車検整備レポート

BMW　E90　5シリーズ

年式　平成19年3月

走行距離　39,152km

この度はご入庫ありがとうございました。

それでは順番にご説明させていただきます。

エンジンオイル、フィルター交換

交換前のオイルフィルターです。

交換後のオイルフィルターです。

交換前のエンジンオイルです。

交換後のエンジンオイルです。

エンジンオイルの交換は5,000km毎又は半年毎

オイルフィルターの交換は10,000km毎又は1年毎の

交換をおすすめいたします。

ブレーキフルード交換

交換前のブレーキフルードです。

交換後のブレーキフルードです。

ブレーキフルードは車検毎の交換をおすすめ致します。

バッテリー点検

テスターにてバッテリーの点検を実施しています。

点検結果は「良好」でしたが、

少し古くなってきていますので、早めの交換をおすすめいたします。

バッテリーの交換は、

お車の使用の状況により異なりますが、

概ね輸入車では、2年から3年ごとの交換をおすすめいたします。

エンジンルーム内各所点検

各消耗部品の点検、各部油脂類等の漏れが無いか点検しています。

スパークプラグです。

端子部分清掃して組付けしています。

 

エアクリーナーです。

清掃して組付けしています。

ファンベルトです。

ベルトの状態、張り具合共に異常ありませんでした。

 

室内のエアコンフィルターです。

こちらも清掃して組付けしています。

エンジン冷却水です。

こちらも異常ありませんでした。

 

パワーステアリングフルードです。

異常ありませんでした。

ATオイルパン部より少量のフルードが滲んでいました。

要経過観察箇所です。

その他エンジンルーム内各所漏れ等ありませんでした。

足回り車体下部各所点検

各部ガタ、取り付けの緩み、各消耗部品の点検を実施しています。

フロントのサスペンション関連部品です。

フロントのブレーキ関連部品です。

 

リヤのサスペンション関連部品です。

 

リヤのブレーキ関連部品です。

 

フロント側から見た車体下部です。

 

リヤ側から見た車体下部です。

足回り、車体に関しましては異常ありませんでした。

ブレーキパッド残量

 

フロントブレーキパッド残量は約7.0mmです。

 

リヤブレーキパッド残量は約7.0mmです。

タイヤ残量

フロントタイヤ残量は約4.2mmです。

 

リヤタイヤ残量は約4.1mmです。

 

空気圧点検調整後、リセット実施しています。

 

ローテーション実施しています。

ホイールボルトの締め付けは

トルクレンチを使用し規定トルクにて締め付けしています。

リヤパワーウインドウ修理

レギュレータの交換を実施しています。

ワイヤー取付部分が破損していました。

交換完了後、各部作動チェック実施しています。

テスター診断

テスターにて故障コードの読出しと、サービスのリセットを実施しています。

 

故障コードは有りませんでした。

 

サービスのリセットも完了しています。

エンジンオイル量も異常ありませんでした。

以上で今回の車検整備は完了です。

万全のサービスを心掛けておりますが、

何かお気づきのことがございましたら、

何なりとお申し付けください。

この度はご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY　橘川

2016年3月10日

シボレー　コルベット　C5

年式　平成12年10月

走行距離　77,134km

この度はご成約ありがとうございました。

それでは順番にご説明させていただきます。

エンジンオイル、オイルフィルター交換

交換前のオイルフィルターです。　　　交換後のオイルフィルターです。

交換前のエンジンオイルです。　　　　交換後のエンジンオイルです。

ドレンボルト、ガスケットも新品に交換しています。

エンジンオイルの交換は5,000km毎又は半年毎

オイルフィルターの交換は10,000km毎又は1年毎の

交換をおすすめいたします。

ブレーキフルード交換

交換前のブレーキフルードです。

交換後のブレーキフルードです。

ブレーキフルードは車検毎の交換をおすすめ致します。

エンジン冷却水交換

クーラントを排出しているところです。

新品のクーラントです。

ドレンコック、クーラントタンクキャップも新品に交換しています。

新品のクーラントは、冷却系統を真空にし補充しています。

交換後、各部漏れの無い事を確認しています。

ワイパーラバー交換

ワイパーブレード交換しています。

 

バッテリー交換

バッテリーは弱くなっていましたので交換しています。

取外したバッテリーです。

新品のバッテリーです。

1サイズ容量の大きいタイプのバッテリーを装着しました。

エンジンルーム内各所点検

各消耗部品の点検、各部油脂類等の漏れが無いか点検しています。

エアクリーナーです。

交換実施しています。

スパークプラグ、スパークプラグコードと共に交換しています。

取外した部品です。

新品の部品です。

ファンベルトは亀裂の為、異音が発生していましたので交換実施しています。

左が新品のベルトです。

合計2本のベルトが装着されています。

ベルトテンショナーも交換しています。

右が新品のテンショナーです。

交換後の写真です。

異音も止まりました。

パワーステアリングフルードです。

異常ありませんでした。

その他エンジンルーム内各所漏れ等ありませんでした。

 

 

足回り車体下部各所点検

各部ガタ、取り付けの緩み、各消耗部品の点検を実施しています。

写真はフロントの足回りです。

リヤの足回りです。

フロント側から見た車体下部です。

リヤ側から見た車体下部です。

足回りで、ガタが発生している箇所がありましたので、修理実施しています。

ステアリングラックエンド、タイロットエンドを交換しています。

 

