STEP MOTORS selection

平成19年式　アルファードの清掃・仕上げを行いました

まずは、外装磨きの準備をします

高圧洗浄機で塗装面表面に付着した砂やホコリを洗い飛ばします

次に、モッコモコシャンプーで汚れと油分を包み込み洗浄します

塗装面の汚れを取り除いたら今度は、鉄粉を除去します

これで、洗車で落とせる物はすべて落とせました

洗車で落とせないものはポリッシング（磨き）で落としていきます

乾燥後、外装磨きを行います

シングルアクションで塗装表面に付着した水垢など不純物を磨き取り除きます

同じく、キズを確認しキズ消し磨きを施しました

ポリッシャが入らない所は手作業で磨き仕上げています

ドアレバー付近は開閉時、ツメ傷が付き易い所ですね

最後に、ギアアクションポリッシャで仕上げ磨きを施します！

塗装色が黒なので研磨傷によるオーロラが出てしまいます

オーロラ除去専用のコンパウンドで磨き仕上げる事で

乱反射が無くなり鏡面の仕上がりになります

外装完了後、内装の清掃を行いました

室内の清掃とシートカバーの張り直しを行います

BEFORE

カバーの端などは、使用と共にズレ易い所です

シワが大きくなったり全体の見た目にも影響します

固定してるマジックテープを外し

広げながら元の場所に張り直していきます

AFTER

張り直し後の状態です

使用と共にカバーも若干大きくなる為、

貼り直す事で見た目もキュッと引き締まります

BEFORE

2列目のシート背面です

ガバっと被せたような状態です

2列目はテーブルにもなるので使い易くなるようにします

AFTER

カバーの端を全てテーブルの裏側に入れています

こうする事で全体の張りが良くなり

テーブルとして使った時にシートが邪魔になる事はありません

AFTER

清掃・張り直し後の1列目シートです

2列目シートです

3列目シートです

貼り直す事でキュッと引き締まりましたね

最後に、ガラスコーティング Water Coatを施します

結晶化ガラスを塗装面に張り付ける事で

被膜を形成しガラス結晶体となります

アルミホイールにも張り付ける事で

防汚性に優れ汚れを落ちやすくしてくれます

被膜安定までの犠牲塗膜を塗布し

最後に、広角ノズルで全体を仕上げてWater Coat施工完了です

以上が、トヨタ アルファード Gの清掃・仕上げ作業内容です

STEP MOTORS selection 清掃・仕上げ担当　高木　大地

STEP MOTORS selection

MINI クーパーSの清掃・仕上げを行いました

まず、洗車を行い外装磨き下地を作ります

アルミホイール洗浄後、モッコモコシャンプーで汚れを包み込み

ボディ全体の汚れを取り除きました

塗装面が綺麗になった所で鉄粉除去剤を噴霧し

塗装面に張り付いた鉄粉を除去します

噴霧後、鉄粉が溶け出すまでの間に

ステップやピラーの洗浄を行いました

外装下地完了後、ボディ塗装面を磨いていきます

まず、シングルアクションと粗めのコンパウンドで

塗装面に張り付いたデポジットを取り除きます

次に、細かいコンパウンドで磨きキズを消し

塗装面の艶出しを施します

赤色はオーロラ（細かな磨きキズ）が出やすい色なので

ギアアクションを使いオーロラを消していきます

ポリッシャが入らない所は手作業で磨きました

磨き後のボンネットです

深く艶やかな塗装面に仕上がりました！

外装磨き後、ボディ塗装面の下地処理を施します

水をかけるとコンパウンドに含まれる微量の油分が水を弾いています

このままでは、コーティングをしても弾かれてしまい安定しません

ご成約頂いたO様よりコーティングはご自身でされるとの事なので

下地処理までで止めておきます

Water Coat PCを使い塗装面に張り付いた油分を分解・除去しました

脱脂後の状態です

水が一度張り付き集まりながら流れ落ちていきます。

コーティングも吸いつくような張り付き易い状態になります

外装下地完了後、内装の清掃を行いました

最後にO様からお預かりしたユーロプレートを取り付けます

元々開いている穴では取り付け出来ないので穴開け加工からです

ナンバープレートのボルト穴と重なるように加工しました

取り付け後の状態フロントです

本国からそのまま来たかのようにカッコいいですね

取り付け後の状態リアです

ナンバープレートを取り付けてしまうと隠れてしまうので

