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H16年式 ダイハツ ミラジーノ 納車前点検 N様

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平成16年式

ダイハツ ミラジーノ

走行距離 62,800km

納車前点検整備実施しました。それでは順番に説明していきます。

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エンジンオイル、オイルフィルター交換です。

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右が新品のオイルフィルターです。

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交換前のエンジンオイルです。

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交換後のエンジンオイルです。

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ブレーキフルード交換です。

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交換前のブレーキフルードです。

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交換後のブレーキフルードです。

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エアクリーナーエレメント交換です。

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スパークプラグ交換です。

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ファンベルトは異常ありません。

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エンジン冷却水です。異常ありません。

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パワーステアリングフルードです。異常ありませんでした。

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足回り、車体下部各所点検です。

各消耗部品、各部ガタ、取り付けの緩み等点検しています。

写真はフロントの足回りです。

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フロントブレーキパッドは残量が少なかった為交換しています。

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各ジョイント部のブーツを交換します。

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タイロットエンドブーツです。

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ロアボールジョイントブーツです。

どちらもゴムが劣化していました。

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新旧の部品です。

写真は片方分の部品ですが、交換は左右とも実施しています。

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交換後のタイロットエンドブーツです。

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交換後のロアボールジョイントブーツです。

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リヤの足回りです。

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ホイールシリンダーの漏れもありませんでした。

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フロントブレーキパッド残量は約9.0mmです。

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リヤブレーキシュー残量は約4.0mmです。

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フロントタイヤ残量は約5.0mmです。

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リヤタイヤ残量は約3.2mmです。

タイヤ空気圧調整実施しています。

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スペアタイヤも空気圧点検実施しています。

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ホイールナットの締め付けはトルクレンチにて規定トルクで締め付けしています。

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最後にフロントウインカーランプ内水入りの為交換しています。

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左右交換しています。手前が新品の部品です。

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交換後のランプです。

以上で今回の納車前点検整備は完了です。

この度はご成約ありがとうございました。

TECHNOFACTORY

 

 

H19年式 BMW MINI クーパー 納車前点検 M様

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BMW MINI Cooper

平成19年式

走行距離 21.605km

納車点検実施しました。それでは順番に説明させていただきます。

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エンジンオイル、オイルフィルター交換です。

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オイルフィルターです。

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交換前のエンジンオイルです。

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交換後のエンジンオイルです。

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ブレーキフルード交換です。

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交換前のブレーキフルードです。

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交換後のブレーキフルードです。

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ワイパーラバー交換です

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エアコンフィルター交換です。

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テスターにてバッテリーの点検です。

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今回は交換しています。

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交換後のバッテリーです。

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フロントの足回りです。

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リヤの足回りです。

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フロントブレーキパッド残量は約8.0mmです。

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リヤブレーキパッド残量は約9.0mmです。

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フロントタイヤ残量は約6.3mmです。

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リヤタイヤ残量は約6.0mmです。

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ホイールボルトの締め付けはトルクレンチにて規定トルクで締め付けしています。

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テスターにて故障コードの読出しです。

故障コードはありませんでした。

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タイヤの空気圧調整実施後リセットしています。

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テスターにてCBSのリセットも実施しています。

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以上で今回の納車点検整備は完了です。

この度はご成約ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 橘川

 

 

H19年式 BMW 3シリーズ 車検整備 T様

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BMW 3シリーズ

平成19年式 走行距離 29,876km

車検でご入庫いただきました。

それでは順番に説明させていただきます。

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エンジンオイル、オイルフィルター交換です。

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オイルフィルターです。

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交換前のエンジンオイルです。

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交換後のエンジンオイルです。

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ブレーキフルード交換です。

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交換前のブレーキフルードです。

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交換後のブレーキフルードです。

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エアコンフィルター交換です。

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エンジンルーム内各所点検です。

エアクリーナーです。清掃して組み付けしています。

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ベルトは異常ありません。

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エンジン冷却水です。異常ありません。

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パワーステアリングフルードです。こちらも異常ありませんでした。

