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BMW1シリーズ、車検整備。 CH1958

走行距離が、76540kmでの車検整備です。

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ブレーキ分解、点検。

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↑フロントブレーキパットは交換時期でした。左側NEW。

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↑ディスクローターも摩耗のため同時交換しました。

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↑リアのブレーキパットも交換時期でした。左側NEW。

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↑リアのディスクローターも同時に交換しました。

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↑ディスクローターも摩耗してくると、右側の様に段付きが出来てきます。

ブレーキフルード交換。

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↑ブレーキフルードは、車検毎に定期交換します。 (DOT4)

エアエレメント清掃。

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↑エアーでほこりを飛ばし清掃しました。

ベルト交換。

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↑大きな損傷などありませんが、鳴きのため交換となりました。(外したベルトと新品ベルト)

冷却水補充。

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↑補充にはクーラントブースターを使用しました。

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↑レベルも正常。

エンジンオイル、オイルエレメントの交換。

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↑オイルを抜いています。使用したオイルは、モチュール8100、X-CESSの5W-40です。

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↑オイルレベルも正常。

エアコンフィルター交換。

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↑フィルターも定期交換がお勧め。1年または、15000km毎に交換します。

 バッテリー点検。

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↑電圧、スタート容量とも正常です。

ワイパーブレード交換、ウォッシャー液補充。

最終確認は診断テスターで制御系統のトラブルがないか確認後、

サービスインターバルのリセットで完了となりました。 ありがとうございました。

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Fiat500、車検整備。 CH1932

走行距離が、17876kmでの車検整備です。

冷却水の漏れもあり、あわせて点検します。

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ブレーキ分解、点検。

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↑フロントブレーキパット残量は、6.5mmでした。清掃しパットグリスを塗り組み付け。

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↑リアは、ブレーキドラムを外し点検。

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↑残量も十分あり、ブレーキフルードの滲みもなく良好でした。

ブレーキフルード交換。

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↑ブレーキフルードは車検毎に定期交換します。

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↑交換後です。

ラジエター交換と、ヒーターホース交換。

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↑漏れている場所は、ラジエター本体からなので、バンパーを外し作業。

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↑新しいラジエター(上側)に

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↑電動ファンを移し、

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↑車両に取り付けしました。

冷却水のエア抜きをしようとバルブを緩めると、バルブ自体が折れてしまい、

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↑折れたねじの部分がジョイントに残ったままに・・・・

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↑ホースを外し、

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↑新しいホースに交換し、エア抜き作業で完了。

エアエレメント清掃。

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↑エアーでほこりを飛ばし清掃しました。

点火プラグ清掃。

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↑まだ使用出来る状態です。 4本外し清掃し組み付け。

エンジンオイル、オイルエレメント交換。

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↑オイルを抜いています。 使用したオイルは、モチュール、5W-40の100%化学合成オイルです。

