『作業レポート』

神戸市中央区のU様、MINI R56 クロスオーバーの車検整備レポートです(^^♪　総額123000円

車検整備の内容をご説明させて頂きます。
エンジン点検・整備

エンジンオイル・オイルフィルターの交換をしました。エンジンオイルの交換時期は5000kmまたは、6ヵ月どちらか早い方になります。

オイルは規定値にて合わせました。

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

交換前ブレーキフルード

交換後ブレーキフルード

冷却水は量・状態共に異常ありませんでした。

スパークプラグ・エアクリーナーに異常はありませんでした。

バッテリーはテスターにて診断しましたが異常ありませんでした。

ファンベルトに亀裂などの異常は無く、各部からのオイル漏れや冷却水漏れはありませんでした。

足回り点検・整備

ブレーキ関係に異常は無く、前後共にブレーキパッドの残量も十分ありました。
フロントブレーキパッド残量　7.5mm

リヤブレーキパッド残量　8.5mm

各ブーツ類の破れ等はありませんでした。

タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤの残り溝も十分ありました。
フロントタイヤ残り溝　5.9mm

リヤタイヤ残り溝　5.7mm

その他点検・整備
エアコンフィルターは汚れていた為交換しました。

テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常ありませんでした。

併せてサービスインターバルのリセットを行いました。

最後に各ホイールボルトを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY　目川

『作業レポート』

兵庫県小野市のU様、フィアット500の車検整備とバッテリー交換＆レーダー取付のレポートです(^^♪　総額151000円

車検整備の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

エンジンオイルの交換をしました。エンジンオイルの交換時期は5000kmまたは、6ヵ月どちらか早い方になります。

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

交換前ブレーキフルード

交換後ブレーキフルード

冷却水は量・状態共に異常ありませんでした。

スパークプラグは消耗しており交換が必要だった為交換しました。

エアクリーナーに異常はありませんでした。

バッテリーはテスターにて診断したところ交換が必要だった為交換しました。

ファンベルトに亀裂などの異常は無く、各部からのオイル漏れや冷却水漏れはありませんでした。

足回り点検・整備

ブレーキ関係に異常は無く、前後共にブレーキパッドの残量も十分ありました。
フロントブレーキパッド残量　10.5mm

リヤブレーキパッド残量　7.0mm

各ブーツ類の破れ等はありませんでした。

タイヤは残り溝が少なくなっていますので早めの交換をおすすめします。
フロントタイヤ残り溝　4.4mm

リヤタイヤ残り溝　3.7mm

各タイヤの空気圧を規定値にて調整しました。

その他点検・整備

エアコンフィルターは汚れていた為交換しました。

テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常ありませんでした。

併せてサービスインターバルのリセットを行いました。

最後に各ホイールボルトを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY　目川

  車検整備の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

 エンジンオイル・オイルフィルターの交換をしました。エンジンオイルの交換時期は5000kmまたは、6ヵ月どちらか早い方になります。

オイルは規定値にて合わせました。

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

交換前ブレーキフルード

交換後ブレーキフルード

スパークプラグ・エアクリーナーに異常はありませんでした。

バッテリーはテスターにて診断しましたが異常ありませんでした。

ファンベルトに亀裂などの異常は無く、各部からのオイル漏れや冷却水漏れはありませんでした。

足回り点検・整備

 ブレーキ関係に異常は無く、前後共にブレーキパッドの残量も十分ありました。

フロントブレーキパッド残量　9.0mm

リヤブレーキパッド残量　10.2mm

各ブーツ類の破れ等はありませんでした。

タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤの残り溝も十分ありました。

各タイヤの空気圧を規定値にて調整しました。

フロントタイヤ残り溝　7.8mm

リヤタイヤ残り溝　7.1mm

その他点検・整備

ワイパーゴムは劣化していた為の交換をしました。

エアコンフィルターは汚れていた為交換しました。 

最後に各ホイールナットを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY　目川

『作業レポート』

 

車検整備の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

 

エンジンオイルは量・状態共に異常ありませんでした。

 

ブレーキフルード・冷却水は量・状態共に異常ありませんでした。

 

 

パワステフルードは量・状態共に異常ありませんでした。

 

スパークプラグに異常はありませんでした。

 

