Ｈ１４年ホンダ ライフの車検整備の内容をご説明させて頂きます。

エンジンオイル・オイルフィルターの交換をしました。

左側が交換前のフィルター、右側が新品のフィルターになります。

エンジンオイルは規定値にて合わせています。エンジンオイルの交換時期は５０００ｋｍ毎となっています。

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は２年(車検)毎となっています。

交換前ブレーキフルード

交換後ブレーキフルード

冷却水は交換時期になっていた為、交換しました。冷却水の交換時期は２年(車検)毎となっています。

ベルトに亀裂が入っていた為交換しました。左側が交換前のベルト、右側が新品のベルトになります。

バッテリー・プラグ・エアクリーナー等には異常ありませんでした。

スタビリンクのブーツが破れていた為交換しました。

左側は交換前のリンク、右側が新品のリンクになります。

タイロッドエンドブーツが破れていた為交換しました。左側が交換前のブーツ、右側が新品のブーツになります。

トランスミッションより若干オイルが滲んでいましたが至急整備が必要な状態ではない為、今回は洗浄をしました。

フロントブレーキパッドの残量が少なくなっていた為交換しました。

交換前フロントブレーキパッド残量　　３．８mm

新品フロントブレーキパッド残量　　８．０mm

リヤブレーキシュー残量　　３．２mm

タイヤは偏摩耗等無く、前後共に残り溝も十分にありました。

フロントタイヤ残り溝　　５．２mm

リヤタイヤ残り溝　　５．１ｍｍ

発煙筒の有効期限が切れていた為交換しました。

ナンバー灯がバルブ切れで点灯していなかった為バルブを交換しました。

最後に各ホイールナットを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了しました。

以上が今回の車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

H１９年式 VWゴルフが車検整備で御入庫いただきました。

エンジンルーム内の点検・整備になります。

エアクリーナー・バッテリー・プラグ・ベルト類に異常はありませんでした。

各部からのオイル漏れや冷却漏れ等はありませんでした。

ブレーキフルードは交換時期になっていた為、交換しました。ブレーキフルードの交換時期は２年毎になっています。

交換前ブレーキフルード

交換後ブレーキフルード

冷却水は交換時期になっていた為、交換と同じ効果のあるWAKO’Sクーラントブースターを補充しました。冷却水の交換時期は２年毎になっています。

次に、足回りの点検・整備になっています。

左フロントのドライブシャフトブーツが破れていた為交換しました。

ドライブシャフトを車両より取外した後、ブーツを交換しました。

ブーツ・グリス・バンドを新品に交換しています。

ブレーキ関係に異常はなく、前後共にブレーキパッドの残量も十分ありました。

フロントブレーキパッド残量　１０．５ｍｍ

リヤブレーキパッド残量　９．５ｍｍ

タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤの残り溝も十分ありました。

フロントタイヤ残り溝　６．８ｍｍ

リヤタイヤ残り溝　５．３ｍｍ

続きまして、その他の点検・整備になります。

テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常ありませんでした。

最後に、各ホイールボルトを規定トルクで締付けて全ての作業が完了となります。

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

H２１年　インプレッサの車検整備内容をご説明させて頂きます。

まずは、エンジンルーム内の点検・整備になります。

オイル漏れ・冷却水漏れ等なくベルト・プラグ・バッテリー・エアクリーナー等には異常ありませんでした。

エンジンオイル・オイルフィルターは交換時期になっていた為交換しました。

右側が交換前のオイルフィルター、左側が新品のオイルフィルターになります。

エンジンオイルは規定量にて合わせました。

ブレーキフルードは交換時期になっていた為、交換しました。ブレーキフルードの交換時期は車検毎(2年毎)になります。

交換前ブレーキフルード

交換後ブレーキフルード

冷却水は交換時期になっていた為、交換と同等の効果のあるWAKO’Sクーラントブースターを補充しました。冷却水の交換時期は2年毎(車検毎)になります。

次に、足回りの点検・整備になります。

ブレーキ関係に異常は無く、ブレーキパッド・ブレーキシュー共に残量は十分ありました。

フロントブレーキパッド残量　　６．６ｍｍ

リヤブレーキシュー残量　　３．３ｍｍ

タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤ残り溝も十分ありました。

フロントタイヤ残り溝　　５．１ｍｍ

リヤタイヤ残り溝　　４．１ｍｍ

続きましてその他の点検・整備になります。

エアコンフィルターは汚れが詰まっていた為交換しました。

発煙筒は有効期限が切れていた為交換しました。

