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新車タントの納車前に車高調の取り付けをします。
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フロントのノーマルの足回りです。
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交換後の足回りです。
ブリッツ製の車高調です。減衰力（ダンパーの硬さ）も変更出来ます。
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比較で装着前に並べました。
本体の長さだけでも車高が下がります。
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リア側のノーマルの足回りです。
ダンパーとスプリングは別になっています。
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写真が傾いていますが交換後です。
リアもダンパーの硬さを調整出来ます。
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ノーマルと並べてみました。
こちらも短くなっています。
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フロントの硬さ調整のネジはダンパーの上側に付いています。
エンジンルーム左右奥にあります。
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リア側はリアトランクの左右のカバーを外すと見えます。
前後とも１６段目にしています。（時計方向に一杯まで締めて（硬い）から１６段戻し）
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交換前の車両状態です。
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ホイールも交換しましたが、保安基準内までのダウン量でも かなり下がりました。
測定箇所より6cm下がっています。
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車高が変化しているので、サイドスリップの測定をして 正常な範囲に調整しています。
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ヘッドライトの光軸も変わってしまうので調整しています。
以上で作業完了しました。
TECHNO FACTORY 中田