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スマートの点検、整備です。

・フロントのブレーキパットの交換。

　　

　　　　　　　　　↑交換前のブレーキパットです。　↑新品のブレーキパットです。

↑ブレーキローターも磨きました。

・リアは、ホイルシリンダーからのオイル漏れがあり、交換しました。

↑ブーツをめくると、オイルが、たれてきました。

↑この部品は、Ａｓｓｙ交換です。

↑組み付け後です。

・ブレーキオイルの交換と、エア抜き。

↑右のワイパーカウルの下にあります。

・エアエレメントの交換。

　　

　　　　　　　　　↑交換前のエアエレメントです。　↑新品です。

・点火プラグの交換。

　　

↑ツインプラグなので、6本です。

↑新品プラグです。

・エンジンオイル、オイルエレメントの交換。（上抜きでの交換です）

・ウォーターポンプの交換。　（ベアリング軸のがたで、水漏れのため）

　　

　　　　　　　　　↑取りはずしたポンプです。　　　↑新品のポンプです。

↑かなり狭いですが、工具さえあれば、なんとか出来ます。ついでにベルト交換と、

テンショナープーリーの磨きもしました。

ＬＬＣのエア抜きは、車両フロント側を持ち上げてします。

・メーター球の照明バルブ交換。

　　

　　　　　　　　　↑交換前です。　　　　　　　　　　　↑交換後です。

以上が、作業内容です。ありがとう御座いました。

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　ＢＭＷ５２８の車検整備です。　　走行距離：72349ｋｍ。

主な作業内容ですが、

・フロントと、リアのブレーキパットは、取り外し、清掃と、鳴き止めグリスを塗りました。

　　

↑フロント残量：９．０ｍｍ。　　　　　　　　　　　↑リア残量：７．０ｍｍ。

・サイドブレーキの引きしろ調整。

・ブレーキオイルの交換。

↑交換後のブレーキオイルです。

・エアエレメントの交換。

　　

↑交換前のエアエレメントです。　　　　　　　↑新品のエアエレメントです。

・ファンベルト、エアコンベルトの交換。

　　

↑表側が、削れていましたので、交換しました。

・エンジンオイル、オイルエレメントの交換。

　　

↑オイルを抜いています。　　　　　↑エレメントの交換の様子です。

・ＬＬＣ（ラジエター液）の交換。

・ワイパーのゴムの交換。

・バッテリーの交換。

↑交換後です。

・点火プラグの清掃。

↑6本取り外し、清掃しました。

・エアコンフィルターの清掃。

↑2個とも清掃。

・フロントスモール球の交換。

・左のドアミラーの交換。（格納時異音のため）

↑内張をずらし作業しました。

　　

　　　↑カバーは、移植しました。　　　　↑取り付け後、作動確認しました。

以上が、整備内容です。　ありがとう御座いました。

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　アウディＡ４の車検整備です。　　走行距離：43464ｋｍ。

 

主な作業内容ですが、

 

・フロント、リアのブレーキパットは、取り外し、清掃と、鳴き止めグリスを塗りました。

 

　　

 

　　　　　　　　　↑フロント残量：１０．０ｍｍ　　　　　↑リア残量：７．０ｍｍ

 

・ブレーキオイルの交換。

 

 

↑交換後のブレーキオイルです。

 

・エアエレメントの清掃。

 

 

・点火プラグの清掃。

 

　　

 

↑4本とも取り外し清掃しました。

 

・エンジンオイル、オイルエレメントの交換。

 

 

↑エンジンオイルを抜いています。

 

・ウォッシャー液の補充。

 

・ワイパーのゴムの交換。（前後とも）

 

以上が、整備内容です。ありがとう御座いました。

 

 

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スマートの納車点検です。　　走行距離：37800ｋｍ。

主な作業内容は、

・フロントのブレーキパットは、取り外し、清掃と、鳴き止めグリスを塗りました。

　　

↑左側です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑右側です。

残量：８．０ｍｍ。

・リアは、ブレーキドラムを取りはずし、清掃しました。

　　

↑左側です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑右側です。

ライニングの残量も十分でした。

・エアエレメントの清掃。

・点火プラグの清掃。

　　

　　

↑ツインプラグなので、6本とも清掃しました。

・ウォッシャー液の補充。

・エンジンオイル、オイルエレメントの交換。

↑オイルエレメントの交換の様子です。

エンジンオイルは、レベルゲージから吸い上げます。（オイルのドレンが無いため）

・助手席のパワーウインドウが、作動不良と勘違いしスイッチの点検をしました。

もともと助手席のスイッチは、ダミーで動かないのが、正常です。

ちなみに、ばらしかたですが、良い勉強になりました。

↑ドアミラーを取り外します。

ドアミラーカバー（内側）のボルト2本を取りはずし、カバーを取ると、

ミラーの取り付けネジがみえますので、3本外し、ミラーが外せます。

↑アウターハンドル取り外します。

室内側から、ネジが1本なので、取り外し後、アウターハンドルを車両後方へ、

くねくねしスライドさせながら、取り外します。

↑外側から、水切りモールを取りはずします。

引っ張ると簡単に外れます。

↑取り外し後です。

↑ドアパネルを取りはずします。

先に上側のピンを取りはずしますが、パネルの中央を押し込み（ぺこぺこ凹みますが）

その凹みを利用し、上側を外した後、パネルを下へ、スライドさせて取り外します。

思いもしない方法でした。

以上が、整備内容です。ありがとう御座いました。

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　ＢＭＷ５シリーズで、運転席のみキーレスで、ロックが動かない症状での入庫です。

ドアロックの解除が出来ないので、最初ドアが開かず困りましたが、運転席のキーシ

リンダーにキーを差し込み回すとノブが、あがってきたので、良かったです。

内張を取りはずしての作業になったので、楽でした。

　　←ドアロックを取りはずし、交換しました。

　　

↑交換前のアクチュエーターです。　　　　　↑新品のアクチュエーターです。

交換後、作動確認しました。

ありがとう御座いました。

 

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