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テスターにてバッテリーの点検です。異常ありませんでした。

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足回り、車体下部各所点検です。フロントの足回りです。

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リヤの足回りです。

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フロントブレーキパッド残量は約7.0mmです。

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リヤブレーキパッド残量は約8.0mmです。

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フロントタイヤ残量は約5.6mmです。

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リヤタイヤ残量は約4.5mmです。

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ホイールボルトの締め付けはトルクレンチにて規定トルクで締め付けしています。

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このお車はメーター内でエンジンオイル量の点検をします。

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最後にサービスのリセットと故障コードの読出しを実施しています。

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故障コードもありませんでした。

以上で今回の車検整備は完了です。

この度はご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 橘川

 

H18年式 BMW ミニクーパー 車検整備 I様

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BMW ミニクーパー

平成18年式 走行距離 14,319km

車検でご入庫いただきました。

それでは順番にご説明させていただきます。

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エンジンオイル、オイルフィルター交換です。

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オイルフィルターです。

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交換前のエンジンオイルです。

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交換後のエンジンオイルです。

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キフルード交換です。

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交換前のブレーキフルードです。

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交換後のブレーキフルードです。

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前後ワイパーラバ交換です。う

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リヤワイパーです。

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エアコンフィルター交換です。

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よくホコリがたまっていました。

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ドライブベルト交換です。

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左が古いベルトです。ゴムが痩せていました。

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交換が完了しました。

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テスターにてバッテリーの点検です。

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今回は交換です。

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交換後のバッテリーです。

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エンジンルーム内各所点検です。

エアクリーナーエレメントは清掃して組み付けしています。

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スパークプラグは異常ありません。

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エンジン冷却水です。異常ありません。

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パワーステアリングフルードです。異常ありません。

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足回り、車体下部各所点検です。

フロントの足回りです。

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リヤの足回りです。

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フロントブレーキパッド残量は約9.0mmです。

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リヤブレーキパッド残量は約9.0mmです。

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フロントタイヤ残量は約7.8mmです。

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リヤタイヤ残量は約6.2mmです。

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ホイールボルトの締め付けはトルクレンチを使用し規定トルクにて締め付けしています。

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テスターにて故障コードの読出しと、サービスのリセットを実施しています。

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以上で今回の車検整備は完了です。

この度はご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 橘川

 

H19年式 VW トゥーラン 車検整備 K様

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フォルクスワーゲン トゥーラン

平成19年式

走行距離 31,777km

車検でご入庫いただきました。

それでは順番にご説明させていただきます。

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エンジンオイル、オイルフィルター交換です。

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オイルフィルター です。

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交換前のエンジンオイルです。

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交換後のエンジンオイルです。

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ブレーキフルード交換です。

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交換前のブレーキフルードです。

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交換後のブレーキフルードです。

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室内エアコンのフィルター交換です。

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エンジンルーム内各所点検です。

スパークプラグは異常ありません。

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エアクリーナーエレメントは清掃して組み付けしています。

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エンジン冷却水も異常ありませんでした。

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テスターにてバッテリーの点検です。異常ありませんでした。

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足回り車体下部点検です。写真はフロントの足回りです。

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リヤの足回りです。

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フロントブレーキパッド残量は約12.0mmです。

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リヤブレーキパッド残量は約8.0mmです。

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フロントタイヤ残量は約4.7mmです。

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リヤタイヤ残量は約4.4mmです。

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ホイールボルトの締め付けはトルクレンチを使用し規定トルクにて締め付けしています。

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テスター診断です。

故障コードはありませんでした。

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最後にサービスリマインダのリセットを実施しています。

以上で今回の車検整備は完了です。

この度はご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 橘川

 

 

 

 

DSCN2494

ラフェスタ、車検整備。 CH2362

走行距離が、122809kmでの車検整備です。

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ブレーキ分解、点検。

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↑フロントブレーキパット残量は、6.3mmでした。清掃しパットグリスを塗り組み付けしました。

