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車検御入庫ありがとうございます。
なるべく安く済ませたいとご希望がありましたので、保安基準不適合箇所について重点的に作業しました。
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左スモール球が不灯でしたので交換しました。
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車体下部は不適合箇所はありませんでした。
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ブレーキ廻りの点検です。
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フロントブレーキパッドの残量がかなり少なくなっていましたので、交換しました。
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ブレーキパッドの比較(左が新品)
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後ろのブレーキの点検。
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消耗部分は定規を合わせている部分（ブレーキシュー）。
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残量は２ｍｍと、ほとんど残っていませんでした。
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新品に交換しました。(左が新品）
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画像が前後しますが、リヤブレーキについてはもう一か所重要点検箇所があります。
距離を重ねると矢印部分(ホイールシリンダ)の内部のパッキンにヘタリが生じにオイル漏れが発生します。
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取り替えるパッキン達。
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部品交換を全て終えたら新品のロックナットを使用して、ドラム（蓋）を取り付け、リヤブレーキの部品交換作業は終了。
このロックナットは締め付けトルクが決まっているので、その数値で締め付けています。
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ブレーキオイルの交換をして、ブレーキ廻りの作業を終了します。
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タイヤは残量とエア圧をチェックし、前後ローテーションを実施。
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タイヤを取り付け、こちらのナットもトルク管理で締め付け。
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いざという時に困らない為にも、スペアタイヤの点検は必須です。今回はほとんど空気が入っていなかった為、調整しました。
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エンジンルームの点検です。
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エンジンオイルは汚れが酷かったのと、量が減っていたので、フィルターと共に交換しました。
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エアフィルターは御覧の通りで交換。
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ファンベルトの状態は悪くありませんでしたが、エンジンの始動時にベルト鳴きを生じていたので、張りを調整しました。
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ラジエータ液についても点検のみ。
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バッテリーも電圧測定。現状異常無し。
その他、点検記録簿に沿って点検しておりますが、現状異常ありませんでした。
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最後は前後ワイパーゴムの交換で全ての作業は完了です。
御入庫ありがとうございました。 TECHNO FACTORY 藤本