この写真はレアかもしれません

以上がMINI クーパーS 清掃・仕上げ作業内容です

STEP MOTORS selection　清掃・仕上げ担当　高木　大地

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MINI クラブマンの清掃・仕上げを行いました

まず、外装磨き準備として洗車を行い

塗装面の付着物を取り除きます

初めに、高圧洗浄機で表面に着いた埃や砂をいっきに洗い飛ばします

次に、アルミホイールの汚れを先に落とします

アルミホイールの汚れは塗装面に着くと取れにくいので先に洗浄します

次にモッコモコシャンプーで塗装面の汚れを包み込み洗い流します

汚れを馴染ませて浮かすので塗装面へのダメージは少なくなります

最後に、塗装面の鉄粉を除去して外装磨き下地は完了です

乾燥後、ボディ塗装面を磨いていきます！

シングルアクションポリッシャで塗装面の傷を消し

ギアアクションポリッシャで仕上げ磨きを施しました

ポリッシャで磨けない所は手作業で磨き仕上げています

磨き・仕上げ後のボンネットです

艶やかな曲線に天井が移り込む程の鏡面に仕上がりました

外装磨き後、内装の清掃を行いました

内装は、革シート・革ハンドルなど革製品が多く使用されているので

AUTO GLYM製 レザー・クリーナーとレザー・ケア・バームを使用して

革の清掃とメンテナンスを施してあげます

まず、レザー・クリーナーで革表面とシワに入った汚れを取り除きます

革に含まれる油分を取り除く事無く綺麗になるので

ひび割れや表面の劣化を防ぎます

革シートにも同じように塗布し清掃しました

次に、レザー・ケア・バームで革に栄養と本来の艶を与えます

クリーム特有のベタつきが無く乾燥後はサラッとしています

さらに、水に弱い革に撥水効果を付加してくれます

革シートにも同じように塗布しケアしています

BEFORE

メンテナンス前の革シートです全体的に白っぽいですね

AFTER

メンテナンス後です潤いと深みが出ましたね

（塗布後なのでテカテカしてますが乾燥後は落ち着いた風合いになります）

BEFORE

同じくメンテナンス前です

AFTER

メンテナンス後です

メンテナンスは、人の肌と一緒で定期的なケアで綺麗に保つ事が出来ます

内装清掃完了後、ガラスコーティングを施す下地を作ります

水をかけると、塗装面に張り付いた微量の油分が水を弾いています

この油分は、磨きに使うコンパウンドに含まれるもので

このままでは、コーティングしても被膜が安定せず

すぐに剥がれ落ちてしまいます

脱脂後の写真です

水をかけると塗装面に一度張り付いて、集まり流れ落ちます

この状態になる事で塗装面が被膜を吸い寄せるので

安定し易く硬化後は、より強固になります

では、ガラスコーティングWater Coatを施します

結晶化ガラスを塗装面に張り付ける事で被膜を形成しガラス結晶体となります

アルミホイールにも張り付ける事で

防汚性に優れ汚れを落ちやすくしてくれます

初期施工になるので被膜が安定する保護として

BASE UP PROを塗布し犠牲塗膜を作りました

（犠牲塗膜は１週間で雨と一緒に流れ落ちます）

最後に、広角ノズルで全体を仕上げてWater Coat施工完了です

Water Coatは親水性で雨などの水分を張り付けて止めます

止まる事で汚れを浮かし流れ落ちるセルフクリーニング効果があります

以上がMINI クラブマンの清掃・仕上げ作業内容です

STEP MOTORS selection　清掃・仕上げ担当　高木　大地

STEP MOTORS selection

ホンダ　オデッセイ Mの清掃・仕上げを行いました　

初めに、塗装面の状態を確認し洗車を行います

洗車を行う前にまず、表面に付着した砂埃を取り除きます。

除去には、高圧洗浄機の水圧でいっきに洗い飛ばします

砂埃を除去せずに洗車を行うと砂で塗装面を傷つけてしまいます

次に、汚れが飛び易いアルミホイールの洗浄を行いました

ホイールの裏側も手作業で丁寧に洗浄し汚れを落としています

洗車準備完了後、洗車を行います

洗車はモッコモコシャンプーで汚れと油分を包み込み

優しく絡ませるように洗車します

次にシャンプーでは落とせない鉄粉を専用の除去剤で取り除きます

これで、外装磨きの下地処理は完了です

乾燥後、ボディ塗装面を磨いていきます

