中古車販売・買取は兵庫ステップモータースへ(神戸・姫路をはじめ全国納車OK)category-17

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NEW BEETLE タイミングベルト交換他。   国産ディーラー様からの御依頼

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NEW  BEETLE 作業御依頼ありがとうございます。

御依頼順に作業をご紹介いたします。

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まず、タイミングベルトとウォーターポンプの交換です。傷防止の為、養生をします。

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交換する部品(タイミングベルト他、テンショナー、ウォーターポンプ、ドライブベルト)

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交換の為、分解中。ボンネットを開けて、向かって左側です。丸い穴の部分にウォーターポンプが取り付けられます。

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交換中。エンジンを下からのぞいた状態。手前に見えるギアにタイミングベルトがかかります。

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取り外したタイミングベルト一式。

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見にくいですが、交換後です。

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交換が終わり、カバーを取り付けた状態です。外からはタイミングベルトを見ることはできません。

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次はスパークプラグの交換です。こちらの画像は取り外されたプラグのアップです。

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新旧並べています。この後エンジンに取付。

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次はオイル漏れの修理で、パワーステアリングパイプの交換中です。

バッテリー等、交換の邪魔になるものを順番にを取り外しています。

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黒く湿っているホースがオイル漏れの原因でした。

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次はブレーキパッドを前後交換しました。

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パッド、ディスク共、かなり摩耗が進んでいる状態でした。(フロントブレーキ)

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リヤブレーキも同じく、摩耗が激しい状態でした。

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少しでも価格を抑える為、純正品ではなくDIXCEL製で対応しました。

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交換中、新旧パッドの比較。右の部品が新品になります。

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交換中。

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交換後です。同じようにリヤも交換させていただいております。

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その次は足回りのメンテナンスです。タイロッドエンドブーツの亀裂の為、部品交換です。

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ブーツだけの交換は部品設定が無いので、タイロッドエンドASSYでの交換になります。

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新品部品です。左右とも交換させていただきました。

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次は右のドライブシャフトブーツの交換作業です。

画像はすでに分解し、シャフトが取り外された状態になります。

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こちらはシャフト単体です。

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ブーツ交換の為、アウタージョイントを取り外しています。

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ブーツを新品に交換し、車体に取り付けました。

シャフトの他に写っているのは、ロアアームです。こちらはUSEDパーツで交換いたしました。

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ロアアームは左右交換いたしました。これらは作業御依頼にはありませんでしたが、作業中に発見された不具合により

追加作業となりました。

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不具合の状態は、ロアアームの付け根部分をアップで御覧頂くとよくお分かりになろうかと思います。

ゴムの部分に亀裂が入っており、ブレーキング時にガタが発生しておりました。この部分にガタがあっては車検も通りません。

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費用を抑える為、USEDパーツで対応いたしました。使用感はありますが、ゴムの部分はまだ使用可能です。左右とも交換いたしました。

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右が車両に取り付いていたものです。交換後はガタつきも解消されました。

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以上で全ての作業が終わりました。完成までお時間がかかってしまいました事をお詫び申し上げます。

御入庫ありがとうございました。 TECHNO FACTORY 藤本

 

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カングー、一年点検。 CH2069

走行距離が、49778kmでの点検、整備です。

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パワステオイル漏れ。

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↑滴が垂れてきそうなオイルは、パワステオイルです。

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↑ホースを伝っていくと、かしめてある所からじわじわ漏れている様子でした。

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↑新しいホースですが、とにかく長く、取り回しがややこしく交換には、苦労しました。

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↑交換完了。パワステラインのエア抜きで完了。

ブレーキ点検。

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↑フロントブレーキパット残量、9mm。清掃しパットグリスを塗り組み付けしました。

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↑リアは、ブレーキドラムを外し点検。

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↑ホイルシリンダーからのオイル滲みもなく、残量も十分あり良好でした。

エアエレメント清掃。

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↑エアーで埃を飛ばし清掃しました。

点火プラグ交換。

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↑取り付けてあったプラグは、イリジウムプラグでしたが、純正品に交換しました。

エンジンオイル、オイルエレメント交換。

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↑オイルを抜いている様子です。 今回使用したオイルは、モチュール8100、X-CESSの