ベルト交換。

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↑外したベルトにはひび割れが多く、交換となりました。

バッテリー交換。

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↑新しいバッテリーに交換。

下回りペイント。

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↑底回りは洗浄した後、ペイント。

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↑艶もでて綺麗になりました。

ワイパーブレードの交換と、ウォッシャー液の補充。

最終確認は、診断テスターで制御系統にトラブルがないか確認後、サービスインターバルの

リセットで完了となりました。 ありがとうございました。

H22年式 ダイハツ ムーブコンテカスタム 車検整備 加東市 Y様

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 ダイハツ ムーブコンテ カスタム

 平成22年式

 走行距離 16,282km

 車検でご入庫いただきました。

それでは交換整備を実施した箇所から順番に説明していきます。

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エンジンオイルの交換です。

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 交換前のエンジンオイルです。

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 交換後のエンジンオイルです。

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 ブレーキフルード交換です。

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 交換前のブレーキフルードです。

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 交換後のブレーキフルードです。

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 エアコンフィルター交換です。

 左が新品のフィルターです。

交換整備を実施した箇所は以上です。

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 エンジンルーム内各所点検を実施します。

 各消耗部品、各部漏れ等点検しています。

 スパークプラグは異常ありませんでした。

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エアクリーナーエレメントは清掃して組み付けています。

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 冷却水異常ありませんでした。

その他各部オイル、燃料の漏れ等もありませんでした。

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 テスターにてバッテリーのチェックです。

 「良好」でした。

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足回り、車体下部の点検です。

 各部ガタ、取り付けの緩み等点検しています。

 写真はフロントの足回りです。

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 リヤの足回りです。

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 フロント側の車体下部です。

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リヤ側の車体下部です。

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 フロントブレーキパッド残量は約8.5mmです。

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リヤブレーキシュー残量は約4.0mmです。

 足回り、車体下部に関しましては特に異常ありませんでした。

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フロントタイヤ残量は約4.5mmです。

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 リヤタイヤ残量は約5.5mmです。

 空気圧調整後、前後ローテーション実施しています。

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ホイールナットの締め付けはトルクレンチにて規定トルクで締め付けしています。

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 最後にエンジンルーム内清掃して仕上げています。

この度はご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 橘川

 

 

H16年式 スバル レガシーツーリングワゴン 車検整備 三木市 E様

平成16年式 スバル レガシーツーリングワゴン

走行距離 140,620km

車検でご入庫いただきました。

それでは交換整備を実施した箇所から順番に説明していきます。

ブレーキフルード交換です。

交換前のブレーキフルードです。

交換後のブレーキフルードです。

ワイパーラバーの交換です。

エアコンのフィルターです。ほこりでよく汚れていました。

交換しています。

ファンベルトの交換です。

初期段階での亀裂が発生していました。

写真中央の部品が新品です。

交換後です。

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パワーステアリングのギヤボックスです。オイル漏れがありました。

今回はリビルトのギヤボックスと交換します。

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スタビライザーのリンクです。

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ブーツにひび割れが多数発生していました。

こちらも併せて交換します。

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途中の写真を忘れてしまいましたが、作業手順としましては、

マフラー→スタビライザー→ギヤボックスの順番で取り外します。

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スタビライザーのリンクです。左右交換しました。

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ギヤボックスの組み付けが完了しました。

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  新品のスタビライザーリンクです。

この後新品のパワーステアリングフルードを注入して、ギヤボックスの交換作業は完了です。

 今回交換整備を実施した箇所は以上です。

続いて各所点検をしていきます。

エンジンルーム内各所点検です。 各部オイル、燃料等の漏れの有無、各消耗部品の点検をします。

エンジンオイルの交換は今回は実施していません。

エンジンオイルです。オイル量は大丈夫でした。

エンジンの冷却水です。異常ありませんでした。

エンジンのエアクリーナーです。

清掃して組み付けしています。

スパークプラグです。異常ありませんでした。

その他各所漏れ等も無く、異常ありませんでした。

テスターにてバッテリーのチェックです。

少し弱っていましたが今回は交換していません。

足回り、車体下部の点検です。各部取り付けの緩み、ガタ等点検しています。

写真はフロントの足回りです。

リヤの足回りです。

フロント側の車体下部です。

リヤ側から見た車体下部です。

フロントブレーキパッド残量は約10.5mmです。

リヤブレーキパッド残量は約8.0mmです。

車体下部、足回りに関しましては特に異常ありませんでした。

タイヤの点検です。

フロントタイヤの残量は約4.0mmです。

フロントタイヤ2本に編摩耗が発生していました。

タイヤのセンター部分の溝は約4.0mmでしたが、ショルダー部分は溝があまり残っていませんでした。

早めの交換をおすすめします。

リヤタイヤの残量は4.5mmです。

空気圧調整、前後ローテーション実施しています。

ホイールナットの締め付けはトルクレンチにて規定トルクで締め付けしています。

最後にエンジンルーム内清掃して仕上げています。

この度はご入庫ありがとうございました。

 TECHNO FACTORY 橘川

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

H19年式 ダイハツ ハイゼットカーゴ 三木市 (株)R様

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 ダイハツ ハイゼットカーゴ

 走行距離 85、886km

 車検でご入庫いただきました。

それでは交換整備を実施した箇所から順番に説明していきます。

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エンジンオイル、オイルフィルター交換です。

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左が新品のオイルフィルターです。

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 交換前のエンジンオイルです。

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 交換後のエンジンオイルです。

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 ブレーキフルード交換です。

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交換前のブレーキフルードです。

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交換後のブレーキフルードです。

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左のテールレンズが割れていましたので交換です。

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下が新品の部品です。

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交換後です。

 各ランプの点灯確認も実施しています。

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テスターにてバッテリーのチェックです。

 診断の結果「早めの交換」でした。

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 今回は交換しました。

 左が新品のバッテリーです。

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 交換後です。

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今回はタイミングベルト、ウォーターポンプ、サーモスタットの交換も同時に実施しました。

