車検整備レポート

 

BMW　5シリーズ

年式　平成16年8月

走行距離　71,427km

この度はご入庫ありがとうございました。

それでは順番にご説明させていただきます。

エンジンオイル、オイルフィルター交換

 

交換前のオイルフィルターです。

交換後のオイルフィルターです。

 

交換前のエンジンオイルです。

交換後のエンジンオイルです。

エンジンオイルの交換は5,000km毎又は半年毎

オイルフィルターの交換は10,000km毎又は1年毎の

交換をおすすめいたします。

ブレーキフルード交換

 

交換前のブレーキフルードです。

 

交換後のブレーキフルードです。

ブレーキフルードは車検毎の交換をおすすめ致します。

エンジン冷却水交換

 

右が抜き取ったクーラントです。

左が新品のクーラントです。

 

新品のクーラントです。

 

交換後冷却系統を加圧し、各部漏れの無い事を確認しています。

ワイパーブレード交換

 

フロントワイパーブレード交換しています。

エアコンフィルター交換

 

室内のエアコンフィルターです。

どちらも車検毎の交換をおすすめいたします。

バッテリー点検

 

テスターにてバッテリーの点検を実施しています。

前回入庫時交換していますので、点検結果は「良好」でした。

取付部緩みが無いか再度点検実施しています。

バッテリーの交換は、

お車の使用の状況により異なりますが、

概ね輸入車では、2年から3年ごとの交換をおすすめいたします。

エンジンオイル漏れ修理

 

シリンダーヘッドカバーより、エンジンオイルの漏れが発生し始めていました。

 

ヘッドカバーガスケットの交換を実施しました。

 

ヘッドカバーが外れたところです。

 

下が新品のガスケットです。

 

スパークプラグも併せて交換実施しています。

各部清掃実施後、組み付けしています。

組付けが完了しました。

エンジンルーム内各所点検

 

各消耗部品の点検、各部油脂類等の漏れが無いか点検しています。

 

エアクリーナーです。清掃実施しています。

 

ファンベルトです。

ベルトの状態、張り具合共に異常ありませんでした。

 

パワーステアリングフルードです。

フルード量、各部漏れ共に異常ありませんでした。

足回り車体下部各所点検

 

各部ガタ、取り付けの緩み、各消耗部品の点検を実施しています。

写真はフロントの足回りです。

 

リヤの足回りです。

 

フロント側から見た車体下部です。

 

リヤ側から見た車体下部です。

足回り車体に関しましては、異常ありませんでした。

ブレーキパッド交換

 

フロントブレーキパッドです。

 

残量は約4.0mmほどでした。センサーも交換しています。

 

新品フロントブレーキパッド残量は約13.0mmです。

各部清掃後、グリスアップ実施し組み付けしています。

 

リヤブレーキパッドです。

 

残量は約3.0mmほどでした。

ブレーキローターの状態も良くなかったので交換実施しています。

 

新品リヤブレーキパッド残量は約11.0mmです。

こちらも各部清掃後、グリスアップ実施し組み付けしています。

タイヤ残量

 

フロントタイヤ残量は約5.6mmです。

 

リヤタイヤ残量は約6.1mmです。

 

空気圧調整後、リセット実施しています。

 

ホイールボルトの締め付けは

トルクレンチを使用し規定トルクにて締め付けしています。

テスター診断

テスターにて故障コードの読出しと、サービスのリセットを実施しています。

 

故障コードは有りませんでした。

 

サービスのリセットも完了しています。

以上で今回の車検整備は完了です。

万全のサービスを心掛けておりますが、

何かお気づきのことがございましたら、

何なりとお申し付けください。

この度はご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY　橘川

 2015年　9月18日

車検整備レポート

VW　GOLF　R32

年式　平成19年4月

走行距離　80,142km

この度はご入庫ありがとうございました。

それでは順番にご説明させていただきます。

ブレーキフルード交換

交換前のブレーキフルードです。

交換後のブレーキフルードです。

ブレーキフルードは車検毎の交換をおすすめ致します。

バッテリー点検

右が新品のバッテリーです。

交換後の写真です。

エンジンルーム内各所点検

各消耗部品の点検、各部油脂類等の漏れが無いか点検しています。

エンジンオイルです。

オイル量異常ありませんでした。

 

スパークプラグです。

端子部分清掃して組付けしています。

 

イグニッションコイルです。

現状異常は有りませんでした。

 

エアクリーナーです。

軽く清掃しています。

 

エンジン冷却水です。異常ありませんでした。

その他エンジンルーム内各所漏れ等ありませんでした。

足回り車体下部各所点検

 

