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G’zox 超耐久フロントガラス撥水コート ハイパービュー モニターテスト!
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G’zox ハイパービューモニター施工をしました
MINI クラブマン フロントガラス1面
ホンダ N-ONE フロントガラス1面
施工時間はウロコ除去ありでガラス1面・1時間程度
下地処理・コーティングでガラス1面・30分程度になります
塗布後、完全硬化に2時間必要となりますので
施工後、2時間は水をかけないようにして下さいネ
モニターテストは残り1台となりました
今後、モニター様からご報告頂いた内容を載せていきますので
ご検討中の方はご参考にして下さいネ
おまけ
撥水剤には窒素ガスが封入してあります
開封後、空気中の酸素に反応するので
開封後、30分以内に塗布する必要と
保存が出来ないので1本使い切りになります
残った撥水剤を破棄してしまうのは勿体ないので
STEP MOTORS 店長からお預かりしている
ダイハツ ハイゼットにもフロント1面塗布しました
用品・部品の移動や引き取りに大活躍の軽トラなので
たまにはご褒美です
G’zox 超耐久フロントガラス撥水コート ハイパービュー モニターテスト!
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フロントガラス撥水コーティング
DAIAMOND COAT Gからハイパービューにプラン変更しました
それに伴いモニターテストの募集をしました所
募集初日から沢山のご応募頂きまして
当日で募集終了となりました!
ありがとうございます
本日施工させて頂いたお車はスバル インプレッサ
フロント3面(フロントガラス・運転席・助手席)
トヨタ アルファード フロントガラス1面
モニターテスト施工を行いました
今回のモニターテストの目的は
☆施工後1ヶ月もしくは2ヶ月毎に結果を報告☆
施工面の撥水状況のご確認
☆ワイパー作動状態☆
ワイパー作動時、ビビりが発生するか?
※発生した際はG’zoxワイパービビり止めを塗布します。
☆その他気付いた点・気になる点☆
細かな事でも情報を頂ける事で、よりお客様目線に近づき
商品としての価値・信用を頂ける事を目指します。
まだまだモニターテストは続きます
今後の結果につきましては
トップページのタグ検索【モニター】で検索して頂けると
一覧が見れる状態にしますので
ご検討中の方は是非ご覧下さいネ
土・日限定! フライドポテト プレゼント
/0 コメント/カテゴリ: お知らせ /作成者: takagiGWイベント開催中!
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/0 コメント/カテゴリ: おすすめ商品のご案内, お知らせ /作成者: nori最終R56、新車のミニクーパー
2,950,000 → 2,498,000
*210,000円のメーカーオプション付き
452,000円お値引(‘◇’)ゞさせて頂きました。
ご来店、お待ちしております。
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スマート、一年点検 CH2287
/0 コメント/カテゴリ: お知らせ /作成者: iba今回の点検時の走行距離は106667kmでした。
フロント・ブレーキは点検しています。
↑フロント・ブレーキパットの残量は9mm以上残っていました。
リア・ブレーキは分解し点検しています。
↑ライニング前後の残量は3mm以上残っています。
エアエレメントは清掃しています。
エンジンオイルとオイルエレメントを交換しています。
オイルはモチュールの5W-40を2.8ℓ入りました。
次の交換距離は110600kmです、よろしくお願いします。
↑オイルエレメントです。
バッテリー状態をテスターで診断した結果スタート容量が低下していたので交換しました。
ワイパーが動かないのでヒューズとモーターを交換しました。
↑ワイパーのモーターです。
ウォッシャータンクのフタが無くなっていたので新しいのを付けました。
ウォッシャー液も補充しています。
ワイパーを交換しました。
以上が点検内容です。
ありがとうございました。
ゴルフ、車検整備。 CH1887
/0 コメント/カテゴリ: お知らせ, 車検 /作成者: iba走行距離が、55228kmでの車検整備です。
ブレーキ分解、点検。
↑フロントブレーキパット残量、11mmでした。清掃しパットグリスを塗り組み付け。
↑リアのブレーキパットは、交換しました。 右側NEW。
ブレーキフルード交換。
↑ブレーキフルードは、車検毎に定期交換します。交換後です。
ドライブシャフトアウターブーツ右交換。
↑グリスが出ている状態です。
↑ブーツ交換後です。
冷却水補充。
↑補充には、クーラントブースターを使用しました。
エンジンオイル、オイルエレメント交換。
↑オイルを抜いている様子です。
↑オイルエレメントと、ドレンボルトも同時に交換しました。
使用したオイルは、VW用、5W-30です。 次回交換は、59200kmです。
よろしくお願いします。
バッテリー交換。
↑新しいバッテリーに取り替えしました。
エアコンフィルター交換。
↑エアコンフィルターは、1年または、15000km毎に定期交換します。
↑拡大すると埃等が確認できます。
最終確認は、診断テスターで制御系のトラブルがないか確認し完了です。
ありがとうございました。
H21年式 BMW 3シリーズ 車検整備 小野市K様
/0 コメント/カテゴリ: お知らせ /作成者: fujimotoBMW 3シリーズ クーペ
平成17年式
走行距離 94,834km
車検でご入庫いただきました。
それでは順番に説明させていただきます。
エンジンオイル、オイルフィルター交換です。
オイルフィルターです。
交換前のエンジンオイルです。
交換後のオイルフィルターです。
ブレーキフルード交換です。
交換前のブレーキフルードです。
交換後のブレーキフルードです。
ワイパーブレード交換です。
エアコンフィルター交換です。
テスターにてバッテリーのチェックです。弱っていました。
今回は交換します。
交換後です。
エンジンオイル漏れの修理をします。
修理個所はヘッドカバーガスケット、バキュームポンプ、エレメントヘッドのガスケットを交換します。
バキュームポンプです。
まずはヘッドカバーを取り外します。
続いてバキュームポンプを取り外します。
バキュームポンプ本体のあわせ面からもオイルが漏れていました。
バキュームポンプを分解し液体パッキンを使用し組み付けます。
エンジンとの取り付け面のOリングは新品に交換します。
エレメントヘッド部分です。
取り外しました。
こちらもガスケットを交換します。
組み付けが完了しました。
ヘッドカバーのガスケットも新品に交換します。
組み付け完了後漏れていたオイルもすべて清掃し、仕上げています。
フロントディスクローターの塗装です。
錆を除去したところです。
耐熱の塗料にて塗装しています。
足回り、車体下部の点検です。
フロント側から見た車体下部です。
リヤ側から見た車体下部です。
フロントパッド残量は約9.0mmです。
リヤパッド残量は約6.0mmです。
足回り車体下部に関しましては異常ありませんでした。
フロントタイヤ残量は約6.0mmです。
リヤタイヤ残量は約4.5mmです。
空気圧調整後、タイヤローテーション実施しています。
ホイールボルトの締め付けはトルクレンチにて規定トルクで締め付けしています。
最後にテスターにて故障コードの読出しとCBSのリセットを実施しています。
故障コードはありませんでした。
CBSのリセットも完了です。
この度はご入庫ありがとうございました。
TECHNO FACTORY 橘川
セレクション店
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