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 タイミングベルトは写真中央の黒いカバーの奥になります。

タイミングベルトを取り外しますとウォーターポンプの交換が可能になります。

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ウォーターポンプも 交換ですのでまずはエンジンの冷却水を抜き取ります。

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カバーが外れて、タイミングベルトが見えました。

 その奥にウォーターポンプとサーモスタットがあります。

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 ウォーターポンプとサーモスタットも取り外しました。

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ウォーターポンプ、サーモスタット、タイミングベルトを組み付けたところです。

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すべての部品の組み付けが完了しました。

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冷却水を注入します。

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注入完了後テスターにて冷却系統を加圧し、漏れの点検をします。

 異常ありませんでした。

 今回交換整備を実施した箇所は以上です。

続いて各所点検を実施します。

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 エンジンルーム内各所点検です。

各消耗部品、各部漏れ等点検しています。

 エアクリーナーは清掃して組み付けています。

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スパークプラグです。異常ありませんでした。

 その他各部オイル、燃料の漏れ等もありませんでした。

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足回り、車体下部の点検です。

 各部ガタ、取り付けの緩み等点検しています。

 写真はフロントの足回りです。

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 リヤの足回りです。

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 フロント側の車体下部です。

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リヤ側の車体下部です。

足回り、車体下部に関しましては特に異常ありませんでした。

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フロントパッド残量は約7.0mmです。

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 リヤブレーキシュー残量は約3.5mmです。

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フロントタイヤ残量は約3.7mmです。

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リヤタイヤ残量は約4.2mmです。

 空気圧調整後、前後ローテーション実施しています。

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ホイールナットの締め付けはトルクレンチにて規定トルクで締め付けしています。

以上で今回の車検整備は完了です。

 この度はご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 橘川

 

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オデッセイ、車検整備。 CH1856

走行距離が、10854kmでの車検整備です。

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ブレーキ分解、点検。

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↑フロントブレーキパット残量、8.6mm

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↑リアブレーキパット残量、7.1mm。前後とも残量十分あり、清掃しパットグリスを塗り

組み付けしました。

ブレーキフルード交換。

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↑ブレーキフルードは、車検毎に定期交換します。

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↑交換後です。

エアエレメント清掃。

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↑エアーでほこりを飛ばし清掃しました。

エンジンオイル、オイルエレメント交換。

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↑オイルを抜いています。 次回の交換は、14800kmです。よろしくお願いします。

エアコンフィルター交換。

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↑フィルターは定期交換します。1年または、15000km毎に定期交換します。

バッテリー交換。

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↑電圧、スタート容量とも低下気味。

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↑新しいバッテリーに交換しました。

ワイパーゴムの交換、ウォッシャー液の補充で作業完了です。

ありがとうございました。

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E65 BMW 車検作業レポート 神戸市 K様

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車検で御入庫いただきました。ありがとうございます。

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エンジンルームから点検していきました。

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まずエンジンオイルですが、使用期間と汚れ具合からオイルフィルターと併せて交換させていただきました。

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冷却水のチェック。量、状態共に正常でした。

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エンジンエアクリーナは清掃のみで再使用。

 

 

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パワーステアリングオイルも良好。

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エアコンフィルターは交換させていただいております。

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ブレーキオイルは交換です。車検毎の交換をお勧めしております。

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交換風景です。新油をタンクに注ぎながら、ブレーキキャリパーから抜き取ります。

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交換後はほぼ無色です。

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ブレーキパッドの残量の点検。

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フロントは11mmと十分にあり。

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リヤブレーキパッドの点検。

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リヤも使用可能な残量でした。(約7.0mm)

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タイヤも残量は十分でした。

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ホイールの取付面はよくサビ付く為サビ取り後、モリブデングリスを塗布。