ワイパーゴムは拭取りの状態が悪くなっていた為交換しました。

最後に各ホイールボルトの規定トルクで締付けて全ての作業が完了となります。

この度は車検でのご入庫ありがとうございました。　　　　　ＴＥＣＨＮＯ　ＦＡＣＴＯＲＹ

Ｈ２３年ミライ―スの車検整備の内容をご説明させて頂きます。

まずはエンジンルーム内の点検・整備になります。

プラグ・ベルト・冷却水・などは問題なく、オイル漏れ等も有りませんでした。

エアクリーナーは汚れが溜まっていた為交換しました。

エンジンオイル・オイルフィルターの交換をしました。

左が交換前のオイルフィルター、右が新品のオイルフィルターになります。エンジンオイルの交換時期は５０００ｋｍ毎となっています。

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。

ブレーキフルードの交換時期は２年毎（車検毎）となっていますので、次回交換時期は次の車検時になります。

次に足回りの点検・整備になります。

足回り関係のブーツ類の破れ、アーム類のガタはありませんでした。

ブレーキ関係に異常は無く、ブレーキパッド・ブレーキシュー共に残量は十分ありました。

フロントブレーキパッド残量　７．６mm　　　　リヤブレーキシュー残量　４．１ｍｍ

タイヤは偏摩耗など無く、残り溝も十分ありました。

フロントタイヤ残り溝　６．０ｍｍ　　　リヤタイヤ残り溝　５．９ｍｍ

続きまして、その他の点検・整備になります。

ワイパーゴムは拭取り状態が悪くなり始めていた為交換しました。

エアコンフィルターは汚れが詰まっていた為交換しました。

左が交換前のエアコンフィルター、右が新品のフィルターになります。

キーレスの効きが悪かったので電池の交換をしました。

新品の電池は３．２Ｖありましたが交換前の電池は２．９Ｖしかありませんでした。

最後に各ホイールナットを規定トルクで締付けて全ての作業が完了となりました。

以上がミライ―スの車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。　　　　TECHNO FACTORY

Ｈ１７年VWニュービートルの車検整備内容をご説明させて頂きます。

まずは、エンジンルーム内の点検・整備になります。

エアクリーナー・プラグ・ベルト・バッテリーに異常はありませんでした。

オイル漏れ・水漏れは無く問題ありませんでした。

冷却水は交換時期になっていましたが、汚れ等は無かったので、WAKO’Sクーラントブースター（性能回復剤）を補充させていただきました。

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。

交換前ブレーキフルード

交換後ブレーキフルード

エンジンオイル・オイルフィルターは交換時期になっていたので交換しました。

交換前エンジンオイル

右交換前オイルフィルター、左交換後オイルフィルター

交換後エンジンオイル

次に、足回りの点検・整備になします。

ブレーキ関係に異常は無く、ブレーキパッド残量も十分ありました。

フロントブレーキパッド残量　９．０ｍｍ　　　　　リヤブレーキパッド残量　6.8ｍｍ

タイヤに偏摩耗等無く、残り溝も十分ありました。各タイヤ規定の空気圧にて調整しました。

フロントタイヤ残り溝　６．４ｍｍ　　　　　リヤタイヤ残り溝　６．０ｍｍ

続きまして、その他の点検・整備になります。

ワイパーゴムを交換しました。

テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常は有りませんでした。また同時に各サービスインターバルのリセットも行いました。

最後に各ホイールボルトを規定トルクで締付けて全ての作業が完了となります。

車検整備終了後、ウォーターコートメンテナンスも併せて行いました。

この度は車検でのご入庫とメンテナンスパックのご加入ありがとうございました。　　　　　TECHNO FACTORY

Ｈ２３年 BMW ５３５iツーリング　Ｔ様の車検整備の内容をご説明させて頂きます。

まずは、エンジンルーム内の点検整備になります。

こちらのお車は半年ほど前にご購入頂いたお車でその際の納車前整備でブレーキフルード・クーラント等は交換済みの為、今回交換の必要ありませんでした。

エンジンオイルは交換時期になっていた為交換しました。

次に、足回りの点検・整備になります。

ブレーキ関係に異常が無く、ブレーキパッドの残量も十分ありました。

フロントブレーキパッド残量　６．０ｍｍ　　　　　リヤブレーキパッド残量　１１．０ｍｍ

タイヤには偏摩耗等異常はなく残り溝も十分ありました。規定の空気圧にて調整しました。

フロントタイヤ残量　　７．３ｍｍ　　　　　リヤタイヤ残量　　７．２ｍｍ

続きまして、その他の点検整備になります。

テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常はありませんでした。

各サービスインターバルのリセットを行いました。

最後に、各ホイールボルトを規定トルクで締付けて全ての作業が完了となります。

この度は車検でのご入庫ありがとうございました。　　　　　　ＴＥＣＨＮＯ　ＦＡＣＴＯＲＹ