交換後の写真です。

その他足回り車体に関しましては、異常ありませんでした。

ブレーキパッド残量

フロントブレーキパッド残量は約8.0mmです。

リヤブレーキパッド残量は約8.0mmです。

タイヤ残量

フロントタイヤ残量は約4.5mmです。

リヤタイヤ残量は約5.6mmです。

空気圧点検後、ローテーション実施しています。

ホイールボルトの締め付けは

トルクレンチを使用し規定トルクにて締め付けしています。

以上で今回の車検整備は完了です。

万全のサービスを心掛けておりますが、

何かお気づきのことがございましたら、

何なりとお申し付けください。

この度はご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY　橘川

 

車検整備の内容をご説明させて頂きます。

 

エンジン点検・整備

 

エンジンオイル・オイルフィルターの交換をしました。エンジンオイルの交換時期は5000kmまたは、6ヵ月どちらか早い方になります。

 

オイルは規定値にて合わせました。

 

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

 

交換前ブレーキフルード

 

交換後ブレーキフルード

 

冷却水は量・状態共に異常ありませんでした。

 

スパークプラグ・エアクリーナーに異常はありませんでした。

 

バッテリーはテスターにて診断しましたが異常ありませんでした。

 

ファンベルトに亀裂などの異常は無く、各部からのオイル漏れや冷却水漏れはありませんでした。

 

足回り点検・整備

 

ブレーキ関係に異常は無く、前後共にブレーキパッドの残量も十分ありました。

フロントブレーキパッド残量　１０．０ｍｍ

 

リヤブレーキパッド　５．８ｍｍ

 

タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤの残り溝も十分ありました。

フロントタイヤ残り溝　５．６ｍｍ

 

リヤタイヤ残り溝　５．０ｍｍ

 

その他点検・整備

ワイパーゴムは劣化していた為の交換をしました。

 

エアコンフィルターは汚れていた為交換しました。

 

テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常ありませんでした。

 

併せてサービスインターバルのリセットを行いました。

 

最後に各ホイールボルトを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

 

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

車検整備の内容をご説明させて頂きます。

 

エンジン点検・整備

 

エンジンオイル・オイルフィルターの交換をしました。エンジンオイルの交換時期は5000kmまたは、6ヵ月どちらか早い方になります。

オイルは規定値にて合わせました。

 

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

交換前ブレーキフルード

交換後ブレーキフルード

 

冷却水は量・状態共に異常ありませんでした。

 

スパークプラグ・エアクリーナーに異常はありませんでした。

 

バッテリーはテスターにて診断しましたが異常ありませんでした。

 

ファンベルトに亀裂などの異常は無く、各部からのオイル漏れや冷却水漏れはありませんでした。

 

足回り点検・整備

 

ブレーキ関係に異常は無く、前後共にブレーキパッドの残量も十分ありました。

フロントブレーキパッド残量　　１１．４ｍｍ

リヤブレーキパッド残量　　７．３ｍｍ

 

タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤの残り溝も十分ありましたが、１本パンクしていた為、修理をしました。

各タイヤの空気圧を規定値にて調整しました。

 

その他点検・整備

エアコンフィルターは汚れていた為交換しました。

 

テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常ありませんでした。

併せてサービスインターバルのリセットを行いました。

 

最後に各ホイールボルトを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

 

 

車検整備の内容をご説明させて頂きます。

 

エンジン点検・整備

 

エンジンオイルの交換をしました。エンジンオイルの交換時期は5000kmまたは、6ヵ月どちらか早い方になります。

オイルは規定値にて合わせました。

 

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

交換前ブレーキフルード

交換後ブレーキフルード

 

冷却水は量・状態共に異常ありませんでした。

エアクリーナーに異常はありませんでした。

ベルトに異常はありませんでした。

 

ヘッドカバーガスケットよりオイルが漏れていた為ガスケットの交換をしました。

新品のガスケットとヘッドカバー取付ボルトは再使用不可の為新品のボルトになります。

各ヘッドカバー取付ボルトは規定トルクにて締付けました。

併せてプラグの交換も行いました。

交換後各部スチーム洗浄を行いました。

ヘッドカバーガスケットの交換後各部からのオイル漏れや冷却水漏れを確認しましたがありませんでした。

 

足回り点検・整備

 

ブレーキ関係に異常は無く、前後共にブレーキパッドの残量も十分ありました。

フロントブレーキパッド残量　10.4mm

リヤブレーキパッド残量　6.7mm

 

タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤの残り溝も十分ありました。

フロントタイヤ残り溝　4.9mm

リヤタイヤ残り溝　4.9mm

各タイヤの空気圧を規定値にて調整しました。

 

その他点検・整備

テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常ありませんでした。

併せてサービスインターバルのリセットを行いました。

リセット前

リセット後

 

エアコンフィルター・ワイパーゴムの交換をしました。

 

バッテリーの交換をしました。左側が交換前のバッテリー、右側が新品のバッテリーになります。

 

運転席のパワーウインドスイッチを交換しました。

 

最後に各ホイールボルトを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。