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エンジン冷間始動時にベルト鳴きがするとの事で、ドライブベルトとエアコンベルトは交換しました。

エアコンベルトの緩みが原因でした。

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新品ベルトとの比較。

 

 

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ワイパー作動時のビビり音によりこちらも交換しました。

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最後に以前からお伺いしておりました、パワーウインドウスイッチが入荷しておりましたのでこちらも交換させて頂き今回の作業は終了です。

御入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 藤本 

 

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ヴォクシー、車検整備。 CH2108

走行距離が、50748kmでの車検整備です。

DSCN8044

ブレーキ分解、点検。

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↑フロントブレーキパットの残量は、7.6mmでした。清掃しパットグリスを塗り組み付けしました。

リアは、ブレーキドラムを外し点検。 撮影し忘れました。(>_<)

残量は、4mmでオイル滲みもなく良好でした。

ブレーキフルード交換。

DSCN8040

↑ブレーキフルードは、車検毎に定期交換します。 交換後です。

エアエレメント交換。

DSCN8031

↑外したエアエレメントは、汚れている状態でした。 下側NEW。

冷却水交換。

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↑冷却水は、スーパークーラントですが、初年度から7年経過しており、今回交換となりました。

エンジンオイル、オイルエレメント交換。

DSCN8035

↑オイルを抜いています。 次回の交換は、54700kmです。よろしくお願いします。

エアコンフィルター交換。

DSCN8042

↑室内のフィルターですが、定期交換がお勧め。1年または、15000km毎に交換します。

ワイパーゴムの交換と、ウォッシャー液の補充で作業完了です。

ありがとうございました。

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BMWミニ、車検整備と白煙。 CH1420

走行距離が、42843kmでの車検整備です。

アイドリング時にものすごい白煙が出だし、こちらも点検していきました。

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ブレーキ分解、点検。

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↑フロントブレーキパットは、残量が少なく交換しました。 右側NEW。

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↑リアのブレーキパット残量、9.2mmでした。清掃しパットグリスを塗り組み付けしました。

ブレーキフルード交換。

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↑ブレーキフルードは、車検毎に定期交換します。 交換後です。

エアエレメント清掃。

DSCN2708

↑エアーで埃を飛ばし清掃しました。

白煙の原因をお調べするのに、リークテスターを使用しピストンリング側か、腰上(バルブ

シール側)か判断しバルブステムシールの取り換えをしました。

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↑オイルを抜いていいます、結構汚れている状態でした。

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↑ヘッドカバーを外し、車上でバルブシールを取り替えしていきます。

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↑シリンダー内に圧をかけておき、専用ツールでバルブスプリングを縮めて、ステムシールを

吸気側8個、排気側8個の合計16個を一つずつ交換しました。

交換のときに冷却水の漏れもあり、

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↑シリンダーヘッド側面のサーモハウジングも交換となりました。

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↑タイミングチェーンガイドレールも割れており、同時交換。

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↑ガイドレール2個と、チェーンテンショナーも同時に交換しました。

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↑バルブタイミングもアライメントツールを使用しばっちり合いました。 (^O^)

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↑ヘッドカバーのパッキンも同時に交換しました。

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↑新しいパッキン。

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↑組み付け後です。 オイルエレメントを交換し、オイルを規定量給油。

使用したオイルは、モチュール8100、X-CESS、5W-40、100%化学合成オイルです。

冷却水も補充し完了。

エンジンを始動させて異音がないか確認OK。

最初は少し白煙出ている状態でしたが、試乗し白煙が出ないのを確認OK。

エアコンフィルター交換。

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↑エアコンフィルターは定期交換がお勧め。1年または、15000km毎に交換します。