100%化学合成オイルです。 オイルのドレンボルト、パッキンも同時に交換してます。

バッテリー交換。

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↑テスターで点検し、交換となりました。 交換後の写真は取り忘れです。 (>_<)

ワイパーブレードの交換で完了となりました。 ありがとうございました。

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GOLF V R32  エンジン不調修理  カーセンサーアフター保証  小野市 S様

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GOLF R32 エンジン不調で御入庫いただきました。OLYMPUS DIGITAL CAMERA

エンジンチェックランプの点灯他、エンジン振動、ミスファイアと分かりやすい症状でした。

ただ、先入観は誤診を招きやすいので必ず診断するようにします。

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まずテスターにて故障コードの読み出し。今回は3番シリンダーの点火系に故障あり。前回は5番でした。

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パワーバランステストを行うべく、コイル廻りを分解していると、コイルが中折れ。

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残ったコイルの残骸を何とか除去。画像は新品部品との比較。

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原因は間違いなくコイルの不良と確信し、交換。

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作業後は吹け上がりも快調です。

今回はカーセンサー保証での修理でしたので、お客様の御負担はありませんでした。

輸入車をご購入の方は、特に加入をお勧めいたします!!

御入庫ありがとうございました。 TECHNO FACTORY 藤本

 

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R50 MINI オイルプレッシャーランプ点灯修理

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アイドリング中、オイルプレッシャーランプ点灯で診断修理です。

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停車時等、アイドリング中は点灯し、エンジン回転が上がると消灯します。

エンジンオイル量は規定量ですから、油圧のかかりが悪いか、センサーの故障と判断しました。

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油圧計をつなぎ、チェックしたかったところでしたが、時間の関係から、過去にも事例のあった、オイルフィルターの不良と考え、

純正新品に交換したところ、症状は改善されました。

御入庫ありがとうございました。 TECHNO FACTORY 藤本

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E87 BMW シート破れ修理  小野市T様

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小野市T様BMW、シートの破れの修理で御入庫いただきました。

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修理箇所は運転席の座面です。

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指で指しているこの部分 。乗り降りする際に一番擦れる部分です。

補修というも方法も有りますが、状態から交換の方が適している為、ディーラ様で表皮を取り寄せ。

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新品のシートカバー。

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交換にはシートを取り外す必要がある為、傷防止に養生。

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取り外したシートを分解中

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カバーを交換し組み付けていきます。

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交換を終え車体に組み付け作業終了です。

御入庫ありがとうございました。 TECHNO FACTORY 藤本

 

 

 

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H19年式 トヨタ プリウス 車検整備 O様

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トヨタ プリウス

平成19年式 走行距離 186,031km

 車検でご入庫いただきました。

 それでは順番に説明させていただきます。

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 ブレーキフルード交換です。

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 交換前のブレーキフルードです。

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 交換後のブレーキフルードです。

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 プリウスはテスターを使用してブレーキフルードの交換を実施いたします。

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 ワイパーラバー交換です。

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 エアクリーナーエレメント交換です。

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 スパークプラグも交換しています。

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 右が新品のスパークプラグです。

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 エンジンルーム内各所点検です。

エンジン冷却水、エンジンオイル等各油脂類漏れも無く異常ありませんでした。

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補器バッテリーの点検です。異常ありませんでした。

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 足回り車体下部各所点検です。

 今回はブレーキ鳴きのご用命がございましたので、

ブレーキ周りの清掃、グリスアップ、パッドシューの面取りも併せて実施しています。

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 清掃、グリスアップ後のフロントブレーキ周りです。

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フロントブレーキパッド残量は約8.0mmです。

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 リヤの足回り及びブレーキシューです。

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 清掃、グリスアップ後のブレーキシューです。

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 ブレーキシュー残量約3.5mmです。

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 フロントタイヤ残量は約7.3mmです。

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リヤタイヤ残量は約5.0mmです。

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 タイヤ(スペアタイヤ含)空気圧点検実施しています。

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ホイールナットの締め付けはトルクレンチにて規定トルクで締め付けしています。

以上で今回の車検整備作業は完了です。

この度はご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 橘川

 

 

 

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H23年式 ホンダ FIT ハイブリッド 車検整備 I様

