブーツ、タイロッドエンドブーツなどの破れはありませんでした。
[10]フロントのブレーキパッドは４㎜程ありますが、走行距離がいつも多いので安全の為に交換する事になりました。
[11]新品との比較です。
[12]ブレーキローターは今回はこのまま使用します。
[13]リアのブレーキはドラム式です。ブレーキシューの残量 は問題ありません。
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３．５㎜ほど有ります。
[15] リアブレーキのシリンダー内部のゴムシールがちょうど滲みだしてきていたので漏れてくる前に交換します。
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この部品を交換しました。
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本体から分解して内部のオーバーホールをします。
[18] 清掃後にピストンにシールを組み付けます。
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作動確認後に車両に組み付けします。
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この後にブレーキオイルのエアーを抜きます。
[21]リアのブレーキのエア抜きと全箇所のフルード抜き替えをしました。
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室内に有るエアコンのクリーンフィルターも汚れているので交換しました。グローブBOXにステッカーを貼っています。
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タイヤの残量は問題ないのでローテーションだけ実施しました。
[24]タイヤの空気圧も点検、調整しておきました。
[25]スペアタイヤもエアーを充填しています。
[26]ホイールナットを増し締めして完成検査をして終了です。
車検整備の入庫ありがとうございました。
TECHNO FACTORY
中田