中古車販売・買取は兵庫ステップモータースへ(神戸・姫路をはじめ全国納車OK)category-17

プレゼンテーション1

ポロ M様 車検整備

『作業レポート』

 プレゼンテーション1

車検整備の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

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エンジンオイルの交換をしました。エンジンオイルの交換時期は5000kmまたは、6ヵ月どちらか早い方になります。

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 image4

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

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交換前ブレーキフルード

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交換後ブレーキフルード

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冷却水は量・状態共に異常ありませんでした。

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スパークプラグ・エアクリーナーに異常はありませんでした。

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バッテリーはテスターにて診断しましたが異常ありませんでした。

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ファンベルトに亀裂などの異常は無く、各部からのオイル漏れや冷却水漏れはありませんでした。

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足回り点検・整備

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ブレーキ関係に異常は無く、前後共にブレーキパッドの残量も十分ありました。

フロントブレーキパッド残量 8.0mm

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リヤブレーキパッド残量 8.4mm

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タイヤは残り溝が少なくなっていた為交換しました。

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新品タイヤ残り溝 6.8mm

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各タイヤの空気圧を規定値にて調整しました。

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各ブーツ類の破れ等はありませんでした。

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その他点検・整備

ワイパーゴムは劣化していた為の交換をしました。

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エアコンフィルターは汚れていた為交換しました。

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テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常ありませんでした。

併せてサービスインターバルのリセットを行いました。

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最後に各ホイールボルトを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

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以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 目川

プレゼンテーション1

ゴルフ T様 車検整備

『作業レポート』

 プレゼンテーション1

車検整備の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

 image2

エンジンオイル・オイルフィルターの交換をしました。エンジンオイルの交換時期は5000kmまたは、6ヵ月どちらか早い方になります。

 image3

 image4

オイルは規定値にて合わせました。

 image5

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

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交換前ブレーキフルード

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交換後ブレーキフルード

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冷却水は交換時期になっていた為、交換しました。

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スパークプラグに異常はありませんでした。

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エアクリーナーは汚れていた為交換しました。

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バッテリーはテスターにて診断しましたが異常ありませんでした。

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 image15

ファンベルトに亀裂などの異常は無く、各部からのオイル漏れや冷却水漏れはありませんでした。

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足回り点検・整備

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 image19

ブレーキ関係に異常は無く、前後共にブレーキパッドの残量も十分ありました。

フロントブレーキパッド残量 9.8mm

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リヤブレーキパッド残量 9.0mm

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各ブーツ類の破れ等はありませんでした。

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タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤの残り溝も十分ありました。タイヤローテーションも併せて行いました。

