[1]H17 ダイハツ ムーブ 9万キロ タイミングベルト交換 その他でのご入庫です。
[2]黄色いオイルレベルゲージ奥にタイミングベルトがあります。
分解していきます。
[3]
エアクリーナーを外します。
[4]ファンベルト等を外していきます。
[5]エアコンベルト脱着などフロントバンパーを外しての作業となります。
[6]クーラーコンプレッサーを緩めてベルトを外します。
[7]クランクプーリーも外し、カバーを外せばタイミングベルトが外せます。
[8] タイミングベルトの下側です。
黄色のペイントは圧縮上死点の位置決めの合いマークです。
[9]エンジン上側です。
こちらも位置が決まっています。
[10]ベルトを外してから同時でウォーターポンプの交換もします。
左上の冷却水が出ている箇所がポンプです。
[11]ここにポンプ本体が装着されます。
[12]今回取り外し時はまだ漏れていませんでしたが予防で同時交換を推奨しています。
右が新品です、交換しました。
[13]タイミングベルトです。これも丈夫なベルトなので亀裂などはありませんが必ず10万キロで交換していただくベルトです。左が新品です。
[14]組み込んだ状態です。
[15]ベルトの張りを調整しているテンショナーベアリングも新品に交換しています。
黒い方が新品です。
[16]
新品ベルトにマークが入っているのでそれを合いマークと合わせて装着します。
[17]ベルトを付けたら外した部品を元に戻していきます。
右の部品はエンジンのマウントです。
[18]ファンベルトとエアコンベルトも新品に交換しました。
右2本が新品です。
[19]張りの調整をして組んだベルトです。
[20]エンジンオイルとオイルフィルターも交換しました。
[21]青いパーツがオイルフィルターです。
上側にターボチャージャーがついていますが現状ではオイルのにじみはありませんでした。
[22]ウォーターポンプも交換しているので冷却水も入れ替えしていますが、
ラジエターの加圧点検も行い漏れの無いことを確認しています。
[23]交換ステッカーを貼り付けて作業完了しました。
[24]もう一つ作業がありました。リアのダンパーの交換です。
[25]新品と外したダンパーを並べましたが古い方は最後まで伸びませんでした。
長さが違います。
[26]交換完了です。
整備のご入庫ありがとうございました。
TECHNO FACTORY 中田