修理報告です。

走行時に前側から音がするという事で入庫しました。

さっそく、試乗すると、すぐに音も確認でき店に帰り、ジャッキアップしました。

前左のタイヤを回転させると、確かに音が聞こえます。ホイルを外し、また回転・・・音がまだでている。

ブレーキキャリパーを外し、パットを外し回転・・・・・・・・・・まだ音が出ている。

すると、ディスクローターを外すと、ハブボルトが3本、はずれかけていました。

ハブボルトとハブＡｓｓｙの取り付けには、ギザギザのスプラインが切ってあり、そこにボルトを挿入するだ

けという、単純な構造なのに、なぜ外れかけているのか分からない。とにかく外れかけているボルトを

打ち込みました。↓

これで、試乗すると音も消えました。ほっと胸をなで下ろし、僕は、車検に行くことに・・・・・・・・・・・

約2時間後、携帯電話が僕の胸のポケットでブルブル・ブルブル震えています。電話に出ると、先ほどの

リンカーンが、家に到着するぐらいの所で、また音が出だしたという電話でした。又、預かり修理します。

ありがとう御座いました。

整備報告です。

ローバーミニの車検整備です。

入庫の際、異音がするらしいので、走行テストしました。音はすぐに確認でき、前の左側から音がでていました。

とりあえずばらして見積もりです。

↑ナックルをごそっと外し、ハブベアリングをばらすと、ベアリングがバラバラになっていました。

テーパーローラーベアリングがバラバラでした。新品をとることにしました。

新品のベアリングはグリスが入っておらず、手でグリスを押し込むことに・・・・・・・・

これで組み付けしました。

前側のブレーキパットも交換しました。

後ろ側のブレーキは、ホイルシリンダーからブレーキオイルが漏れていましたので、交換です。

ミニの場合は、中のカップキットだけでておらず、ホイルシリンダーごとになるので、部品の値段が高くつきました。

それから、エンジンオイルのもれもあり、上から漏れているようで、タペットカバーのパッキンを交換しました。↓

ミニの場合、パッキンがコルクで出来ており、国産車のようにゴム製じゃないので、漏れやすい様にも思いました。

後は、点火プラグの交換をしました。オルタネーターを取り外さないと、1番シリンダーのプラグがはずれないので、取り外し作業をしました。↓

後、点検していましたら、マフラーの取り付けネジがゆるんでいたので、締め付けしておきました。↓

　　ポルシェが入庫、エンジンオイルと、オイルエレメント交換しました。

エンジンオイルは、５Ｗ－４０の１００％合成オイルを使いました。エレメントも交換すると、９．５リットルもはいり、びっくりしました。;-)

　　作業報告です。

９７年モデルのゴルフ３です。入庫の際、アイドリング不調と、エンストするという症状です。:cry:

診断機で修理箇所を絞り込みます。　

すると、THR.POS.アクチュエーターV60　信号異常が断続的に発生すると・・・・診断機は、

賢いなーと思いながら:-D・・・・・特定箇所を絞り込みます。

スロットルボディー付近をごっそりはずしました。

スロットルボディーにアクチュエーターが取り付けてあるので、外してバラしてみることに:-x

すると、中のギアがプラスティックで出来ており、すり減って空回りしているようでした。:-D