エアクリーナーは汚れていた為交換しました。

 

バッテリーはテスターにて診断しました。

 

異常はありませんが、2012年32週目製造となっていますので、早めの交換をお薦めします。

 

 

ファンベルトに亀裂などの異常はありませんでした。

 

エンジンオイルパンよりオイルが滲んでいますので早めの修理をお薦めします。

 

 

足回り点検・整備

 

 

ブレーキ関係に異常は無く、前後共にブレーキパッドの残量も十分ありました。

フロントブレーキパッド残量　10.0mm

リヤブレーキパッド残量　9.5mm

各ブーツ類の破れ等はありませんでした。

ロアアームブッシュに少し亀裂が入りはじめていますので早めの交換をお薦めします

タイヤは残り溝が少なくなっていた為交換しました。

交換前タイヤ残り溝　2.9mm

新品タイヤ残り溝　6.9mm

各タイヤの空気圧を規定値にて調整しました。

その他点検・整備

テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常ありませんでした。

併せてサービスインターバルのリセットを行いました。

最後に各ホイールボルトを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY　目川

 

 

『作業レポート』

 

車検整備の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

 

エンジンオイル・オイルフィルターの交換をしました。エンジンオイルの交換時期は5000kmまたは、6ヵ月どちらか早い方になります。

 

オイルは規定値にて合わせました。

 

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

 

 

交換前ブレーキフルード

交換後ブレーキフルード

 

冷却水は量・状態共に異常ありませんでした。

 

パワステフルードは量・状態共に異常ありませんでした。

 

スパークプラグに異常はありませんでした。

 

エアクリーナーは交換時期が近づいていますので早めの交換をお薦めします。

 

バッテリーはテスターにて診断しましたが異常ありませんでした。

 

 

足回り点検・整備

 

フロントブレーキパッドの残量は十分ありましたが、リヤブレーキパッドの残量が少なくなっていた為、早めの交換をお薦めします。

フロントブレーキパッド残量　7.0mm

リヤブレーキパッド残量　3.0mm

 

フロントロアアームラバーマウントが切れていましたので交換しました。

 

 

専用工具にて取外しました。

 

交換前のラバーマウントと新品のマウントになります。

 

 

専用工具にて組付けました。

 

 

ロアボールジョイントブーツが切れていましたので交換しました。

交換前

 

ブーツ単体の部品供給が無い為、ボールジョイントASSY交換になります。

 

交換後

 

 

専用工具にてロアアームを組付けました。

 

 

タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤの残り溝も十分ありました。

フロントタイヤ残り溝　7.2mm

リヤタイヤ残り溝　6.2mm

 

各タイヤの空気圧を規定値にて調整しました。

 

その他点検・整備

運転席側のパワーウインドモーターの故障により窓が動かなくなっていましたので、モーターの交換をしました。

 

 

テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常ありませんでした。

 

併せてサービスインターバルのリセットを行いました。

 

 

 

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY　目川

『作業レポート』

 

車検整備の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

 

エンジンオイル・オイルフィルターの交換をしました。エンジンオイルの交換時期は5000kmまたは、6ヵ月どちらか早い方になります。

 

 

オイルは規定値にて合わせました。

 

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

 

 

交換前ブレーキフルード

交換後ブレーキフルード

 

冷却水は量・状態共に異常ありませんでした。

 

スパークプラグ・エアクリーナーに異常はありませんでした。

 

 

バッテリーはテスターにて診断しましたが異常ありませんでした。

 

 

ファンベルトに亀裂などの異常は無く、各部からのオイル漏れや冷却水漏れはありませんでした。

 

足回り点検・整備

 

 

ブレーキ関係に異常は無く、前後共にブレーキパッドの残量も十分ありました。

フロントブレーキパッド残量　7.5mm

リヤブレーキパッド残量　3.8mm

 

タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤの残り溝も十分ありました。

フロントタイヤ残り溝　5.7mm

リヤタイヤ残り溝　5.3mm

 

各タイヤの空気圧を規定値にて調整しました。

 

その他点検・整備

ワイパーゴムは劣化していた為の交換をしました。

 

 

エアコンフィルターは汚れていた為交換しました。

 

最後に各ホイールナットを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

 

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY　目川