各部ガタ、取り付けの緩み、各消耗部品の点検を実施しています。

写真はフロントの足回りです。

 

リヤの足回りです。

 

フロントショックです。

オイル漏れありませんでした。

 

リヤショックは少しオイルが滲んでいます。

 

フロント側から見た車体下部です。

 

リヤ側から見た車体下部です。

 

まだ穴は開いていませんでした。

ブレーキパッド残量

 

フロントブレーキパッド残量は約8.0mmです。

 

リヤブレーキパッド残量は約8.5mmです。

タイヤ残量

 

フロントタイヤ残量は約6.9mmです。

 

リヤタイヤ残量は約6.6mmです。

 

空気圧は250kPa～260kPaでした。

 

ホイールボルトの締め付けは

トルクレンチを使用し規定トルクにて締め付けしています。

テスター診断

テスターにて故障コードの読出しと、サービスのリセットを実施しています。

 

故障コードは有りませんでした。

 

サービスのリセットも完了しています。

 

ヘッドライトは芝崎ではありませんが、

磨き、コーティング実施しています。

以上で今回の車検整備は完了です。

万全のサービスを心掛けておりますが、

何かお気づきのことがございましたら、

何なりとお申し付けください。

この度はご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY　橘川

2015年　9月28日

車検整備レポート

日産　AD　エキスパート

年式　平成19年5月

走行距離　69,027km

この度はご入庫ありがとうございました。

それでは順番にご説明させていただきます。

エンジンオイル、オイルフィルター交換

交換前のオイルフィルターです。

交換後のオイルフィルターです。

交換前のエンジンオイルです。

交換後のエンジンオイルです。

エンジンオイルの交換は5,000km毎又は半年毎

オイルフィルターの交換は10,000km毎又は1年毎の

交換をおすすめいたします。

ブレーキフルード交換

交換前のブレーキフルードです。

交換後のブレーキフルードです。

ブレーキフルードは車検毎の交換をおすすめ致します。

エンジン冷却水交換

 

エンジン冷却水です。

交換時期を迎えていましたので交換実施しています。

 

交換後のエンジン冷却水です。

 

リザーバータンク内も交換しています。

交換後各部漏れの無い事を確認しています。

ワイパーラバー交換

 

フロントワイパーラバー交換しています。

エアコンフィルター交換

 

室内のエアコンフィルターです。

どちらも車検毎の交換をおすすめいたします。

バッテリー点検

 

バッテリーは前回交換後、約3年半経過していました。

今回は交換実施しています。

左が新品のバッテリーです。

バッテリーの交換は、

お車の使用の状況により異なりますが、

概ね輸入車では、2年から3年ごとの交換をおすすめいたします。

エンジンルーム内各所点検

 

各消耗部品の点検、各部油脂類等の漏れが無いか点検しています。

 

スパークプラグです。

端子部分清掃して組付けしています。

 

エアクリーナーです。

こちらも清掃実施しています。

その他エンジンルーム内各消耗部品異常ありませんでした。

各所漏れ等もありませんでした。

足回り車体下部各所点検

 

各部ガタ、取り付けの緩み、各消耗部品の点検を実施しています。

写真はフロントの足回りです。

 

リヤの足回りです。

 

フロント側から見た車体下部です。

 

リヤ側から見た車体下部です。

足回り車体に関しましては、異常ありませんでした。

ブレーキパッド残量

 

フロントブレーキパッド残量は約6.5mmです。

 

リヤブレーキパッド残量は約3.5mmです。

タイヤ残量

 

フロントタイヤ残量は約6.8mmです。

 

リヤタイヤ残量は約6.0mmです。

 

空気圧点検後、ローテーション実施しています。

ホイールボルトの締め付けは

トルクレンチを使用し規定トルクにて締め付けしています。

 

最後にエンジンルーム内清掃して仕上げています。

以上で今回の車検整備は完了です。

万全のサービスを心掛けておりますが、

何かお気づきのことがございましたら、

何なりとお申し付けください。

この度はご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY　橘川

2015年9月10日

車検整備レポート

 

メルセデス・ベンツ　W211　Eクラス

年式　平成14年11月

走行距離　94,369km

この度はご入庫ありがとうございました。

それでは順番にご説明させていただきます。

エンジンオイル、オイルフィルター交換

 

交換前のオイルフィルターです。

交換後のオイルフィルターです。

 

交換前のエンジンオイルです。

交換後のエンジンオイルです。

 

エンジンオイルの交換は5,000km毎又は半年毎

オイルフィルターの交換は10,000km毎又は1年毎の

交換をおすすめいたします。

ブレーキフルード交換

 

交換前のブレーキフルードです。

 