磨き中、キズを確認しながら磨いていくと・・・

BEFORE

少し深く目立つキズがありました

通常のポリッシングでは時間がかかり傷が丸くなるので

ペーパーで傷と周りを削ってしまいます

次に、シングルアクションでペーパー目を消していきます

AFTER

傷消し後の塗装面です何処に傷があったか分からなくなりましたね

AFTER

磨き後のボンネットです天井が移り込む程の仕上がりです！

BEFORE

こちらは、劣化したバイザーに多い症状です

原因は表面が劣化で弱ってしまい洗剤などですぐに白くなります

汚れも入り易く、疎らに流れ落ちるので液ダレした跡が残ります

磨き後、バイザーにガラスコーティングを施しています

こうする事で表面を保護し、汚れの侵入を防ぎます

BEFORE

ポリッシャで磨けない所は手作業で磨いています

ドアハンドル周りはドアの開閉でツメ傷が付き易い所です

AFTER

磨き後の状態です

BEFORE

樹脂部分にも傷がありました

ペーパーやシングルでは樹脂自体を溶かしてしまうので

手作業で磨き、消せる傷を消してしまいます

塗装が無くなっている所には同色のタッチペンを使い

傷口にだけ塗布しています

ベタ塗りしがちですが逆に目立ってしまいます

仕上げに、熱を与えないギアアクションで仕上げ磨きを施します

AFTER

傷消し後の状態です

AFTER

外装磨き後、内装の清掃を行いました

BEFORE

清掃中、何か取り付けていたであろうノリ跡がありました

このままでは見た目が悪いので取り除きます

除去はドライヤーでノリ部分を暖め、消しゴムで落としていきます

こうする事で、変色や傷を付けずに取り除く事が出来ます

除去後の状態です

最後にAUTO GLYM製ビニール・ラバーケアを塗布し仕上げています

AFTER

見た目も良く綺麗に仕上がりました

内装清掃後、ガラスコーティングWater Coatを施します

結晶化ガラスを塗装面に張り付ける事で

被膜を形成しガラス結晶体となります

アルミホイールにも張り付ける事で

防汚性に優れ汚れを落ちやすくします

初期施工に有る為、BASE UP PROで

被膜が安定するまでの犠牲塗膜を作りました

最後に広角ノズルで全体を仕上げてWater Coat施工完了です！

以上がホンダ オデッセイ M 清掃・仕上げ作業内容です

STEP MOTORS selection  清掃・仕上げ担当　高木　大地

STEP MOTORS selecton

平成14年式　ムーブの清掃・仕上げを行いました

今回は、BEFORE ・ AFTER で分けて見ました目標は10年若返りです！

BEFORE

ヘッドライトは曇り、白特有の汚れが目立っています

BEFORE

 曇ったヘッドライトを透明感のある本来の状態に戻します

番手を変えながらペーパーで曇った表面を削り落していきます

曇りが無くなったら今度は、ペーパーキズを消していきます

（左）使用後のペーペーです　 右は新品のペーパーです

仕上げに、ギアアクションポリッシャで全体を磨き仕上げています

AFTER

透明感のある本来のヘッドライトに戻りましたね 光量も上がるので夜間走行も安心です

最終仕上げの時に、ヘッドライトにガラスコーティングを施し保護しています 

ヘッドライト磨き後、磨き粉と塗装面の汚れを高圧洗浄機で洗い飛ばします

一緒に、外装磨き下地を作ります

大きな汚れを落とした後、専用のブラシで細かな汚れをかき出していきます

アルミホイールの汚れも取り除きました

次に、開閉時に気になるステップやピラーの汚れを取り除きます

実はこの部分、外装ではなく内装の美観に影響する大事な所です

高圧洗浄機で落とせなかった汚れを専用のシャンプーになじませて洗い流します

シャンプー後、塗装面に張り付いた鉄粉を除去しました

紫に変色し溶けているのが全て鉄粉です 

磨き下地処理後、フロアマットを高温・高圧洗浄機で洗いました

磨きでは塗膜が薄くなってきているので、研削よりも研磨に重点を置き仕上げています

ポリッシャが入らない所は手作業で磨き仕上げています

ドア周りは開閉でツメ傷が付き易い所です

BEFORE

ツメ傷の隙間に汚れが入り込み傷を大きく見せています

AFTER

汚れが取り除かれツメ傷も薄くなりました汚れの再付着も防げます

作業的には前後しますが、未塗装樹脂部分にはSUPER HARD で艶出し保護しています

