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新車 スズキ ハスラー G Glass Coating DIAMOND COAT FLASH / ハイパービュー施工! CH2356

STEP MOTORS selection

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ハスラー Gにガラスコーティングを施しました12454071.gif

まずは下地作りです

高圧高温洗浄機で塗装面に付着した汚れを洗い飛ばし

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次にシャンプーで汚れを包み込み洗浄しました

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シャンプー後、塗装面に張り付いた鉄粉を除去します12454071.gif

使用するのはWAKOS製ラストリムーバーです

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塗布する事で鉄粉が紫に変色し溶けて流れ落ちます12993305.gif

新車なので少量のように思えますが・・・

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足元を見ると結構鉄粉が付着していたのがわかります

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次に窓ガラスの下地を作ります12454071.gif

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専用の研磨剤とスポンジを使用します

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反面だけ研磨してみました12454071.gif

新車なのでどちらも水が張り付いていますが

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AFTER

研磨後の状態です16083272.gif

水をかけた後でも全面に水が張り付き動いていません

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BEFORE

研磨前の状態です12993305.gif

水をかけた後は隅の方からまばらに流れ落ちています

このままだとコーティングが張り付きにくく

安定しない為、耐久性が半減します16083263.gif

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AFTER

同じように研磨して水をかけた状態です12454071.gif

この状態になれば撥水剤が張り付き易くなり

撥水効果が長持ちします161828.gif

ガラス面と同じように塗装面の脱脂を行います12454071.gif

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使用したのはガラスコーティング専用の脱脂剤

Water Coat PCです161828.gif

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BEFORE

脱脂前の状態です16083272.gif

水をかけると水玉になり流れ落ちます

塗装面に張り付きにくい状態なのが解ります

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AFTER

脱脂後の状態です12454071.gif

脱脂後の塗装面は水が張り付き

集まりながら流れ落ちます

この状態になればコーティングが張り付き易く

被膜形成後、安定し強度も増します161828.gif

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下地処理後、十分に乾燥させます

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ガラスコーティングは被膜が安定する前に水に触れてしまうと

分解する性質があるからです16083272.gif

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乾燥中にバイザーを取り付けました12454071.gif

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AFTER

取り付け後の状態です12454071.gif

コーティングの後に取り付けてしまうと

被膜が粘着面を浮かしてしまい

脱落する可能性があるからです

乾燥も終わりガラスコーティングを施します!12454071.gif

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フロントガラス用ガラスコーティング

ハイパービューです161828.gif

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乾燥したフロントガラスに定着安定剤を塗布します12454071.gif

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塗布する事で撥水の層がガラス面に張り付く状態になります

塗布後10分乾燥させます15431249.gif

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次に撥水剤を塗布します12454071.gif

ビンの中に窒素ガスが封入されており

酸素に触れる事で被膜を形成します

その為、使い回しが出来ない1本使い切りです16083272.gif

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塗布後さらに10分乾燥させ15431250.gif

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最後に拭き残しがないように拭き上げて完了です12454071.gif

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AFTER

今回はフロントガラスと

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AFTER

左右フロントドアのガラス面に撥水剤を塗布してあります

長期間撥水する効果をご堪能下さいね161828.gif

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ボディ塗装面用ガラスコーティング剤

DIAMOND COAT FLASHです161828.gif

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パネル1枚ごと丁寧に塗布していきます12454071.gif

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乾燥後、何度も確認しながら丁寧に拭き上げ仕上げます

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AFTER

施工後のボンネットです161828.gif

ガラス特有の艶出し効果が加わりより美しくなりました!

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先に取り付けましたバイザーにも

ガラスコーティング DIAMOND COAT FLASHを塗布してあります

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以上が新車のガラスコーティング

DIAMOND COAT FLASH

G’zox ハイパービュー 施工内容です

STEP MOTORS selection 清掃・仕上げ担当 髙木 大地