点検時の走行距離は16240kmでした。
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ブレーキ清掃
前後共、残量は十分あったので清掃とグリス塗布をしました。
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↑フロントブレーキパットです。残量は9.8mmでした。
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↑リアブレーキです。
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↑リアブレーキの残量は4.5mmでした。
エンジンオイルとオイルエレメント交換
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↑オイルを抜いている様子です。
使用したオイルはモチュール,8100(5ｗ‐40)です。3.0リットル入りました。
次回の交換は走行距離20200kmです。よろしくお願いします。
ベルト交換
ひび割れがあったので交換しました。
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↑右側が新品です。
点火プラグ点検
まだ使えるので清掃しました。
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↑プラグは全部で4本付いています。
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↑先端の拡大写真です。
冷却水漏れ修理
サーモスタットのハウジングから冷却水が漏れていました。
ハウジングを交換します。
冷却水も大量に抜けてしまうので交換します。
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↑交換前の写真です。ハウジングの下側が湿っています。
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↑取り外しました。
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↑外す時に黒い部分が折れてしまいました。簡単に折れたので劣化していたと思います。
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↑新品を取り付けました。
トランスミッション警告灯、点灯
シフトレバーの近くに付いているEボタンが潰れているので警告灯が点灯していました。
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↑押しても戻ってきません。
Eボタンの交換はできないので、パネルごと交換になります。
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↑パネルを外すために、シフトレバー付近をバラしました。
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↑新品を取り付けました。
灯火装置の点検
ハイマウント球が切れていたので交換しました。
ウォッシャー液補充
ワイパー交換
最終確認は診断テスターで制御系統にトラブルがないか確認し
サービスインターバルのリセットで完了です。
以上が今回の整備内容です。
ありがとうございました。