フロントタイヤ残り溝 5.3mm

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リヤタイヤ残り溝 5.0mm

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その他点検・整備

テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常ありませんでした。

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image27

最後に各ホイールボルトを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

 image28

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 目川

プレゼンテーション1

ココア D様 車検整備

『作業レポート』

 プレゼンテーション1

車検整備の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

 image2

エンジンオイル・オイルフィルターの交換をしました。エンジンオイルの交換時期は5000kmまたは、6ヵ月どちらか早い方になります。

 image3

 image4

オイルは規定値にて合わせました。

 image5

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

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 image7

交換前ブレーキフルード

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交換後ブレーキフルード

 image9

冷却水は量・状態共に異常ありませんでした。

 image10

スパークプラグ・エアクリーナーに異常はありませんでした。

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 image12

バッテリーはテスターにて診断しましたが異常ありませんでした。

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image14

ファンベルトに亀裂などの異常は無く、各部からのオイル漏れや冷却水漏れはありませんでした。

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足回り点検・整備

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 image18

ブレーキ関係に異常は無く、前後共にブレーキパッドの残量も十分ありました。

フロントブレーキパッド残量 9.0mm

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リヤブレーキパッド残量 3.5mm

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各ブーツ類の破れ等はありませんでした。

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 image22

タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤの残り溝も十分ありました。

フロントタイヤ残り溝 6.0mm

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リヤタイヤ残り溝 5.4mm

 image24

各タイヤの空気圧を規定値にて調整しました。

 image25

その他点検・整備

ワイパーゴムは劣化していた為の交換をしました。

 image26

エアコンフィルターは汚れていた為交換しました。

 image27

最後に各ホイールナットを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

 image28

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 目川

プレゼンテーション1

ココア N様 車検整備

『作業レポート』

 プレゼンテーション1

車検整備の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

 image2

エンジンオイル・オイルフィルターの交換をしました。エンジンオイルの交換時期は5000kmまたは、6ヵ月どちらか早い方になります。

オイルは規定値にて合わせました。

 image3

 image4

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

 image5

image6

冷却水は量・状態共に異常ありませんでした。

 image7

スパークプラグ・エアクリーナーに異常はありませんでした。

 image8

image9

バッテリーはテスターにて診断しましたが異常ありませんでした。

 image10

 image11

ファンベルトに亀裂などの異常は無く、各部からのオイル漏れや冷却水漏れはありませんでした。

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 image13

足回り点検・整備

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 image15

ブレーキ関係に異常は無く、前後共にブレーキパッドの残量も十分ありました。

フロントブレーキパッド残量 9.5mm

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リヤブレーキパッド残量 3.7mm

 image17

各ブーツ類の破れ等はありませんでした。

 image18

 image19

タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤの残り溝も十分ありました。

フロントタイヤ残り溝 6.0mm

image20

リヤタイヤ残り溝 5.4mm

 image21

その他点検・整備

ワイパーゴムは劣化していた為の交換をしました。

 image22

エアコンフィルターは汚れていた為交換しました。

 image23

最後に各ホイールナットを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

 image24

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 目川

プレゼンテーション1

オデッセイ I様 車検整備

 

『作業レポート』

プレゼンテーション1

車検整備の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

 image2

エンジンオイルは量・状態共に異常ありませんでした。

 image3

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

 image4

 image5

交換前ブレーキフルード

image6

交換後ブレーキフルード

 image7

冷却水は量・状態共に異常ありませんでした。

 image8

スパークプラグ・エアクリーナーに異常はありませんでした。

 image9

 image10

バッテリーはテスターにて診断しましたが異常ありませんでした。

 image11

image12

ファンベルトに亀裂などの異常は無く、各部からのオイル漏れや冷却水漏れはありませんでした。

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 image14

足回り点検・整備

 image15

 image16

ブレーキ関係に異常は無く、前後共にブレーキパッドの残量も十分ありました。

フロントブレーキパッド残量

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リヤブレーキパッド残量

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リヤタイヤは残り溝が少なくなっていた為交換しました。

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 image20

フロントタイヤ残り溝

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リヤタイヤ残り溝

 image22

最後に各ホイールナットを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

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以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 目川

プレゼンテーション1

W221 S様 車検整備

『作業レポート』

 

 プレゼンテーション1

車検整備の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

 image2

エンジンオイルの交換をしました。エンジンオイルの交換時期は5000kmまたは、6ヵ月どちらか早い方になります。

 image3

オイルは規定値にて合わせました。

 image4

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

 image5

 image6

交換前ブレーキフルード

image7

交換後ブレーキフルード

 image8

冷却水は量・状態共に異常ありませんでした。

 image9

パワステフルードは量・状態共に異常ありませんでした。

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スパークプラグ・エアクリーナーに異常はありませんでした。

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 image12

ファンベルトは亀裂があり劣化していた為交換しました。

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併せて、アイドラプーリー・テンショナーを交換しました。

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各部からのオイル漏れや冷却水漏れはありませんでした。

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足回り点検・整備

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 image18

ブレーキ関係に異常は無く、前後共にブレーキパッドの残量も十分ありました。

フロントブレーキパッド残量 9.0mm

image19

リヤブレーキパッド残量 8.0mm

 image20

各ブーツ類の破れ等はありませんでした。

 image21

 image22

タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤの残り溝も十分ありました。

フロントタイヤ残り溝 6.4mm

image23

リヤタイヤ残り溝 5.7mm

 image24

その他点検・整備

ワイパーゴムは劣化していた為の交換をしました。

image25

テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常ありませんでした。

 image26

 image27

併せてサービスインターバルのリセットを行いました。

 image28

最後に各ホイールボルトを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

 image29

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 目川

プレゼンテーション1

W211 S様 車検整備

『作業レポート』

 プレゼンテーション1

車検整備の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

 image2

ヘッドカバーからのオイル漏れ修理をしました。

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まずエンジンオイルを抜き取りました。

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ヘッドカバーを取外し、ガスケットの交換をしました。

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オイルフィルターハウジングからのオイル漏れを修理しました。

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ハウジングガスケットの交換と併せてオイルフィルターも交換しました。

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全ての部品を組付けた後にオイルを補充しました。

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ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

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SBC搭載車のためテスターを使用しました。

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 image14

交換前ブレーキフルード

image15

交換後ブレーキフルード

 image16

冷却水は量・状態共に異常ありませんでした。

 image17

スパークプラグ・エアクリーナーに異常はありませんでした。

 image18

 image19

ファンベルトに亀裂などの異常はありませんでした。

 image20

足回り点検・整備

image21

 image22

ブレーキ関係に異常は無く、前後共にブレーキパッドの残量も十分ありました。

フロントブレーキパッド残量

image23

リヤブレーキパッド残量

 image24

タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤの残り溝も十分ありました。各タイヤの空気圧を規定値にて調整しました。