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↑りアは、ブレーキドラムを外して点検すると、カップキットからのオイル滲みがあり、

DSCN2106

↑ホイルシリンダーから、ピストンを外し、

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↑新しいカップに交換。

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↑組み付け後です。 残量はしっかりありました。

ブレーキフルード交換。

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↑ブレーキフルードは、車検毎に定期交換します。

冷却水交換とウォーターポンプ交換。

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↑点検時に発見。 ハウジングからの冷却水漏れと、

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↑ラジエターのロアホースからも漏れがあり交換していきました。

DSCN2084

ハウジングを外してみると、パッキンからの漏れが確認できました。

DSCN2087

↑外した状態です。

DSCN2091

↑今回は、ハウジングケースのパッキン、サーモスタット、ウォーターポンプ、

ラジエターロアホース、ホースバンド2個を交換いたしました。

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↑組み付け。 あとは、補機部品を取り付けし冷却水を補充。漏れがないか確認しました。

エアエレメント清掃。

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↑エアーで埃を飛ばし清掃しました。

エンジンオイル、オイルエレメント交換。

DSCN2073

↑オイルを抜いている様子です。 次回交換は、126800kmです。よろしくお願いします。

バッテリー交換。

DSCN2129

↑バッテリーの状態は、バッテリーテスターで測定し交換となりました。

エアコンフィルター交換。

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↑エアコンフィルターは、定期交換がお勧め。1年または、15000km毎に交換します。

ワイパーゴムの交換と、ウォッシャー液の補充で完了です。

ありがとうございました。

DSCN1865

BMWミニ、車検整備。  CH2115

点検時の走行距離は21557kmでした。

DSCN1865

フロントブレーキパット交換

パットの残量が少なかったので交換しました。

DSCN1792

↑新しいパットです。

リアブレーキ清掃、グリス塗布

残量は7.2mm有りました。十分残っているので、清掃とグリス塗布をしました。

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ブレーキオイル交換

ブレーキオイルは車検毎に定期交換をします。

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↑交換前です。

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↑交換後です。

冷却水に添加剤を注入しました。

車検毎に一本注入します。

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↑ワコーズ、クーラントブースターです。冷却水の性能を新品同様にしてくれます。

エンジンオイル漏れ修理

オイルパンからオイルが漏れていました。パッキンを交換します。

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↑矢印の部分にオイルの雫が付着しています。

DSCN1794

↑オイル漏れを修理するので、エンジンオイルを抜きました。

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↑オイルパンを取り外しました。

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↑袋に入っている方が新品です。

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↑新しいパッキンを取り付けました。オイルで汚れていた所は綺麗に掃除しています。

モチュール8100(5W-40)を4.5リットル注入しました。

次回のオイル交換は25500kmです。よろしくお願いします。

ベルト交換

ベルトの山が削れて細くなっていたので交換しました。

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↑左側が新品です。

パワーステアリングオイル漏れ修理

リザーブタンクとモーター間のホース(インテークホース)からオイルが漏れていました。

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↑矢印で指しているホースを交換します。

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↑インテークホースを取り外しました。

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↑上側が新品です。

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↑新品を取り付けました。

エアエレメント交換

汚れていたので交換しました。

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↑右側が新品です。

エアコンフィルター交換

埃が溜っていたので交換しました。

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↑下側が新品です。

バッテリー診断、交換

診断はバッテリーテスターを使用します。

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↑診断結果です。電圧、スタート容量が低下していました。

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↑ボッシュのPSIバッテリーを取り付けました。

最終確認は、診断テスターで制御系統にトラブルがないか確認後

サービスインターバルのリセットで完了となりました。

以上が今回の整備内容です。ありがとうございました。

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H19年式 トヨタ プリウス 車検整備 O様

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トヨタ プリウス

平成19年式 走行距離 186,031km

 車検でご入庫いただきました。

 それでは順番に説明させていただきます。

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 ブレーキフルード交換です。

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 交換前のブレーキフルードです。

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 交換後のブレーキフルードです。

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 プリウスはテスターを使用してブレーキフルードの交換を実施いたします。

