車検整備の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

エンジンオイル・オイルフィルターの交換をしました。エンジンオイルの交換時期は5000kmまたは、6ヵ月どちらか早い方になります。

オイルは規定値に合わせました。

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

交換前ブレーキフルード

交換後ブレーキフルード

スパークプラグ・エアクリーナーに異常はありませんでした。

バッテリーはテスターにて診断しましたが異常ありませんでした。

ファンベルトに亀裂などの異常はありませんでした。

DSGオイルの交換をしました。

使用するオイルはMOTUL MULTI DCTFになります。

各部からのオイル漏れや冷却水漏れはありませんでした。

足回り点検・整備

ブレーキ関係に異常は無く、前後共にブレーキパッドの残量も十分ありました。

フロントブレーキパッド残量　１０．３ｍｍ

リヤブレーキパッド残量　７．６ｍｍ

タイヤは残り溝が少なくなっていた為交換しました。

交換前タイヤ残量　３．３ｍｍ

交換後タイヤ残量　６．６ｍｍ

各タイヤの空気圧を規定値にて調整しました。

その他点検・整備

テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常ありませんでした。

併せてサービスインターバルのリセットを行いました。

最後に各ホイールボルトを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

納車前点検の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

エンジンオイル・オイルフィルターの交換をしました。エンジンオイルの交換時期は5000kmまたは、6ヵ月どちらか早い方になります。

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

交換前ブレーキフルード

交換後ブレーキフルード

冷却水は交換時期になっていた為、交換と同じ効果のあるWAKO’Sクーラントブースターを補充しました。冷却水の交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

スパークプラグは消耗しており交換が必要だった為交換しました。

左側が交換前のプラグ、右側が交換後のプラグになります。

バッテリーはテスターにて診断したところ交換が必要だった為交換しました。

左側が交換前のバッテリー、右側が新品のバッテリーになります。

ファンベルトに亀裂などの異常は無く、各部からのオイル漏れや冷却水漏れはありませんでした。

足回り点検・整備

ブレーキ関係に異常は無く、前後共にブレーキパッドの残量も十分ありました。

フロントブレーキパッド残量　１１．１ｍｍ

リヤブレーキパッド残量　７．６ｍｍ

タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤの残り溝も十分ありました。

フロントタイヤ残り溝　５．４ｍｍ

リヤタイヤ残り溝　５．４ｍｍ

各タイヤの空気圧を規定値にて調整しました。

その他点検・整備

エアコンフィルターは汚れていた為交換しました。

ワイパーゴムは劣化していた為の交換をしました。

お客さまからのご依頼によりサイドウインカーの部分をブラックジャックタイプの物に交換しました。

ポータブルナビ・バックカメラも併せて取付をしました。

テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常ありませんでした。

併せてサービスインターバルのリセットを行いました。

最後に各ホイールボルトを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

以上が納車前点検の内容となります。この度は「ＢＭＷ　ＭＩＮＩ」をご購入して頂きありがとうございました。

納車前点検の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

エンジンオイル・オイルフィルターの交換をしました。エンジンオイルの交換時期は5000kmまたは、6ヵ月どちらか早い方になります。

左側が交換前のオイルフィルター、右側が新品のオイルフィルターになります。

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

交換前ブレーキフルード

交換後ブレーキフルード

冷却水は交換時期になっていた為、交換と同じ効果のあるWAKO’Sクーラントブースターを補充しました。冷却水の交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