グリルは網状の為、付属のスポンジではムラになり綿棒で塗布しています

AFTER

塗布後のトップカバーですキュッと引き締まった黒が全体を引き締めます

メッキ部分はメッキ専用の磨き剤で磨き仕上げています

AFTER

磨き後のメッキ部分ですスッキリと鏡のように光りました

AFTER

綺麗に仕上がりましたね汚れが取り除かれ艶が出て古臭さが無くなりました！

BEFORE

リア側は、艶が失われてるのと・・・

BEFORE

キズを隠す為のタッチペンがカサブタみたいになって目立っていました

BEFORE

原因は、塗りムラと範囲が広すぎます

まず、タッチペンを落とし元々のキズを出していきます

同色のタッチペンで傷口にだけ色を入れていきます

１度で綺麗に載らない時は、乾燥後2度塗りします

AFTER

キズが分からなくなりましたね

AFTER

小さく塗る事でムラも少なくなり目立たなくなります

BEFORE

外装完了後、内装の清掃を行いました使用感に満ち溢れていますね

AFTER

ドアの内張りなどは、開閉時に靴キズが付き易い所ですが綺麗になりました

AFTER

白っぽかったシートも本来の状態に戻りました気持ち良く座って頂けそうです

AFTER

使用感も無くなり綺麗に仕上がりました

BEFORE

洗車の時に説明したステップやピラーですが、汚れていると室内も汚れて見えてしまいます

AFTER

綺麗にすると艶が増すので室内も綺麗に見えます実際この時は、内装清掃前です

BEFORE

最後にガラスコーティングWater Coat を施す下地を作ります

水をかけると、磨いた時の油分が水を弾いています

磨き下地に使ったシャンプーはWater Coat用で微量の油分なら分解する力があります

塗装面に優しい成分なので気を使う磨き後で見も安心して使用できます

AFTER

脱脂後の状態は塗装面に水が張り付く状態になりました

この状態ならガラス結晶体が塗装面に張り付き易く被膜の強度が増します

下地処理後、Water Coatを施していきます

結晶化ガラスが塗装面に張り付き被膜を形成しガラス結晶体となります

アルミホイールにも張り付ける事で防汚性に優れ汚れを落ちやすくします

初期施工になる為、BASE UP PROで被膜が安定するまでの犠牲塗膜を作りました

最後に、広角ノズルで全体を仕上げてWater Coat 施工完了です

以上が、ダイハツ ムーブ カスタムX 清掃・仕上げ作業内容です

STEP MOTORS selection  清掃・仕上げ担当　高木　大地

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平成18年式　アルトラパンの清掃・仕上げを行いました

まず、洗車を行い汚れと鉄粉を除去し外装磨き下地を作りました

乾燥後、外装塗装面の磨きを行いキズ消し艶出しを施します

磨き中、気になったのがリアのバンパーです

キズを隠す為のタッチペンなのですが・・・ベタ塗りです

タッチペンを剥がしてみました

キズの殆どが消えるキズだったので塗らない方が綺麗になりました

磨き後のボンネットです　ツルツルした塗装面になりましたね

この後、脱脂を行いガラスコーティングWater Coat を施しました

外装完了後、次に内装を仕上げて行きます

清掃中、ドアを開けるとサッシが白くなっていてるのが目につきます

 

AUTO GLYM製ビニール・ラバーケアを使用して清掃・メンテナンスしてあげます

ウエスに数滴取り塗り込んでいきます

綺麗になりましたね

ゴムやプラスチックのメンテナンス効果もあり乾燥後は撥水性に優れます

内装も綺麗に仕上がりました

最終の細かな仕上げを施していきます

ビニール・ラバーケアを使用してエンジンルームの汚れを取り除き綺麗になりました 

外装全体を確認していくとフロント周りがボンヤリしています

原因は、フロントバンパーの未塗装樹脂部分が白ボケしています

未塗装樹脂部分にはWAKOS製SUPER HARDで艶出しコートします

専用のスポンジで塗布していき細かな所は、綿棒で仕上げます

本来の艶になりましたね　この部分が綺麗になると全体が引き締まります

洗浄・コーティング後のアルミホイールです綺麗になりました！

以上が、スズキ　アルトラパン X ツートンの清掃・仕上げ作業内容です

STEP MOTORS selection  清掃・仕上げ担当　髙木　大地