フロントタイヤ残り溝

image25

リヤタイヤ残り溝

 image26

その他点検・整備

バッテリー(メイン・サブ)を交換しました。

 image27

 image28

テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常ありませんでした。

 image29

併せてサービスインターバルのリセットを行いました。

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以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 目川

プレゼンテーション1

N-ONE T様 車検整備

『作業レポート』

 プレゼンテーション1

車検整備の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

 image2

エンジンオイルは量・状態共に異常ありませんでした。

 image3

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

 image4

 image5

交換前ブレーキフルード

image6

交換後ブレーキフルード

 image7

冷却水は量・状態共に異常ありませんでした。

image8

スパークプラグ・エアクリーナーに異常はありませんでした。

 image9

 image10

バッテリーはテスターにて診断しましたが異常ありませんでした。

 image11

 image12

ファンベルトに亀裂などの異常は無く、各部からのオイル漏れや冷却水漏れはありませんでした。

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 image14

足回り点検・整備

ブレーキ関係に異常は無く、前後共にブレーキパッドの残量も十分ありました。

フロントブレーキパッド残量 5.2mm

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リヤブレーキシュー残量 4.0mm

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各ブーツ類の破れ等はありませんでした。

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タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤの残り溝も十分ありました。

フロントタイヤ残り溝 7.3mm

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リヤタイヤ残り溝 6.9mm

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その他点検・整備

バックドアヒンジ(ドア側)の錆を除去し、ドアとヒンジの間に防錆処理をしました。併せてボディ側にも錆防止の為に防錆処理をしました。

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image21

最後に各ホイールナットを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了image22となります。

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 目川

プレゼンテーション1

N-ONE M様 車検整備

『作業レポート』

 プレゼンテーション1

車検整備の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

エンジンオイル・オイルフィルターの交換をしました。エンジンオイルの交換時期は5000kmまたは、6ヵ月どちらか早い方になります。

 image2

 image3

オイルは規定値にて合わせました。

 image4

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

 image5

image6

交換前ブレーキフルード

image7

交換後ブレーキフルード

 image8

冷却水は量・状態共に異常ありませんでした。

 image9

スパークプラグ・エアクリーナーに異常はありませんでした。

 image10

 image11

バッテリーはテスターにて診断しましたが異常ありませんでした。

 image12

ファンベルトに亀裂などの異常は無く、各部からのオイル漏れや冷却水漏れはありませんでした。

 image13

 image14

足回り点検・整備

 image15

 image16

ブレーキ関係に異常は無く、前後共にブレーキパッドの残量も十分ありました。

フロントブレーキパッド残量 5.3mm

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リヤブレーキパッド残量 3.9mm

 image18

タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤの残り溝も十分ありました。

フロントタイヤ残り溝 6.8mm

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リヤタイヤ残り溝 6.7mm

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マフラーを純正品に交換しました。

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 image22

その他点検・整備

ワイパーゴムは劣化していた為の交換をしました。

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 image24

エアコンフィルターは汚れていた為交換しました。

 image25

最後に各ホイールナットを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

 image26

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 目川

プレゼンテーション1

C3 M様 車検整備

『作業レポート』

 プレゼンテーション1

車検整備の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

 image2

エンジンオイル・オイルフィルターの交換をしました。エンジンオイルの交換時期は5000kmまたは、6ヵ月どちらか早い方になります。

 image3

 image4

オイルは規定値にて合わせました。

 image5

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

 image6

 image7

交換前ブレーキフルード

image9

交換後ブレーキフルード

 image9

冷却水は量・状態共に異常ありませんでした。

 image10

スパークプラグ・エアクリーナーに異常はありませんでした。

 image11

 image12

バッテリーはテスターにて診断しましたが異常ありませんでした。

 image13

ファンベルトに亀裂などの異常は無く、各部からのオイル漏れや冷却水漏れはありませんでした。

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足回り点検・整備

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フロントブレーキディスクを交換しました。

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ブレーキ関係に異常は無く、前後共にブレーキパッドの残量も十分ありました。

フロントブレーキパッド残量

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リヤブレーキパッド残量

 image20

各ブーツ類の破れ等はありませんでした。

 image21

 image22

タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤの残り溝も十分ありました。

フロントタイヤ残り溝

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リヤタイヤ残り溝

 image24

その他点検・整備

ワイパーゴムは劣化していた為の交換をしました。

 image25

 image26

エアコンフィルターは汚れていた為交換しました。

 image27

テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常ありませんでした。

併せてサービスインターバルのリセットを行いました。

 image28

 image29

最後に各ホイールボルトを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

 image30

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 目川

プレゼンテーション1

プジョー207 N様 車検整備

『作業レポート

 プレゼンテーション1

車検整備の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

 

 image2

エンジンオイル・オイルフィルターの交換をしました。エンジンオイルの交換時期は5000kmまたは、6ヵ月どちらか早い方になります。

 image3 image4

オイルは規定値にて合わせました。

 image5

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

 image6 image7

交換前ブレーキフルード         交換後ブレーキフルード

 image8 image9

冷却水は量・状態共に異常ありませんでした。

image10

スパークプラグ・エアクリーナーに異常はありませんでした。

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ファンベルトに亀裂などの異常は無く、各部からのオイル漏れや冷却水漏れはありませんでした。