交換後のブレーキフルードです。

ブレーキフルードは車検毎の交換をおすすめ致します。

ワイパーラバー交換

 

フロントワイパーラバー交換しています。

エアコンフィルター交換

 

室内のエアコン用のフィルターです。

どちらも車検毎の交換をおすすめいたします。

エンジン警告灯修理

 

テスターでの診断結果です。

様々なコードが入力されていました。

 

一度コードをクリアすると、写真のコードのみ残りました。

O2センサーの不良です。

 

O2センサーを点検したところ、コネクター部に軽い腐食が見られましたので、

一度清掃したところ、しばらくは故障のコードは再入力されませんでしたが、

ロードテストを繰り返していると、再度コードの入力がありましたので、

センサーの不良と判断し、交換実施しました。

交換後、再度ロードテストを実施し、異常の無い事を確認しています。

バッテリー警告灯修理

 

テスターでの診断結果です。

こちらも様々なコードが入力されていました。

 

原因はサブバッテリーの不良です。

バッテリー自体が古く、性能が低下してきますと、様々なコードを出力します。

右が新品のバッテリーです。

 

交換後のバッテリーです。

 

メインバッテリーです。テスターにて点検を実施しています。

点検結果は「良好」でしたが、

古くなってきていますので、早めの交換をおすすめいたします。

ウォッシャータンク修理

 

ご用命事項修理です。

 

ゴムのパッキンが劣化し、漏れが発生していました。

 

すべてのパッキンを交換しています。

 

交換後漏れの無い事を確認しています。

エンジンルーム内各所点検

 

各消耗部品の点検、各部油脂類等の漏れが無いか点検しています。

 

スパークプラグです。端子部分清掃して組付けしています。

 

エアクリーナーです。こちらも清掃実施しています。

 

ファンベルトです。

 

エンジン冷却水です。異常ありませんでした。

 

パワーステアリングフルードです。

こちらも異常ありませんでした。

その他エンジンルーム内各所漏れ等ありませんでした。

足回り車体下部各所点検

 

各部ガタ、取り付けの緩み、各消耗部品の点検を実施しています。

写真はフロントの足回りです。

 

リヤの足回りです。

 

フロント側から見た車体下部です。

 

リヤ側から見た車体下部です。

足回り車体に関しましては、異常ありませんでした。

ブレーキパッド残量

 

フロントブレーキパッド残量は約6.0mmです。

 

リヤブレーキパッド残量は約6.5mmです。

どちらも残量約半分ぐらいです。

タイヤ残量

 

フロントタイヤ残量は約4.0mmです。

 

リヤタイヤ残量は約4.6mmです。

 

空気圧点検後、ローテーション実施しています。

ホイールボルトの締め付けは

トルクレンチを使用し規定トルクにて締め付けしています。

テスター診断

テスターにて故障コードの読出しと、サービスのリセットを実施しています。

 

故障コードは有りませんでした。

 

サービスのリセットも完了しています。

以上で今回の車検整備は完了です。

万全のサービスを心掛けておりますが、

何かお気づきのことがございましたら、

何なりとお申し付けください。

この度はご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY　橘川

2015年　11月27日

車検整備レポート

BMW MINI Cooper

年式　平成16年7月

走行距離　106,824km

この度はご入庫ありがとうございました。

それでは順番にご説明させていただきます。

エンジンオイル、オイルフィルター交換

交換前のオイルフィルターです。

交換後のオイルフィルターです。

交換前のエンジンオイルです。

交換後のエンジンオイルです。

エンジンオイルの交換は5,000km毎又は半年毎

オイルフィルターの交換は10,000km毎又は1年毎の

交換をおすすめいたします。

ブレーキフルード交換

 

交換前のブレーキフルードです。

 

交換後のブレーキフルードです。

ブレーキフルードは車検毎の交換をおすすめ致します。

エンジン冷却水交換

 

右が新品のクーラントです。

交換後各部漏れの無い事を確認しています。

ワイパーラバー交換

 

前後ワイパーラバー交換しています。

エアコンフィルター交換

 

室内のエアコンフィルターです。

どちらも車検毎の交換をおすすめいたします。

バッテリー点検

テスターにてバッテリーの点検を実施しています。

点検結果は「良好」でした。

バッテリーの交換は、

お車の使用の状況により異なりますが、

概ね輸入車では、2年から3年ごとの交換をおすすめいたします。

エンジンルーム内各所点検

各消耗部品の点検、各部油脂類等の漏れが無いか点検しています。

 

スパークプラグです。端子部分清掃して組付けしています。

 

エアクリーナーです。こちらも清掃実施しています。

交換をおすすめいたします。

 

ファンベルトです。右が新品のベルトです。

劣化し亀裂等発生していました。

 

