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STEP MOTORS selection

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本日、お納車完了しました　(^^)/　ありがとうございます　(#^.^#)

 お納車までの内装・外装の仕上げ作業内容をご報告しますネ

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内装では、シートやカーペットのシミ・汚れが酷いので全て取り外し洗浄しました　(^^)v

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リアシートのフレームは年数劣化の為、剥がれているのでリペイントしました。

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フレームを取り外した後、室内を清掃しました

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普通では見えない所ですが、隅々まで清掃しました　(^^)/

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外装では、鉄粉の除去を行い、ムートンシャンプーをしました　(^^♪ﾓｯｺﾓｺ

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次に外装を磨いていきます　(^^)/　洗車では落とせない色のクスミがあります　(>_<)ﾑﾑﾑ

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写真では分かりにくいですが、隣の赤いBMWが良く見えるようになりました　(^^)v

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ヘッドライトのクスミも取り除きます

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透明感のある状態になりました　(^^)v

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外装磨き完了後、コンパウンドに含まれる油分を取り除きウォーターコートを施していきます

（１回目の施工です）

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初期施工は皮膜が弱いので皮膜促進剤を塗る事で、皮膜形成を早めてくれます

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最後に広域ノズルで２回目の施工を行い完了です　(^^)v

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次に、本店で洗浄して頂いたシートやカーペットを取り付けます

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汚れや嫌な臭いもなくなり気持ちがいいですネ　(#^.^#)

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ゴワゴワしてたリアシートもフワフワになりました

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年数劣化で白っぽくなったバンパーはハードコートでコーティングし本来以上の色・艶が出ました

以上が作業内容です！

ありがとうございました　(#^.^#)

 

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プジョー206ＳＷご入庫されました。

症状は、水温計の針が振り切る。ＬＬＣが噴き出している。

ということで、ご自宅までレッカーにてお引き取りさせていただきました。

症状から診断したところ、サーモスタットの故障のようです。

さっそくサーモスタットを取り外しにかかりました。

ラジエータアッパーホースをはずすと、サーモハウジングが現れます。

後はボルト２本を抜いて..

左が取り外した部品、右が新品。

明らかに壊れてます。

念のため、熱湯に浸けて開き具合をチェック。

案の定、車両から取り外したものは、開いていませんでした。

原因がはっきりしたので、

元通り組付け、エア抜きを行い、作動チェックにより

他に異常が無い事を確認しましたので、

完成とさせていただきました。

ご入庫ありがとうございました。

ＴＥＣＨＮＯ　ＦＡＣＴＯＲＹ　藤本

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ＢＭＷ　Ｅ30カブリオレの車検とその他不具合箇所の修理でご入庫です。

いつもありがとうございます。

まずは電装品の作動確認です。

右側のスモールが不灯です。

ワイパーにも拭き残しが…

次はエンジンルームの点検。

エンジンオイルは最近交換されたとのことなので、今回は量の点検だけです。その他エンジンルームを各所点検していきます。

エアクリーナーが汚れています。

写真では分かりにくいですが、Ａ/Ｃ、パワステ、ファンベルトが劣化しています。

エンジンヘッドカバーからパッキンの劣化でオイル漏れ。下から見てみると、

エンジンを下から見た図。上から落ちてきたオイルで汚れてきています。

スパークプラグも消耗品です。そろそろ交換をお勧めいたします。

次はブレーキ廻りの点検です。

ブレーキオイルは交換します。（交換前はこんな色です）

ブレーキパッドの残量は、前後共にまだ使用可能レベルです。

が、リヤパッドセンサーが脱落？外れています。変に削れているため再取り付けができません。交換が必要になります。

フロントパッドの残量点検中。

リヤパッドの残量点検中。

錆びたハブセンターも、

錆を落とし、グリスアップをします。

（ホイールの固着を防止するためです）

タイヤは前後の残量に差があるため、ローテーションします。

その他お客様からご用命のﾘﾔからキシミ音の診断です。

いろいろ診たところ、リヤのショックアブソーバの上部取り付け部分（アッパーマウント）、

手でゆすると、ガタがあるのがハッキリわかります。異音の原因としては間違いないと思いますが、

その他にも原因があるかも分かりませんので、「まずはここから」としまして、交換のご提案です。

左は正常ですが、出来れば同時交換をお勧めいたします。

フロント左サスペンションにもオイル漏れが少し見られます。

こちらも出来れば左右同時交換としたいところです。

年式的に足回りのゴム部品（ブッシュ類）は劣化が目立ちました。

左右フロントロアアームの付け根（ロアアームブッシュ）に亀裂があります。

この辺の年式の車は、こういう所を新品に交換してあげるだけで、乗った感じかなり変わりますよ！

お勧めします！！

下回りの点検では、Ａ/Ｔ本体のオイル漏れもみられました。

Ａ/Ｔを車両後ろから、見たところです。オイルで汚れているのが分かります。

リヤシールからの漏れです。

Ａ/Ｔを前からアップで見てみます。

ミッションマウントゴムも亀裂がありますので、オイル漏れ修理作業時には、同時に交換をします。

次はメーターパネルの不調。こちらも入庫時のご用命事項で、オドメーターが動かないとのことです。

メーター取り外し中。配線等確着されているかチェックしましたが異常無さそうです。

おそらく、内部のギヤ欠けであろうと見込みでお見積りさせていただきました。

後は状況とお見積りをお客様にお伝えし、ご相談の上、作業を進めていきます。

ＴＥＣＨＮＯ　ＦＡＣＴＯＲＹ　藤本

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西宮市　Ｕ様クーラントレベル警告灯点灯でご入庫です。

クーラント量は正常にもかかわらず、点灯するときと、しない時があるとのことでした。

前回はレベルセンサーのコネクターの接触不良を疑い、ご様子を見ていただいていましたが、

すぐに、再発した為、レベルセンサーの故障ということで、今回作業させていただきました。

クーラントレベルセンサーはタンクと一体式になっています。

なので、タンクの交換になります。

ちなみに、センサーはタンクの底に付いています。

交換作業はバッテリーを取り外すだけの簡単な作業でした。

完成しました。

ご入庫ありがとうございました。

TECHNO　FACTORY　藤本

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車検でご入庫頂きました。走行距離は25000㎞です。

距離も浅いので、特に不具合箇所もありませんでした。

主な整備は消耗品の交換となります。

エンジンオイルは汚れていましたので交換させていただきました。

ブレーキオイルの交換中です。

抜き取ったブレーキオイルはこのような色をしています。

こちらは新油です。

オイル量を確認して終了。

フロントワイパーの交換

 

リヤワイパーの交換

 

バッテリーの交換

 クーラントブースターの充填（クーラント強化剤です。）

 

タイヤ残り溝の測定。前後ローテーション実施しました。

ブレーキパッド残量の点検（フロント12㎜）

リヤは8㎜でした。

テスターにて車両コンピューターに故障コードが無いかチェックし

すべての作業終了後、次の点検時期をお知らせする、

サービスリマインダーの初期化を実施し完成です。

ご入庫ありがとうございました。

TECHNO　FACTORY　藤本

 

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