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足回り点検・整備

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フロントブレーキパッドは残りが少なくなっていましたので交換しました。右側が交換前のブレーキパッド、左側が新品のブレーキパッドになります。

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フロントブレーキパッド残量 12.5mm

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ブレーキディスクも併せて交換しました。

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リヤブレーキパッドは残りが少なくなっていましたので交換しました。右側が交換前のブレーキパッド、左側が新品のブレーキパッドになります。

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リヤブレーキパッド残量 10.3mm

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各部品を組付けました。

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各ブーツ類の破れ等はありませんでした。

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タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤの残り溝も十分ありました。

フロントタイヤ残り溝 7.4mm      リヤタイヤ残り溝 6.5mm

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各タイヤの空気圧を規定値にて調整しました。

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その他点検・整備

ワイパーゴムは劣化していた為の交換をしました。

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エアコンフィルターは汚れていた為交換しました。

image34

テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常ありませんでした。

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併せてサービスインターバルのリセットを行いました。

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最後に各ホイールボルトを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

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以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 目川

 

 

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MINI N様 車検整備

車検整備レポート

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BMW MINI Cooper

年式 平成17年7月

走行距離 54,656km

この度はご入庫ありがとうございました。

それでは順番にご説明させていただきます。

エンジンオイル、フィルター交換

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交換前のオイルフィルターです。

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交換後のオイルフィルターです。

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新旧のエンジンオイルです。

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交換後オイル量のチェックも実施しています。

エンジンオイルの交換は5,000km毎又は半年毎

オイルフィルターの交換は10,000km毎又は1年毎の

交換をおすすめいたします。

ブレーキフルード交換

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交換前のブレーキフルードです。

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交換後のブレーキフルードです。

ブレーキフルードは車検毎の交換をおすすめ致します。

ワイパー交換

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前後ワイパー交換実施しています。

エアコンフィルター交換

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上が新品のフィルターです。

どちらも車検毎の交換をおすすめいたします。

バッテリー点検

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テスターにてバッテリーの点検を実施しています。

点検結果は「良好」でした。

バッテリーの交換は、

お車の使用の状況により異なりますが、

概ね輸入車では、2年から3年ごとの交換をおすすめいたします。

.エンジンルーム内各所点検

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各消耗部品の点検、各部油脂類等の漏れが無いか点検しています。

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スパークプラグです。

端子部分清掃して組付けしています。

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エアクリーナーです。

清掃して組付けしています。

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ファンベルトです。

ベルトの状態、張り具合共に異常ありませんでした。

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エンジン冷却水です。

クーラント量、各部漏れ共に異常ありませんでした。

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パワーステアリングフルードです。

こちらも異常ありませんでした。

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エンジンオイル漏れが少し発生していました。

写真はエンジンオイルパン取付部よりの漏れです。

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こちらも少量のオイル漏れが発生していました。

ヘッドカバー取付部からの漏れです。

どちらも早めの修理をおすすめいたします。

足回り車体下部各所点検

各部ガタ、取り付けの緩み、各消耗部品の点検を実施しています。

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フロントのサスペンション関連部品です。

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フロントのブレーキ関連部品です。

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リヤのサスペンション関連部品です。

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リヤのブレーキ関連部品です。

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フロント側から見た車体下部です。

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リヤ側から見た車体下部です。

足回り、車体に関しましては異常ありませんでした。

ブレーキパッド残量

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フロントブレーキパッド残量は約10.0mmです。

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リヤブレーキパッド残量は約5.0mmです。

タイヤ残量

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フロントタイヤ残量は約4.6mmです。

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リヤタイヤ残量は約4.3mmです。

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タイヤに関しましては、残量は問題ありませんでしたが、

表面に多数の亀裂が発生していました。

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現在装着されているタイヤは2010年製でした。

一般的にタイヤは5年毎での交換が推奨されています。

こまめな空気圧の点検と早めの交換をおすすめいたします。

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空気圧点検調整後、リセット実施しています。

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ホイールボルトの締め付けは

トルクレンチを使用し規定トルクにて締め付けしています。

テスター診断

テスターにて故障コードの読出しと、サービスのリセットを実施しています。

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故障コードの入力は有りませんでした。

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サービスのリセットも実施しています。

以上で今回の車検整備は完了です。

万全のサービスを心掛けておりますが、

何かお気づきのことがございましたら、

何なりとお申し付けください。

この度はご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 橘川