交換後のベルトです。

 

エンジンオイルのにじみが発生していましたので、修理実施しています。

 

エンジン上部のヘッドカバーガスケット部よりにじみが発生していました。

 

ヘッドカバーガスケットです。

ゴムの部品ですので、劣化し硬化していました。

交換後各部清掃しています。

足回り車体下部各所点検

 

各部ガタ、取り付けの緩み、各消耗部品の点検を実施しています。

写真はフロントの足回りです。

 

リヤの足回りです。

 

フロント側から見た車体下部です。

 

リヤ側から見た車体下部です。

足回り車体に関しましては、異常ありませんでした。

ブレーキパッド残量

 

フロントブレーキパッド残量は約10.0mmです。

 

リヤブレーキパッド残量は約9.0mmです。

タイヤ残量

 

フロントタイヤ残量は約6.8mmです。

 

リヤタイヤ残量は約5.0mmです。

 

空気圧点検後、ローテーション実施しています。

ホイールボルトの締め付けは

トルクレンチを使用し規定トルクにて締め付けしています。

テスター診断

テスターにて故障コードの読出しと、サービスのリセットを実施しています。

 

故障コードは有りませんでした。

 

サービスのリセットも完了しています。

以上で今回の車検整備は完了です。

万全のサービスを心掛けておりますが、

何かお気づきのことがございましたら、

何なりとお申し付けください。

この度はご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY　橘川

2015年　11月14日

車検整備レポート

 

BMW E65 7シリーズ

年式　平成19年2月

走行距離　83,028km

この度はご入庫ありがとうございました。

それでは順番にご説明させていただきます。

エンジンオイル、オイルフィルター交換

 

交換前のオイルフィルターです。

　交換後のオイルフィルターです。

 

交換前のエンジンオイルです。

交換後のエンジンオイルです。

エンジンオイルの交換は5,000km毎又は半年毎

オイルフィルターの交換は10,000km毎又は1年毎の

交換をおすすめいたします。

ブレーキフルード交換

 

交換前のブレーキフルードです。

交換後のブレーキフルードです。

ブレーキフルードは車検毎の交換をおすすめ致します。

バッテリー点検

 

テスターにてバッテリーの点検を実施しています。

点検結果は「良好」でしたが、使用期間は4年経過しています。

早めの交換をおすすめいたします。

バッテリーの交換は、

お車の使用の状況により異なりますが、

概ね輸入車では、2年から3年ごとの交換をおすすめいたします。

ワイパーラバー点検

 

現状異常ありませんでした。

エアコンフィルター点検

 

今回は清掃実施しています。

どちらも車検毎の交換をおすすめいたします。

エンジンルーム内各所点検

 

各消耗部品の点検、各部油脂類等の漏れが無いか点検しています。

 

スパークプラグです。

端子部分清掃して組付けしています。

 

エアクリーナーです。

こちらも清掃実施しています。

 

ファンベルトです。

ベルトの状態、張り具合等異常ありませんでした。

 

クーラントランプ点灯について診断実施しています。

各部クーラント漏れが無いか点検実施しています。

 

各部漏れはありませんでした。

 

クーラント補充実施しています。

しばらく様子を見てください。

 

パワーステアリングフルードです。

異常ありませんでした。

その他エンジンルーム内各所漏れ等ありませんでした。

足回り車体下部各所点検

 

各部ガタ、取り付けの緩み、各消耗部品の点検を実施しています。

写真はフロントの足回りです。

 

リヤの足回りです。

 

フロント側から見た車体下部です。

 

リヤ側から見た車体下部です。

足回り車体に関しましては、異常ありませんでした。

ブレーキパッド残量

 

フロントブレーキパッド残量は約9.0mmです。

 

リヤブレーキパッド残量は約7.0mmです。

タイヤ残量

 

リヤタイヤです。

 

内側は交換が必要な状態でした。

2本交換実施しています。

 

フロントタイヤ残量は約7.2mmです。

 

リヤタイヤ残量は約7.7mmです。

 

空気圧点検後、空気圧センサーのリセットを実施しています。

 

ホイールボルトの締め付けは

トルクレンチを使用し規定トルクにて締め付けしています。

テスター診断

テスターにて故障コードの読出しと、サービスのリセットを実施しています。

 

エアバックランプ点灯の原因は、運転席着座センサーの故障です。

交換が必要です。

 

その他、故障コードは有りませんでした。

 

サービスのリセットも完了しています。

以上で今回の車検整備は完了です。

万全のサービスを心掛けておりますが、

何かお気づきのことがございましたら、

何なりとお申し付けください。

この度はご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY　橘川

2015年　12月26日