H２３年ミニクラブマン T様の納車前点検の整備内容をご説明させていただきます。

 

まずは、エンジンルーム内の点検・整備になります。

 

エアクリーナー、クーラント、写真は有りませんがベルトに異常はありませんでした。

 

スパークプラグは交換時期に近づいていた為交換しました。

 

バッテリーはテスターにて診断した結果、交換が必要だった為交換しました。

右が交換前のバッテリー、左が新品のバッテリーになります。

 

エンジンオイル、オイルフィルターの交換を行いました。

右が交換前のオイルフィルター、左は新品のオイルフィルターになります。

 

ブレーキフルードは汚れていた為交換しました。

 

次に、足回りの点検・整備になります。

 

フロントブレーキパッドの残りが少なくなっていてた為交換しました。ブレーキパッドセンサーも同時に交換しました。

 

 

フロントブレーキパッド残量(新品)　１１．４mm　　　　　　リヤブレーキパッド残量　９．３mm

 

タイヤの残り溝が少なくなっていた為交換しました。

交換前　フロントタイヤ残量４．３mm　　リヤタイヤ残量２．０mm

 

交換後　タイヤ残量　７．２mm

各タイヤ規定の空気圧にて調整しました。

 

続きまして、その他の点検・整備になります。

 

ワイパーゴム・エアコンフィルターの交換をしました。

 

運転席側のサンバイザーに割れてる部分があった為交換しました。

 

ハイマウントバルブ(LED)が切れていた為交換しました。

 

サービスインターバル等のリセットを行った後、各ホイールボルトを規定トルクで締付けて納車前点検の完了となります。

 

 

この度は、ミニクラブマンをご購入して頂きありがとうございました。

 

スカイラインGT-Rの車検整備の内容をご説明させていただきます。

以下の内容をお預かりさせて頂いた時に御用命いただきました。

・エンジン不調(アイドリング・吹け上がり共にバラツキがある)

・ミッション付近よりオイル漏れ

・マフラー等の交換

 

『エンジン不調の点検・修理』

症状から点火系の故障が疑われたので、パワートランジスタ・イグニッションコイル・プラグの点検を行い。

６番シリンダーのプラグの不良が見つかりました。

 

今回は、マフラー等の交換も同時に行うので、強く安定した点火を行えるNGK製のレーシングプラグに交換しました。

交換後、エンジン不調は無くなり、安定しました。

 

『ミッション付近からのオイル漏れの修理』

原因としましては、シフトレバーブーツが破れた事によりオイル漏れが発生していました。

 

シフトブーツの交換しました。

右が交換前のシフトブーツ、左が新品のシフトブーツになります。

 

『マフラー等の交換作業』

HKS製のフロントパイプ・触媒・マフラーに交換しました。

 

以上がお預かりした際に御用命頂いた内容になります。

 

続きまして、車検の点検・整備になります。

 

エンジンオイルをMOTUL製(RB26DETT用)のエンジンオイルに交換しました。

 

LLCは交換時期(２年毎交換推奨)のため交換しました。

 

ブレーキ関係に異常はなく、ブレーキパッドの残量も十分ありました。

 

フロントパッド　１１．１mm　　リヤパッド　７．８mm

 

ブレーキフルードは交換時期(２年毎交換推奨)のため交換しました。

 

各タイヤの異常はなく、残り溝も十分ありました。

フロントタイヤ　６．２mm　　リヤタイヤ　５．７mm

 

 

以上が今回の点検・整備の内容となります。

この度は、スカイラインGT-Rの車検でのご入庫ありがとうございました。

 

メルセデスベンツBｸﾗｽの車検整備の内容をご説明させていただきます。

まずは、エンジンルームの点検・整備になります。

プラグ・エアークリーナー・ベルトに異常はありませんでした。

 

 

ブレーキフルード・LLCは２年毎の交換が推奨されているので交換させていただきました。

 

 

エンジンオイル・オイルフィルターの交換を行いました。

右が交換前のオイルフィルター、左が新品のフィルターになります。

 

 

次に、足回りの点検・整備になります。

ブレーキ関係に異常はなく、残量も十分ありました。

フロントパッド残量　７．４mm　　　リヤパッド残量　７．０mm

 

 

タイヤ残量は十分あり、異常ありませんでした。

各タイヤの空気圧を規定値にて調整致しました。

フロントタイヤ残量　６．１mm　　　リヤタイヤ残量　４．７mm

 

 

続いて、その他の点検・整備になります。

ワイパー・エアコンフィルターの交換を行いました。

テスターにて各制御系統の診断を行いましたが、異常ありませんでした。

 

 

最後に各ホイールボルトを規定値で締め付けて終了となります。

 

 

 

この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

 

H１９年ｼｴﾝﾀT様の納車前点検の内容をご説明させていただきます。

まずはエンジンルームの点検及び整備になります。

 

 

エアークリーナー・プラグ・ベルト・LLCには異常ありませんでした。

テスターにて診断した結果バッテリーに異常がありましたので交換致しました。

 

 

ブレーキフルード・エンジンオイル・オイルフィルターの交換を行いました。

 

 

次に、足回りの点検及び整備になります。

ブレーキ関係には特に異常もなく残量も十分ありました。

フロントブレーキバッド残量　９．２mm　　　リヤブレーキシュー残量　４．９mm

 

 

タイヤにも特に異常もなく残り溝も十分ありました。

前後タイヤ・スペアタイヤの空気圧を規定値で調整致しました。

フロントタイヤ　５．０mm　　　リヤタイヤ　４．４mm

 

 

続きましてその他の点検及び整備になります。

エアコンフィルター・ワイパーゴムの交換を行いました。

最後ホイールナットを規定トルクで締め付けて全ての作業が完了となります。

 

 

この度はシエンタをご購入して頂きありがとうございました。

 

ゴルフヴァリアントの納車前の点検及び整備の内容をご説明させていただきます。

 

まずは、エンジンルームの点検及び整備になります。

エアークリーナー・バッテリーには異常ありませんでした。

 

プラグ・ブレーキフルードは交換させて頂きました。

 

 

エンジンオイル・オイルフィルターの交換です。

左が交換前のオイルフィルター、右が新品のオイルフィルターになります。

 

 

次に、足回りの点検及び整備になります。

タイヤに偏摩耗・ひび割れなど異常はなく、残り溝も問題ありませんでした。

タイヤ残量　フロントタイヤ４．７ｍｍ　　リヤタイヤ４．１ｍｍ

 

 

ブレーキ関係にも特に異常はなくブレーキパッド残量も問題ありませんでした。

ブレーキパッド残量　フロント１２．５ｍｍ　　リヤ８．５ｍｍ

 

 

つづきまして、その他の箇所の点検及び整備になります。

テスターにて各制御系統診断の結果全システムに異常はありませんでした。

車載工具・スペアタイヤの空気圧点検を行いました。

 

 

ワイパーゴム・エアコンフィルターの交換をしました。

 

 

最後にホイールボルトを規定トルクで締め付けて納車前の点検がすべて完了となりました。

 

 

 

この度はゴルフヴァリアントをご購入して頂きありがとうございました。