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H11 ホンダ ライフ 14万キロ 車検整備です。
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バッテリーは現状で良好でした。
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エンジンを下から見ている画像です。
黄色い円の箇所付近よりオイル漏れが発生していました。
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前の画像の中央の円の箇所の拡大画像です。
漏れがかなり発生しています。
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タペットサーキュラー（エンジン上部の樹脂製のカバー）という部品です。
ここからのオイル漏れでした。
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ゴムリングの劣化とカバーの縮みで漏れてきます。
左側の新品に交換しました。
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こちらがもう一つの右側の黄色で囲んだ部位の画像です。
ここにタイミングベルトが装着されていますが、この部分からも漏れが発生していました。
[8]エンジンのクランシャフトのシールを交換しました。
ここからオイルが漏れていました。タイミングベルトを外しての作業になります。
[9]タイミングベルトは交換されていましたが、オイルが付いているので再使用せずに交換しました。
[10]ヘッドカバー（エンジンの上側のカバー）のパッキンも交換しています。
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ファン、エアコンベルトも新品に交換しています。
[12]エンジンオイル、オイルフィルターも交換しました。
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オイル漏れで汚れているので高圧スチームで洗浄しました。
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エンジンのエアーエレメントも汚れているので交換します。
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点火プラグは問題ないのでこのまま使用しています。
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ブレーキの点検です。
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フロントですが5㎜でした。
もうしばらくは使用出来るので交換はしていません。
[18]リアはドラムブレーキです。
[19]カバーを外して清掃をした状態です。
左右の板がブレーキシューです。
[20]4㎜ほどあるので問題ありません。
[21]ブレーキを作動させるシリンダーです。
ブレーキオイルの漏れはありませんでした。
[22]ブレーキオイルの入れ替えをします。交換前です。
茶色く汚れています。
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入れ替え後です。
半透明な色をしています。
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タイヤの残量は4㎜でした。
[25]ホイールナットの締め付けです。
トルクレンチを使用して規定のトルクで締め付けしました。
[26]タイヤの空気圧を調整しています。
スペアタイヤも調整しています。
[27]エアコンのフィルターです。
かなりの汚れだったので風の量も弱くなっていました。
右の新品に交換しました。
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最後にワイパーのゴムがちぎれていたので交換しました。
車検整備のご入庫ありがとうございました。
TECHNO FACTORY 中田