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 ワイパーラバー交換です。

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 エアクリーナーエレメント交換です。

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 スパークプラグも交換しています。

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 右が新品のスパークプラグです。

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 エンジンルーム内各所点検です。

エンジン冷却水、エンジンオイル等各油脂類漏れも無く異常ありませんでした。

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補器バッテリーの点検です。異常ありませんでした。

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 足回り車体下部各所点検です。

 今回はブレーキ鳴きのご用命がございましたので、

ブレーキ周りの清掃、グリスアップ、パッドシューの面取りも併せて実施しています。

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 清掃、グリスアップ後のフロントブレーキ周りです。

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フロントブレーキパッド残量は約8.0mmです。

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 リヤの足回り及びブレーキシューです。

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 清掃、グリスアップ後のブレーキシューです。

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 ブレーキシュー残量約3.5mmです。

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 フロントタイヤ残量は約7.3mmです。

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リヤタイヤ残量は約5.0mmです。

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 タイヤ(スペアタイヤ含)空気圧点検実施しています。

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ホイールナットの締め付けはトルクレンチにて規定トルクで締め付けしています。

以上で今回の車検整備作業は完了です。

この度はご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 橘川

 

 

 

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H23年式 ホンダ FIT ハイブリッド 車検整備 I様

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 ホンダ FIT ハイブリッド

 平成23年式 走行距離 34,320km

 車検でご入庫いただきました。

それでは順番に説明させていただきます。

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 エンジンオイル、オイルフィルター交換です。

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 左が新品のオイルフィルターです。

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 交換前のエンジンオイルです。

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 交換後のエンジンオイルです。

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 ブレーキフルード交換です。

写真は交換前のブレーキフルードです。

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 交換後のブレーキフルードです。

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 ワイパーラバー交換です。

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 エアコンフィルター交換です。

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 テスターにてバッテリーの点検です。

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 少し弱っていましたので今回は交換しています。

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 交換が完了しました。

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 今回お客様からのご用命もありタイヤ4本交換しています。

 もとのタイヤは溝がもうあまりない状態でした。

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 使用したタイヤは「YOKOHAMA ECOS」です。

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 新品タイヤの残量は約7.0mmです。

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 足回り車体下部各所点検です。

写真はフロントの足回りです。

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 リヤの足回りです。

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 フロントパッド残量は約8.5mmです。

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リヤブレーキシュー残量は約4.0mmです。

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 ホイールナットの締め付けはトルクレンチにて規定トルクにて締め付けしています。

以上で今回の車検整備作業は完了です。

この度はご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 橘川

 

 

 

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H17年式 ススキ ワゴンR 車検整備 I様

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ススキ ワゴンR

平成17年式 走行距離 93,948km

車検でご入庫いただきました。

それでは順番に説明していきます。

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エンジンオイル、オイルフィルター交換です。

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右が新品のオイルフィルターです。

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交換前のエンジンオイルです。

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交換後のエンジンオイルです。

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ブレーキフルード交換です。

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交換前のブレーキフルードです。

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交換後のブレーキフルードです。

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ワイパーラバー前後交換です。

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エアコンフィルターです。交換しました。

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エアクリーナーエレメント交換です。

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スパークプラグ全数交換です。

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端子部分だいぶ摩耗していました。

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テスターにてバッテリーの点検です。

今回は交換です。

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右が新品のバッテリーです。

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交換後です。

その他エンジンルーム内各消耗部品、各油脂類の漏れ等点検実施しています。

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足回り、車体下部各所点検です。

各部ガタ、取り付けの緩み、各消耗部品等点検しています。

写真はフロントの足回りです。

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リヤの足回りです。

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フロントブレーキパッド残量は約6.0mmです。

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リヤブレーキシュー残量は約3.5mmです。

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フロントタイヤ残量は約5.0mmです。

IMGP5482

リヤタイヤ残量は約4.5mmです。

IMGP5480

タイヤ空気圧調整実施しています。

ホイールナットの締め付けはトルクレンチにて規定トルクにて締め付けしています。

以上で今回の車検整備は完了です。

この度はご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 橘川

 

