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H10 日産 スカイライン 9.8万キロ 車検整備でご入庫です。
日頃メンテナンスされていますので点検での交換などはありませんが、
タイミングベルトの交換を同時に実施します。
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フロント周りを外していきます。ラジエターも外しています。
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タイミングベルトを張っているベアリングです。
左側が調整の出来るテンショナーです。
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交換前のタイミングベルトです。
ベルトの背面にヒビが発生していました。交換が遅れたら切れてしまう所でした。
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ウォーターポンプも同時交換します。
まだ漏れてませんでしたが予防整備も兼ねての交換です。
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交換後です。
この後にタイミングベルトを取り付けします。
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下側が新しいベアリングです。ベアリングにがた等は出ていませんでした。
基本的にはタイミングベルトと同時交換する部品なので交換しました。
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新しいベルトを装着し、タイミング位置の確認と張りの確認をして
カバー類を取り付けしていきます。
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クランクプーリーのボルトをトルクレンチで締め付けします。
150N・mで締め付けしています。
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元通りに戻して冷却水を注入し、エア抜きをします。
冷却水のエアが抜けていないと水温が上昇してしまうので気をつけます。
この車両では85°位で安定すれば大丈夫です。
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ウォーターホースのバンドの爪が劣化により破損したため（左）
右側のホースバンドに交換しました。
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最後にベルトの緩み、冷却水の漏れ等確認してタイミングベルト交換完了しました。
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残りの点検です。
バッテリーは弱っているので早目の交換を推奨しています。
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ターボ車なのでタービン周りの点検もしましたが問題ありませんでした。
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下回りも良好でした。
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リア側も問題ありませんでした。
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ボールジョイントのブーツ類も良好でした。
ブレーキ周り、タイヤ等も問題ありません。これで整備完了です。
車検整備のご入庫有難うございました。
TECHNO FACTORY 中田