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H16 日産 キューブ ライダー 19万キロ 車検整備です。
[2]エンジンルームです。カバーを外して点検します。
[3]カバーを外すとエンジン本体が見えます。
右のBOXに付いているのがスロットルボディです。
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汚れが付いていたので清掃します。
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汚れを落とした状態です。
作動部に付いていた汚れも落としましたので、作動がスムーズになりま した。
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点火プラグです。問題ありませんでした。
[7]エアーエレメントはかなりの汚れでした。
交換します。
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右が新品です。並べると汚れ具合がよくわかります。
[9]バッテリーの点検はテスターを使用しています。
現状は良好でした。
[10]ファンベルトの点検ですがベルトは良好でした。
ベルトを張るプーリーは少し消耗していました。今後ベルトが鳴くようなら交換おすすめします。
[11]下から見た状態です。
エンジンは載せ替えしていました。A/Tも漏れなどなく良好です。
[12]エンジンオイルとオイルフィルターは交換しています。
上からこぼれているのはオイルフィルターからでたオイルです。
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ブレーキの点検をします。フロントのブレーキです。
[14]ブレーキパッドが限界でしたので交換します。
残量が1㎜ほどの部分もありました。
[15]並べてみました。新品は9㎜ほどあります。
[16]装着後です。しっかりと残量があるのが分かると思います。
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リアはドラムブレーキなのでカバーを外して点検します。
[18]左右の端に付いているのがブレーキシューです。
真上にあるのがシリンダーです。
[19]シリンダーからのブレーキオイルの漏れの点検です。
漏れはありません。シリンダーの表面は錆びていますが、作動には問題ありません。
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ブレーキシューが摩耗限界でした。交換します。
[21]右側が新品です。4.5㎜位の厚みです。
今回はリーディング側 （車両進行方向）のみ交換します。
[22]左側が交換したブレーキシューです。
反対側も4㎜位あるので問題ありません。
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ブレーキオイルは状態が良いのでそのまま使用します。
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タイヤは新品を使います。
ホイールも違うタイプに交換します。
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新品のタイヤ残量は7.5㎜位ありました。
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車検と一緒にサス交換をします。
画像のワイパー部のカウルを外さないとネジが外せません。
[27]外した状態です。
[28]画像の中央位にある綺麗なボルトがカバー内のネジです。
全部で3箇所で止めてあります。
[29]外したフロントショックと交換するスプリングです。
[30]右が交換するスプリングです。
交換前もダウンサスでした。
[31] 元通りに組んでフロントのサス交換が終わりました。
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リアはスプリングとダンパーが別です。
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左が新品です。フロントと同じで元のダウンサスからの交換です。
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交換後です。
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サイドスリップの測定です。車検適合範囲内に調整をしました。
ハンドルのセンター位置も確認しています。
[36]ヘッドライトの光軸も車高に合せて調整しています。
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交換後の状態です。均等に下がっています。
[38]ホイールナットはトルクレンチで増し締めしています。
[39]タイヤの空気圧調整はスペアタイヤも調整しています。
[40]室内にあるエアコンフィルターです。黒いのは交換前ですがかなり汚れていました。
ヘッドライトバルブを交換しました。車検対応品です。
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フロントガラスが割れているので交換します。
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交換途中です。
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交換が終わりました。これで整備完了しました。
車検整備のご入庫ありがとうございました。
TECHNO FACTORY 中田