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 ホンダ FIT ハイブリッド

 平成23年式 走行距離 34,320km

 車検でご入庫いただきました。

それでは順番に説明させていただきます。

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 エンジンオイル、オイルフィルター交換です。

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 左が新品のオイルフィルターです。

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 交換前のエンジンオイルです。

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 交換後のエンジンオイルです。

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 ブレーキフルード交換です。

写真は交換前のブレーキフルードです。

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 交換後のブレーキフルードです。

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 ワイパーラバー交換です。

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 エアコンフィルター交換です。

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 テスターにてバッテリーの点検です。

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 少し弱っていましたので今回は交換しています。

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 交換が完了しました。

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 今回お客様からのご用命もありタイヤ4本交換しています。

 もとのタイヤは溝がもうあまりない状態でした。

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 使用したタイヤは「YOKOHAMA ECOS」です。

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 新品タイヤの残量は約7.0mmです。

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 足回り車体下部各所点検です。

写真はフロントの足回りです。

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 リヤの足回りです。

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 フロントパッド残量は約8.5mmです。

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リヤブレーキシュー残量は約4.0mmです。

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 ホイールナットの締め付けはトルクレンチにて規定トルクにて締め付けしています。

以上で今回の車検整備作業は完了です。

この度はご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 橘川

 

 

 

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R50 MINI ブレーキ整備  小野市U様

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R50MINI 残後ブレーキパッドの交換で御入庫していただきました。

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まずは、状態の確認からです。

 

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ブレーキパッド、ディスクロータ共に激しく摩耗していました。

画像はフロントですが、リヤも同様でした。

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純正品では無く、DIXCEL製でご用意させていただきました。

価格面、性能面でご納得いただける製品で当店お勧めの商品です。

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交換の為分解中。

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組み付け終了。慣れた作業ですが、ブレーキ廻りは特に慎重になります。

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交換後のアップ画像です。最初の画像と比べると消耗前の状態がよくお分かりになるかと思います。

御入庫ありがとうございました。 TECHNO FACTORY 藤本

 

 

 

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H17年式 ススキ ワゴンR 車検整備 I様

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ススキ ワゴンR

平成17年式 走行距離 93,948km

車検でご入庫いただきました。

それでは順番に説明していきます。

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エンジンオイル、オイルフィルター交換です。

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右が新品のオイルフィルターです。

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交換前のエンジンオイルです。

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交換後のエンジンオイルです。

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ブレーキフルード交換です。

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交換前のブレーキフルードです。

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交換後のブレーキフルードです。

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ワイパーラバー前後交換です。

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エアコンフィルターです。交換しました。

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エアクリーナーエレメント交換です。

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スパークプラグ全数交換です。

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端子部分だいぶ摩耗していました。

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テスターにてバッテリーの点検です。

今回は交換です。

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右が新品のバッテリーです。

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交換後です。

その他エンジンルーム内各消耗部品、各油脂類の漏れ等点検実施しています。

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足回り、車体下部各所点検です。

各部ガタ、取り付けの緩み、各消耗部品等点検しています。

写真はフロントの足回りです。

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リヤの足回りです。

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フロントブレーキパッド残量は約6.0mmです。

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リヤブレーキシュー残量は約3.5mmです。

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フロントタイヤ残量は約5.0mmです。

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リヤタイヤ残量は約4.5mmです。

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タイヤ空気圧調整実施しています。

ホイールナットの締め付けはトルクレンチにて規定トルクにて締め付けしています。

以上で今回の車検整備は完了です。

この度はご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 橘川

 

 

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R50 MINI 車検作業レポート  神戸市Y様

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神戸市Y様、車検で御入庫いただき、ありがとうございます。

今回の車検作業での主な作業をご紹介いたします。

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車体をリフトアップし、ブレーキ廻り、下回りの点検をする為タイヤを取り外します。

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ブレーキパッドの消耗具合を点検中です。(画像はフロントブレーキパッド、残量約6mmです)

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リヤブレーキも同様に点検いたしました。

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画像から伺えますように、次回のブレーキパッド交換時はディスクローターの交換も必要です。

リフトアップ時に車体下部の点検も実施しております。異常ありませんでしたので、ご安心ください。

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ブレーキオイルは車検毎の交換を推奨しておりますので、交換いたしました。

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交換後の画像です。

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続きましてエンジンルームの点検に移ります。

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エンジンオイルは交換時期でした。

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オイルフィルターの交換と同時にオイルのフラッシングも行っております。向かって右のボトルがフラッシング剤でMOTUL エンジンクリーンです。OLYMPUS DIGITAL CAMERA

