フォルクスワーゲン、ポロの納車点検です。 走行距離：32380ｋｍ。
主な作業内容ですが、
・フロントのブレーキパットの交換。
↑交換前のフロントパットです。 ↑新品のフロントパットです。
・リアは、ブレーキパットを取りはずし、清掃と、鳴き止めグリスを塗りました。
↑残量：９．０ｍｍ。
・エアエレメントの清掃。
・点火プラグの清掃。
・エンジンオイル、オイルエレメントの交換。
↑エンジンオイルを抜いています。
・ファンベルトの交換。
↑1本ベルトです。
・ウォッシャー液の補充。
・バッテリーの交換。
・ワイパーのゴムの交換。
以上が、整備内容です。ありがとう御座いました。 
綺麗に磨いてから、ポリマー液を塗りこんでいます！
内装も外装もピッカピカになりましたよ！
オーバーフェンダー部のキズがひどかったので、新品に交換しています！
木曜日のお納車お待ち致しております！
後部座席のカップホルダーが今日届きましたので
交換しました！
アームレストをばらして、新品に交換しています。
動作もOKです！
お車の仕上げも完了しましたよ！
火曜日のお納車まで楽しみにお待ち下さい！
ボディを綺麗に磨いて、ポリマー液を塗りこんで仕上げています！
ご指定のステッカーはすべて剥離しておきましたよ！
分かりにくいですが、くすんで白くなっているのを磨いて綺麗にしています。
丸一日磨き続けて、やっと綺麗になりました・・・
出来上がったのが、日が暮れてからなので
また、明日確認します。
宜しくお願いします！
納車前のオイル交換です。
今回は、19312ｋｍで、オイルエレメントと、ワイパーのゴムの交換をしました。
次回は、23300ｋｍでの交換です。
よろしくお願いします。
ポリッシャーで綺麗に磨いて、コーティング液を塗りこんでいます！
暗かったので、完成の写真は後日・・・。
追加注文のETCの取り付けも完了しました！
Aピラーの内張りを取り外してアンテナ線を配線しています。
エアバックと書かれたキャップ裏にトルクスで止まっていました。
電源はヒューズから取っています！
本体は邪魔にならないところに設置しております。
明日のお納車お待ち致しております。
アウディＡ４の車検整備です。 走行距離：43464ｋｍ。
主な作業内容ですが、
・フロント、リアのブレーキパットは、取り外し、清掃と、鳴き止めグリスを塗りました。
↑フロント残量：１０．０ｍｍ ↑リア残量：７．０ｍｍ
・ブレーキオイルの交換。
↑交換後のブレーキオイルです。
・エアエレメントの清掃。
・点火プラグの清掃。
↑4本とも取り外し清掃しました。
・エンジンオイル、オイルエレメントの交換。
↑エンジンオイルを抜いています。
・ウォッシャー液の補充。
・ワイパーのゴムの交換。（前後とも）
以上が、整備内容です。ありがとう御座いました。
ポリッシャーできれいに磨いて、液を塗りこんでいます！
ピカピカに仕上がりましたよ！
灰皿不良だったので交換しています！
パネルごとの交換です。
ひじ置きを取り外して、その下にあるビスを取り外し
ハザードスイッチの下のビスとシフトの下のビスを取り外すと外れます！
最後に木目パネルを移し変えて、完了です！
後席のドリンクホルダーが無かったので取り付けています。
はめ込むだけでした
気になさっていた、ルーフステッカーの剥離も完了していますよ！
まだ新しい車だったので、跡は残ってませんでしたよ！
水曜日に加古川警察へ、車庫証明の提出も完了しています。
２９日に上がる予定です。
宜しくお願い致します！
スマートの納車点検です。 走行距離：37800ｋｍ。
主な作業内容は、
・フロントのブレーキパットは、取り外し、清掃と、鳴き止めグリスを塗りました。
↑左側です。 ↑右側です。
残量：８．０ｍｍ。
・リアは、ブレーキドラムを取りはずし、清掃しました。
↑左側です。 ↑右側です。
ライニングの残量も十分でした。
・エアエレメントの清掃。
・点火プラグの清掃。
↑ツインプラグなので、6本とも清掃しました。
・ウォッシャー液の補充。
・エンジンオイル、オイルエレメントの交換。
↑オイルエレメントの交換の様子です。
エンジンオイルは、レベルゲージから吸い上げます。（オイルのドレンが無いため）
・助手席のパワーウインドウが、作動不良と勘違いしスイッチの点検をしました。
もともと助手席のスイッチは、ダミーで動かないのが、正常です。
ちなみに、ばらしかたですが、良い勉強になりました。
↑ドアミラーを取り外します。
ドアミラーカバー（内側）のボルト2本を取りはずし、カバーを取ると、
ミラーの取り付けネジがみえますので、3本外し、ミラーが外せます。
↑アウターハンドル取り外します。
室内側から、ネジが1本なので、取り外し後、アウターハンドルを車両後方へ、
くねくねしスライドさせながら、取り外します。
↑外側から、水切りモールを取りはずします。
引っ張ると簡単に外れます。
↑取り外し後です。
↑ドアパネルを取りはずします。
先に上側のピンを取りはずしますが、パネルの中央を押し込み（ぺこぺこ凹みますが）
その凹みを利用し、上側を外した後、パネルを下へ、スライドさせて取り外します。
思いもしない方法でした。
以上が、整備内容です。ありがとう御座いました。
ＢＭＷ５シリーズで、運転席のみキーレスで、ロックが動かない症状での入庫です。
ドアロックの解除が出来ないので、最初ドアが開かず困りましたが、運転席のキーシ
リンダーにキーを差し込み回すとノブが、あがってきたので、良かったです。
内張を取りはずしての作業になったので、楽でした。
←ドアロックを取りはずし、交換しました。
↑交換前のアクチュエーターです。 ↑新品のアクチュエーターです。
交換後、作動確認しました。
ありがとう御座いました。
