平成17年式　ダイハツ　ムーブ カスタム X　清掃・仕上げ！　CH2444

STEP MOTORS selection

ムーブカスタムXの清掃・仕上げを行いました

まず、ヘッドライトのクリーニングをしました

表面のクスミとクリアの劣化部分を削り

凹凸を無くしていきます

（ペーパー＃800番～＃3.000番を使用します）

次に、ギアアクションポリッシャと

コンパウンドを使用して仕上げ磨きをします

　　違いを見てみましょう　　

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磨き前の状態です

表面劣化と汚れの蓄積で透明感がありません

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磨き後の状態です

透明感が戻りましたね

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反対側も同じような状態です

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磨き後の状態です

新品の様な状態になりましたね

BEFORE

最後に全体磨き前です

前からの美観で大切なのはヘッドライトと

フロントガラスの奥行きです

奥行きがある事で塗装面が強調され美しく見えます

上の写真の状態では全体的にぼんやりしています

AFTER

磨き後全体です

ヘッドライトが綺麗になり奥行きが出る事で

前からの顔つきがキュッと引き締まり

小顔になったように感じます

まだ磨いてないですが艶も出た気がします

次に、洗車を行いボディ・アルミホイールの汚れを除去し

鉄粉を除去して外装磨き下地を作りました

使用したのはWAKOS製 ラストリムーバーです

高価ですが超強力な鉄粉除去剤で

塗布した瞬間に鉄粉が反応し

紫に変色して溶けて流れ落ちます

乾燥後、ポリッシャを使用して外装塗装面を磨いていきます

ポリッシャが入らない所は手作業で磨き仕上げました

AFTER

磨き後の状態です

可能な限り艶出しに集中して仕上げました

BEFORE

磨き中気になる所が・・・

洗車では落とせなかった汚れが溜まっています

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反射板を外してみました

袋状になっている取り付け場所と

凹凸が多い反射板が汚れを溜める原因となっています

BEFORE

取り付け場所も汚れが溜まっています

AFTER

コンパウンドを使用して汚れを取り除きました

スッキリとしましたね

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反射板は洗浄しました

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組み付け後です

　　洗浄前と洗浄後の違いです　

BEFORE

洗浄前です

汚れが原因で黒く汚らしいです

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洗浄後の状態です

隅々までスッキリと綺麗になり

反射板の反射光量も上がる為

夜間走行の衝突防止にも役立ちます

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トランクを開ける際

気になるブレーキランプの汚れも洗浄しました

AFTER

スッキリとしましたね

外装磨き後、内装の清掃を行いました

ドアなどの水切りモールは汚れが溜まり

部分的に白くなっていました

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AUTO GLYM製 ビニール・ラバー・ケアを使用し

汚れの除去と劣化を防ぐ保護をしました

清掃後、ガラスコーティングWater Coatを施す準備をします

BEFORE

水をかけると・・・

コンパウンドに含まれる微量の油分が水を弾いています

このままコーティングしても被膜が張り付かず不安定になります

塗装面に張り付いた油分を分解・除去します

AFTER

分解・除去後、水が塗装面に張り付く状態になりました

この状態になれば被膜が張り付き易く強度も上がります

油分除去後、Water Coatを施します

結晶化ガラスを塗装面に張り付ける事で

被膜を形成し親水性のガラス結晶体となります

アルミホイールにも張り付ける事で

防汚性に優れ汚れを落ちやすくしてくれます

初期施工になるので

BASE UP PROで被膜が安定するまでの犠牲塗膜を作りました

最後に広角ノズルで仕上げてWater Coat施工完了です

乾燥後、WAKOS製SUPER HARDを使用して

未塗装樹脂部分の艶出し保護をしました

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塗布前の状態です

全体的に白く古臭いイメージです

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塗布後の状態です

黒く艶も出てキュッと引き締まりましたね

塗装面の艶がさらに引き立ちます

フロントガラス面は親水するよりも撥水する方が

雨の日では視界確保しやすくなります

AFTER

撥水性コート剤クリアグラスコートを塗布しました

フロントガラスもスッキリして

前から見た時に室内が見えるようになり奥行きが生まれます

クリーニングしたヘッドライトには

撥水性ガラスコーティング

DIAMOND COAT を塗布し保護しています

最後の仕上げにG’zox製タイヤコートで

艶出し・保護をしました

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足回りも美しく綺麗に仕上がりました

タイヤコートは従来品と比べ耐久性が高く

タイヤを傷めず長期間保護します（約3ヶ月）

以上が清掃・仕上げ作業内容です

STEP MOTORS selection　清掃・仕上げ担当　高木　大地