オイル交換前に液体を注入し、15分間アイドリング。

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オイル排出後、オイルフィルターを交換し、新油を注入。

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交換後。

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エンジンのエアクリーナも交換時期でした。画像左の新品と比べると交換必要であるのが良くお分かりかと思います。OLYMPUS DIGITAL CAMERA

今回は冷却水も交換させていただきました。

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排出中。

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新しいラジエータ液を充填。

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タイヤの残量の計測。少なくなっていましたので4本交換しました。

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新品タイヤと比べています。

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交換後です。安心感が違います。

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バッテリーは点検いたしましたが、正常でした。

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テスターにて制御系統の診断。異常無しでした。

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全ての作業を終え、サービスインジゲーターのリセットを行いました。(リセット前)

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リセット後。以上で検査項目は終了し、この後検査ラインへ搬入しました。

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追加御用命事項で、助手席側パワーウインドウの作動不良診断です。

分解し調べた結果、モーターの不具合でしたが、今回は修理せず、経過を観察しながら使用していただく事といたしました。

以上が今回の主な作業内容のご紹介です。その他詳細は点検記録簿も御覧ください。

御入庫ありがとうございました。 TECHNO FACTORY 藤本

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H17年式 トヨタ アルファード 車検整備 I様

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トヨタ アルファード

平成17年式

走行距離 73,371km

車検でご入庫いただきました。

それでは順番に説明させていただきます。

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エンジンオイル、オイルフィルター交換です。

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左が新品のオイルフィルターです。

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交換前のエンジンオイルです。

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交換後のエンジンオイルです。

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ブレーキフルード交換です。

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交換前のブレーキフルードです。

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交換後のブレーキフルードです。

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エアコンフィルター交換です。

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右が新品のフィルターです。

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オイル漏れのためリヤショックアブソーバーを1本交換します。

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下が新品のショックアブソーバーです。

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交換後の写真です。

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エンジンルーム内各所点検です。

バッテリーは異常ありませんでした。

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エアクリーナーエレメントは清掃して組み付けしています。

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スパークプラグです。異常ありません。

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ファンベルトも異常ありませんでした。

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足回り車体下部各所点検です。写真はフロントの足回りです。

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リヤの足回りです。

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フロントブレーキパッド残量は約9.0mmです。

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リヤブレーキパッド残量は約8.0mmです。

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フロントタイヤ残量は約5.0mmです。

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リヤタイヤ残量は約4.7mmです。

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スペーサーが装着されていましたので併せて締め付け確認しています。

足回り車体下部に関しましては異常ありませんでした。

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ホイールナットの締め付けはトルクレンチにて規定トルクで締め付けしています。

以上で今回の車検整備は完了です。

この度はご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 橘川

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ミラ、一年点検。 CH2116

走行距離が、57871kmでの点検、整備です。

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ブレーキ分解、点検。

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↑フロントブレーキパット残量が少ない状態なので、交換しました。(左側NEW)

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↑リアは、ブレーキドラムを外し点検。

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↑残量も十分ありました。

バッテリー点検。

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↑バッテリーは、良好です。

ベルト交換。

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↑小さな小ヒビが目立ちます。

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↑新品に交換しました。(3本)

エアエレメント交換。

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↑汚れているので交換しました。(下側NEW)

点火プラグ交換。

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↑外したプラグは、少しお疲れの様子です。(左側)

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↑3本とも交換となりました。

タイロッドエンドブーツ左右交換。

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↑ブーツが破れている状態。

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↑外して確認。

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↑タイロッドエンドと、ナックルを切り離し、

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↑交換しました。

ロアボールジョイントブーツ左右交換。

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↑ブーツに亀裂があります。

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↑外してみると、大きな亀裂が確認できました。

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↑ロアアームと、ナックルを切り離し、

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↑左右とも交換しました。

エンジンオイル、オイルエレメント交換。

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↑オイルを抜いている様子です。次回の交換は、61800kmです。よろしくお願いします。

助手席ドアロックアクチュエーター交換。

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↑集中ドアロック作動不良で交換しました。

ワイパーゴムの交換。

以上が今回の整備内容です。 ありがとうございました。