 

DSCN1245

ゴルフ、車検整備。 CH1887

走行距離が、55228kmでの車検整備です。

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ブレーキ分解、点検。

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↑フロントブレーキパット残量、11mmでした。清掃しパットグリスを塗り組み付け。

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↑リアのブレーキパットは、交換しました。 右側NEW。

ブレーキフルード交換。

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↑ブレーキフルードは、車検毎に定期交換します。交換後です。

ドライブシャフトアウターブーツ右交換。

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↑グリスが出ている状態です。

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↑ブーツ交換後です。

冷却水補充。

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↑補充には、クーラントブースターを使用しました。

エンジンオイル、オイルエレメント交換。

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↑オイルを抜いている様子です。

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↑オイルエレメントと、ドレンボルトも同時に交換しました。

使用したオイルは、VW用、5W-30です。 次回交換は、59200kmです。

よろしくお願いします。

バッテリー交換。

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↑新しいバッテリーに取り替えしました。

エアコンフィルター交換。

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↑エアコンフィルターは、1年または、15000km毎に定期交換します。

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↑拡大すると埃等が確認できます。

最終確認は、診断テスターで制御系のトラブルがないか確認し完了です。

ありがとうございました。

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R50 MINI 車検作業レポート  神戸市Y様

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神戸市Y様、車検で御入庫いただき、ありがとうございます。

今回の車検作業での主な作業をご紹介いたします。

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車体をリフトアップし、ブレーキ廻り、下回りの点検をする為タイヤを取り外します。

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ブレーキパッドの消耗具合を点検中です。(画像はフロントブレーキパッド、残量約6mmです)

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リヤブレーキも同様に点検いたしました。

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画像から伺えますように、次回のブレーキパッド交換時はディスクローターの交換も必要です。

リフトアップ時に車体下部の点検も実施しております。異常ありませんでしたので、ご安心ください。

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ブレーキオイルは車検毎の交換を推奨しておりますので、交換いたしました。

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交換後の画像です。

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続きましてエンジンルームの点検に移ります。

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エンジンオイルは交換時期でした。

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オイルフィルターの交換と同時にオイルのフラッシングも行っております。向かって右のボトルがフラッシング剤でMOTUL エンジンクリーンです。OLYMPUS DIGITAL CAMERA

オイル交換前に液体を注入し、15分間アイドリング。

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オイル排出後、オイルフィルターを交換し、新油を注入。

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交換後。

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エンジンのエアクリーナも交換時期でした。画像左の新品と比べると交換必要であるのが良くお分かりかと思います。OLYMPUS DIGITAL CAMERA

今回は冷却水も交換させていただきました。

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排出中。

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新しいラジエータ液を充填。

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タイヤの残量の計測。少なくなっていましたので4本交換しました。

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新品タイヤと比べています。

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交換後です。安心感が違います。

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バッテリーは点検いたしましたが、正常でした。

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テスターにて制御系統の診断。異常無しでした。

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全ての作業を終え、サービスインジゲーターのリセットを行いました。(リセット前)

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リセット後。以上で検査項目は終了し、この後検査ラインへ搬入しました。

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追加御用命事項で、助手席側パワーウインドウの作動不良診断です。

分解し調べた結果、モーターの不具合でしたが、今回は修理せず、経過を観察しながら使用していただく事といたしました。

以上が今回の主な作業内容のご紹介です。その他詳細は点検記録簿も御覧ください。

御入庫ありがとうございました。 TECHNO FACTORY 藤本