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新車 スズキ ハスラー X ターボ 4WD Glass Coating DIAMOND COAT FLASH / G’zox Hyper View 施工! CH2357

STEP MOTORS selection

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スズキ ハスラーにガラスコーティングを施しました

まずは下地作りです12454071.gif

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高圧高温洗浄機で塗装面に付着した汚れを洗い飛ばし

次にシャンプーで汚れを包み込み洗浄しました

シャンプー後、塗装面に張り付いた鉄粉を除去します

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使用するのはWAKOS製ラストリムーバーです12454071.gif

塗布する事で鉄粉が紫に変色し溶けて流れ落ちます

昔はトラップ粘土が主流でしたが

粘土では塗装面を傷つけてしまう為

高価ですが自社ではラストリムーバーを使用します

次に窓ガラスの下地を作ります12454071.gif

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専用の研磨剤とスポンジを使用します

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BEFORE

研磨前の状態です16083272.gif

水が弾かれている部分がありますね

このままでは撥水コートしても

すぐに剥がれ落ちてしまいます

実はこの状態になる事がウロコの原因となります

(水玉状の跡)

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AFTER

研磨後の状態です161828.gif

水がガラスに張り付き流れ落ちて行きます

この状態になれば撥水剤が張り付き易くなり

撥水効果が長持ちします

ガラス面と同じように塗装面の脱脂を行います12454071.gif

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BEFORE

脱脂前の状態です12993305.gif

同じように水が弾かれています

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AFTER

脱脂後の状態です161828.gif

脱脂後の塗装面は水が張り付き動きません

この状態になればコーティングが張り付き易く

被膜形成後、安定し強度も増します

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下地処理後、十分に乾燥させます

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ガラスコーティングは被膜が安定する前に水に触れてしまうと

分解する性質があるからです16083272.gif

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乾燥中、先にバイザーを取り付けました

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AFTER

取り付け後の状態です12454071.gif

乾燥も終わりガラスコーティングを施します!

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フロントガラス用ガラスコーティング

ハイパービューです161828.gif

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乾燥したフロントガラスに定着安定剤を塗布します

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塗布する事で撥水の層がガラス面に張り付く状態になります

塗布後10分乾燥させます15431249.gif

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次に撥水剤を塗布します12454071.gif

ビンの中に窒素ガスが封入されており

酸素に触れる事で被膜を形成します

その為、使い回しが出来ない1本使い切りです

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塗布後さらに10分乾燥させ15431250.gif

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最後に拭き残しがないように拭き上げて完了です

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今回はフロントガラスと

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運転席・助手席側のガラス面に撥水剤を塗布してあります

長期間撥水する効果をご堪能下さいね161828.gif

ボディ塗装面用ガラスコーティング剤

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DIAMOND COAT FLASHです12454071.gif

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パネル1枚ごと丁寧に塗布していきます

乾燥後、何度も確認しながら丁寧に拭き上げ仕上げます

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先に取り付けたバイザーにも

同じDIAMOND COAT FLASHを塗布してあります

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AFTER

施工後のボンネットです161828.gif

ガラス特有の艶出し効果が加わりより美しくなりました!

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カッティングシートで製作した

ルーフにも同じコーティングを施し保護しています12454071.gif

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側面も綺麗に仕上がりました161828.gif

最後の仕上げに

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G’zox タイヤコートをタイヤに塗布しました161828.gif

従来品では油性は持続力がありますがタイヤを傷めてしまい

水性ではタイヤに優しいですが雨に弱く持続力が悪いです

タイヤコートはタイヤ専用のコーティング剤で

タイヤを保護しつつ長期間艶を維持します

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以上が新車のガラスコーティング

DIAMOND COAT FLASH

G’zox ハイパービュー 施工内容です

STEP MOTORS selection 清掃・仕上げ担当 髙木 大地