最終確認は診断テスターで制御系統のトラブルを確認、作業中に入ったと思われるDTCは、

数個ありましたが、一旦消去してから、ディーラーさんへ、サービスキャンペーンの作業に

試乗がてら持っていきました。

作業内容は、ターボのオイルパイプにヒートシールドを取り付け断熱処理と、

タイミングチェーンテンショナーの点検で完了し、工場に戻って再点検、

下回り、エンジンルームのオイル漏れ点検と、再診断。

__ 1

↑各コントロールユニットを

__ 2

↑順番にスキャンしていき、

__ 3

↑制御系統にトラブルがないのを確認、オイル漏れもなく良好。

サービスインターバルのリセットで完了となりました。

大変長くなりましたが、しっかり整備させていただきました。 ありがとうございました。

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BMWミニクラブマン、車検整備。 CH1795

走行距離が、32819kmでの車検整備です。

DSCN7961

ブレーキ分解、点検。

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↑フロントブレーキパット残量、10mm

DSCN7835

↑リアブレーキパット残量、9.8mm

前後ともまだまだ使用できます。 清掃しパットグリスを塗り組み付けしました。

ブレーキフルード交換。

DSCN7841

↑ブレーキフルードは、車検毎に定期交換します。 (DOT4使用)

エアエレメント清掃。

DSCN7830

↑エアエレメントもまだ使用できます。 エアーで埃を飛ばし清掃。

冷却水補充。

DSCN7832

↑補充には、クーラントブースターを使用しました。

エンジンオイル、オイルエレメント交換。

DSCN7952

↑エンジンオイルを抜いています。

DSCN7953

↑オイルエレメントと、オイル抜く所のパッキンも同時交換。

バッテリー点検、交換。

DSCN7829

↑バッテリーは交換時期です。

DSCN7914

↑新しいバッテリー(BOSCH)に交換しました。

エアコンフィルター交換。

DSCN7948

↑エアコンフィルターも定期交換がお勧め。1年または、15000km毎に交換します。

ワイパーブレードの交換と、ウォッシャー液の補充。

最終確認は、診断テスターで制御系のトラブルがない事を確認し

サービスインターバルのリセットで完了となりました。ありがとうございました。

DSCN7968

キューブ、車検整備。 CK7422

走行距離が、45468kmでの車検整備です。

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ブレーキ分解、点検。

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↑ブレーキパットの残量は、4.3mmで少なめでした。 右側NEWに交換しました。

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↑ホイルシリンダーからのオイル滲みあり。

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↑カップキットを交換しました。 右側NEW。

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↑リーディング側のブレーキ残量もすくないので

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↑交換し組み付けしました。

ブレーキフルード交換。

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↑カップキットを交換したので、エア抜き作業もしました。

エアエレメント交換。

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↑外したエアエレメント(左)は汚れている状態。 右側NEWに交換しました。

冷却水交換。

DSCN7823

↑冷却水は車検毎に交換します。

エアコンフィルター交換。

DSCN7826

↑室内にあります、フィルターも定期交換がお勧め。1年または、15000km毎に交換します。

バッテリー交換。

DSCN7815

↑バッテリー電圧、スタート容量とも低下気味。

DSCN7865

↑新しいバッテリーに交換しました。

電動コーナーポール交換。

DSCN7963

コーナーポール作動時の異音で交換となりました。

DSCN7965

↑作動確認OKです。

ワイパーゴムの交換と、ウォッシャー液の補充で作業完了です。 ありがとうございました。

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ムーヴ、車検整備。  CH2092

点検時の走行距離は78040kmでした。

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フロントブレーキパット交換

残量が半分以下になっていたので交換しました。

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↑青色の部品が新品です。

リアブレーキライニング交換

フロント側、リア側共、残量が少なかったので交換しました。

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↑左側が新品です。

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↑交換完了です。

ブレーキオイル交換

ブレーキオイルは車検毎に交換が必要です。

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↑交換前です。

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↑交換後です。

エアエレメント清掃

少し汚れていたので清掃しました。

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冷却水交換

冷却水は車検毎に交換します。

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↑冷却水を抜いている様子です。

エンジンオイル、オイルエレメント交換

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↑オイルを抜いている様子です。

使用したオイルはキャッスル(5w-30,鉱物油)です。2,5リットル入りました。

次回の交換は82000kmです。よろしくお願いします。

バッテリー交換

テスターで診断すると、スタート容量が低下していたので交換しました。

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↑診断している様子です。

ロアボールジョイントブーツ交換

ブーツが破れていたので交換しました。

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↑交換前です。グリスが出ていました。

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↑交換後です。

タイロットエンドブーツ交換

ヒビ割れがあったので交換しました。

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↑交換前です。

DSCN3308

↑交換後です。

ウォッシャー液を補充しました。

以上が今回の整備内容です。

ありがとうございました。