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H17 BMW 320ⅰ 9.6万キロ 車検整備で御入庫です。
[2]バッテリーの点検です。現状は問題ありませんでした。
推奨交換時期は2年です。
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エンジンルームです。カバー類を外して点検していきます。
[4]点火プラグの点検をします。カバーを外した状態です。
[5]点火プラグです。状態は良好でした。
[6]エアクリーナーの点検です。ボックスを外さないと見れない構造になっています。
[7]右にあるのがフィルターです。
少し汚れていますが使用可能なので清掃して戻しています。
[8]ファンベルトの状態は良好でした。
[9]タイヤの残量です。まだまだ使用できます。
((フロント6.5㎜ リア6.8㎜ ）
[10]フロントブレーキの点検をします。
[11]パッド残量は７㎜程あります。
目盛りの上にあるのがパッドセンサーです。これが削れてくるとチェックランプが点灯します。
[12]ブレーキディスクのアップです。摩耗も少しあります。
表面の傷はブレーキパッド（外品）の性質で付いたと思われます。現状で問題はありませんでした。
[13]リア側のブレーキの点検です。
[14]パッドが無くなっていました。ディスクも削れていました。
[15]外したパッドです。センサー部も完全に削れています。
パッドとディスクの交換をします。
[16]新品と並べました。
使用したパッドはDIXCEL 製のプレミアムパッドです。純正同等品を使用しています。
[17]ブレーキディスクも並べました。摩耗具合が分るかと思います。
こちらもDIXCEL 製のディスクを使用しました。
[18]交換後です。
[19]パッドセンサーも新品に交換しています。
[20]フロントの足回りは良好でした。
[21]リアの足回りも問題はありませんでした。
[22]ブレーキオイルの交換をします。
かなり汚れていました。
[23]抜き替え、エア抜きを4輪全てしています。
[24]抜き替え後のオイルの状態です。
[25]ラジエターのホースの一部に水漏れ箇所がありました。
[26]アッパーホースのカシメ部の所から漏れが発生していました。
ホースの交換をします。
[27]新品のホースです。しっかりと接続されています。
[28]冷却水を新しい物に交換しています。ワコーズ製を使用しました。
[29]漏れの点検、エンジン内のエア抜きをして量の確認をしています。
赤い棒がゲージになっていてこれで量を見ます。
[30]タイヤの空気圧調整、ホイールボルトを増し締めしています。
[31]エンジンルーム奥にエアコンフィルターがあります。
このカバーの中にあるエアコンフィルターの 交換をします。
[32]上側が新品です。汚れ具合の比較で並べてみました。
推奨交換時期は1年です。
[33]最後にテスターを使用しての故障コードの読み取りと消去作業をしました。
点検時期などの更新も実施しています。
[34]車検時期の更新後の状態です。これで作業完了しました。
車検御入庫ありがとうございました。
TECHNO FACTORY 中田
追記
オイル漏れの箇所をスチーム洗浄しました。
[35]洗剤とスチーム洗浄でオイル汚れを落としました。
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[40]各所洗浄しておきました。