スパークプラグは消耗しており交換が必要だった為交換しました。

プラグは純正品を使用しました。

エアクリーナーは汚れていた為交換しました。

ファンベルトは亀裂があり劣化していた為交換しました。

各部からのオイル漏れや冷却水漏れはありませんでした。

足回り点検・整備

前後共にブレーキパッドの残量が少なくなっていたので交換しました。

新品フロントブレーキパッド残量　１２．１ｍｍ

新品リヤブレーキパッド残量　９．６ｍｍ

タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤの残り溝も十分ありました。

フロントタイヤ残り溝　　６．１ｍｍ

リヤタイヤ残り溝　　６．１ｍｍ

その他点検・整備

エアコンフィルターは汚れていた為交換しました。

ワイパーゴムは劣化していた為の交換をしました。

発煙筒は有効期限が切れていた為交換しました。

最後に各ホイールボルトを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

以上が納車前点検の内容となります。この度は「シトロエン　Ｃ４ピカソ」をご購入して頂きありがとうございました。

TECHNO FACTORY

車検整備の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

エンジンオイル・オイルフィルターの交換をしました。エンジンオイルの交換時期は5000kmまたは、6ヵ月どちらか早い方になります。

エンジンフラッシングの無料キャンペーン中の為、併せてフラッシングも行いました。

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

交換前ブレーキフルード

交換後ブレーキフルード

スパークプラグは消耗しており交換が必要だった為交換しました。

左側が交換前のプラグ、右側が新品のプラグになります。

プラグコードにも劣化があったので併せて交換しました。右側が交換前のプラグコード、左側が新品のプラグコードになります。

エアクリーナーは汚れていた為交換しました。

タイミングベルト・ウォーターポンプの交換しました。

タイミングベルト、ウォーターポンプ、テンショナーを新品に交換しました。

併せてドライブベルト、ドライブベルトテンショナーも交換しました。

水温センサーに不具合があったので交換しました。

足回り点検・整備

ブレーキ関係に異常は無く、前後共にブレーキパッドの残量も十分ありました。

フロントブレーキパッド残量　５．２ｍｍ

リヤブレーキパッド残量　　５．０ｍｍ

タイヤは残り溝が少なくなっていた為４本とも交換しました。

ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＥＣＯＳ　２０５／５５Ｒ１６に交換しました。

新品タイヤ残り溝　７．５ｍｍ

各タイヤ規定の空気圧にて調整しました。

その他点検・整備

ワイパーゴムは劣化していた為の交換をしました。

発煙筒は有効期限が切れていた為交換しました。

最後に各ホイールナットボルトを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

納車前整備の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

エンジンオイル・オイルフィルターの交換をしました。エンジンオイルの交換時期は5000kmまたは、6ヵ月どちらか早い方になります。

右側が交換前のオイルフィルター、左側が新品のフィルターになります。

エンジンオイルは規定値にて合わせました。

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

交換前のブレーキフルード

交換後のブレーキフルード

冷却水は交換時期になっていた為、交換と同じ効果のあるWAKO’Sクーラントブースターを補充しました。冷却水の交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

スパークプラグ・エアクリーナーに異常はありませんでした。

ファンベルトに亀裂などの異常は無く、各部からのオイル漏れや冷却水漏れはありませんでした。

足回り点検・整備

ブレーキ関係に異常は無く、前後共にブレーキパッドの残量も十分ありました。

フロントブレーキパッド残量　１０．０ｍｍ

リヤブレーキパッド残量　７．５ｍｍ

タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤの残り溝も十分ありました。

フロントタイヤ残り溝　５．３ｍｍ

リヤタイヤ残り溝　４．０ｍｍ

各タイヤ規定の空気圧にて調整しました。

その他点検・整備

エアコンフィルターは汚れていた為交換しました。

ワイパーゴムは劣化していた為の交換をしました。

テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常ありませんでした。

併せてサービスインターバルのリセットを行いました。

最後に各ホイールボルトを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

以上が納車前点検の内容となります。この度は「ＢＭＷ　Ｘ１」をご購入して頂きありがとうございました。

TECHNO FACTORY

納車前点検の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

エンジンオイル・オイルフィルターの交換をしました。エンジンオイルの交換時期は5000kmまたは、6ヵ月どちらか早い方になります。

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

交換前ブレーキフルード

交換後ブレーキフルード

冷却水は交換時期になっていた為、交換と同じ効果のあるWAKO’Sクーラントブースターを補充しました。冷却水の交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

バッテリーはテスターにて診断したところ交換が必要だった為交換しました。

スパークプラグ・エアクリーナーに異常はありませんでした。

ファンベルトに亀裂などの異常は無く、各部からのオイル漏れや冷却水漏れはありませんでした。

足回り点検・整備

ブレーキ関係に異常は無く、前後共にブレーキパッドの残量も十分ありました。

フロントブレーキパッド残量　　8.8mm

リヤブレーキフルード残量　　９．３ｍｍ

タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤの残り溝も十分ありました。

フロントタイヤ残量　５．１ｍｍ

リヤタイヤ残量　　４．９ｍｍ

各タイヤの空気圧を規定値にて調整しました。

その他点検・整備

ワイパーゴムは劣化していた為の交換をしました。

エアコンフィルターは汚れていた為交換しました。

発煙筒は有効期限が切れていた為交換しました。

助手席側のサンバイザーが壊れていた為交換しました。

テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常ありませんでした。

併せてサービスインターバルのリセットを行いました。

最後に各ホイールボルトを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

以上が納車前点検の内容となります。この度は「BMW MINI」をご購入して頂きありがとうございました。

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