納車前点検整備レポート
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Ferrari 360 Spider
年式 平成15年3月
走行距離 20,680km
この度はご成約ありがとうございました。
それでは順番にご説明させていただきます。
エンジンオイル、オイルフィルター交換
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使用したエンジンオイルはMOTUL 300V POWER 5W-40です。
エンジン出力の向上と信頼性の確保を高次元でバランスさせ、レスポンス性能と油膜保持性能のバランスに優れた最高峰のレーシングスペックエンジンオイルです。
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交換前のオイルフィルターです。
[5]交換後のオイルフィルターです。
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新旧のエンジンオイルです。ドレンガスケットも新品に交換しています。
エンジンオイルの交換は1年又は20,000km毎での交換をお願いいたします。
バッテリー点検
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テスターにてバッテリーの点検を実施しています。
点検結果は「良好」でした。
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バッテリーは助手席足元奥に搭載されています。
バッテリーチャージャー用の端子も足元にございます。
なお端子には充電の時期を知らせる赤黄緑のインジケーターが付いています。
黄色、赤色の時は充電をお願いいたします。
エンジンルーム内各所点検
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各消耗部品の点検、各部油脂類等の漏れが無いか点検しています。
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各パネル、カバーを取外し、各部点検作業に併せて、
エンジンルーム内各部清掃作業も実施していきます。
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スパークプラグです。
端子部分清掃して組付けしています。
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エアクリーナーです。こちらも交換実施しています。
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ドライブベルトです。
エアコンコンプレッサー、オルタネータ等駆動しているベルトです。
ベルトの状態、張り具合共に異常ありませんでした。
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車体下部から見たエンジンです。
各部漏れ等ありませんでした。
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車体下部から見たF1ミッション部です。
こちらも各部漏れ等ありませんでした。
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クラッチプレートです。
異常ありませんでした。
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エアコンコンプレッサーです。
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オルタネーターです。
各補機類異常無く作動していました。
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エンジン冷却水です。
各部漏れ、残量等異常ありませんでした。
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パワーステアリングフルードです。
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F1ミッションフルードです。
どちらも異常ありませんでした。
その他エンジンルーム内各所漏れ等ありませんでした。
足回り車体下部各所点検
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各部ガタ、取り付けの緩み、各消耗部品の点検を実施しています。
写真はフロントのサスペンション関連部品です。
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フロントブレーキ関連部品です。
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リヤのサスペンション関連部品です。
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リヤのブレーキ関連部品です。
奥の小さい方のキャリパーはサイドブレーキ用です。
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フロント側から見た車体下部です。
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リヤ側から見た車体下部です。
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サイド側から見たF1ミッション本体です。
足回り車体に関しましては、異常ありませんでした。
ブレーキパッド残量
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フロントブレーキパッド残量は約8.0mmです。
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リヤブレーキパッド残量は約7.0mmです。
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サイドブレーキ用キャリパーのパッドです。
残量約6.0mmです。
タイヤ残量
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純正フロントタイヤ残量は約7.5mmです。
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製造年月日は2015年第2週です。
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純正リヤタイヤ残量は約7.6mmです。
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製造年月日は2015年第10週です。
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リヤ車高の調整を実施しています。
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現状の基準となる車高です。
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調整後の車高です。
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左右共に約20mm下げています。
タイヤ、ホイール交換
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ホイール
YOKOHAMA AVS MODEL T5
フロント 19inch 8.5J+29
リヤ 20inch 10.0j+25
カラー SHINE SILVER
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タイヤはフェラーリ純正装着メーカーのピレリー製です。
フロント 235/35ZR19
リヤ 285/30ZR20
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フロントタイヤ残量は約8.2mmです。
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リヤタイヤ残量は約7.5mmです。
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以上で今回の納車前点検整備は完了です。
万全のサービスを心掛けておりますが、
何かお気づきのことがございましたら、
何なりとお申し付けください。
TECHNO FACTORY 橘川
ハイモースコート施工
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コーティング施工での入庫になります。
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磨き作業を行う為、鉄粉除去作業を行いました。
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樹脂パーツの保護の為、マスキング作業を行いました。
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マスキング作業の後、照明を当て、キズの確認作業を行いつつ、
磨き作業を行いました。
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磨き作業の後、コーティング作業を行う為、脱脂作業を行いました。
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脱脂作業の後、コーティング剤の密着性向上の為、
プライマーの塗布作業を行いました。
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プライマーの塗布作業の後、30分間、乾燥作業を行い、
コーティング剤の塗布作業を行い、完成です。
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この度はご成約ありがとうございました。
カーリペア TECHNO BODY