H２１年　インプレッサの車検整備内容をご説明させて頂きます。

 

まずは、エンジンルーム内の点検・整備になります。

 

オイル漏れ・冷却水漏れ等なくベルト・プラグ・バッテリー・エアクリーナー等には異常ありませんでした。

 

エンジンオイル・オイルフィルターは交換時期になっていた為交換しました。

 

右側が交換前のオイルフィルター、左側が新品のオイルフィルターになります。

 

エンジンオイルは規定量にて合わせました。

 

ブレーキフルードは交換時期になっていた為、交換しました。ブレーキフルードの交換時期は車検毎(2年毎)になります。

 

交換前ブレーキフルード

 

交換後ブレーキフルード

 

冷却水は交換時期になっていた為、交換と同等の効果のあるWAKO’Sクーラントブースターを補充しました。冷却水の交換時期は2年毎(車検毎)になります。

 

次に、足回りの点検・整備になります。

 

ブレーキ関係に異常は無く、ブレーキパッド・ブレーキシュー共に残量は十分ありました。

フロントブレーキパッド残量　　６．６ｍｍ

 

リヤブレーキシュー残量　　３．３ｍｍ

 

タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤ残り溝も十分ありました。

フロントタイヤ残り溝　　５．１ｍｍ

 

リヤタイヤ残り溝　　４．１ｍｍ

 

続きましてその他の点検・整備になります。

エアコンフィルターは汚れが詰まっていた為交換しました。

 

発煙筒は有効期限が切れていた為交換しました。

 

ワイパーゴムは拭取りの状態が悪くなっていた為交換しました。

 

最後に各ホイールボルトの規定トルクで締付けて全ての作業が完了となります。

 

 

この度は車検でのご入庫ありがとうございました。　　　　　ＴＥＣＨＮＯ　ＦＡＣＴＯＲＹ

Ｈ２３年ミライ―スの車検整備の内容をご説明させて頂きます。

 

まずはエンジンルーム内の点検・整備になります。

 

プラグ・ベルト・冷却水・などは問題なく、オイル漏れ等も有りませんでした。

 

エアクリーナーは汚れが溜まっていた為交換しました。

 

エンジンオイル・オイルフィルターの交換をしました。

 

左が交換前のオイルフィルター、右が新品のオイルフィルターになります。エンジンオイルの交換時期は５０００ｋｍ毎となっています。

 

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。

ブレーキフルードの交換時期は２年毎（車検毎）となっていますので、次回交換時期は次の車検時になります。

 

次に足回りの点検・整備になります。

 

足回り関係のブーツ類の破れ、アーム類のガタはありませんでした。

ブレーキ関係に異常は無く、ブレーキパッド・ブレーキシュー共に残量は十分ありました。

フロントブレーキパッド残量　７．６mm　　　　リヤブレーキシュー残量　４．１ｍｍ

 

タイヤは偏摩耗など無く、残り溝も十分ありました。

フロントタイヤ残り溝　６．０ｍｍ　　　リヤタイヤ残り溝　５．９ｍｍ

 

続きまして、その他の点検・整備になります。

ワイパーゴムは拭取り状態が悪くなり始めていた為交換しました。

 

エアコンフィルターは汚れが詰まっていた為交換しました。

左が交換前のエアコンフィルター、右が新品のフィルターになります。

 

キーレスの効きが悪かったので電池の交換をしました。

 

新品の電池は３．２Ｖありましたが交換前の電池は２．９Ｖしかありませんでした。

 

最後に各ホイールナットを規定トルクで締付けて全ての作業が完了となりました。

 

 

以上がミライ―スの車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。　　　　TECHNO FACTORY

 

 

H２０年 VW ゴルフヴァリアント H様 エンジン不調修理にてご入庫いただきました。

 

入庫時、アイドリングの不安定とエンジンチェックランプの点灯がありました。

診断機にて故障コードを確認したところ４個のコードが入力されていました。

・Ｐ２２７９　インテークシステム　　　　　　　　　　　エア漏れ

・Ｐ０５０７　アイドルスピードコントロール　　　　　　エンジンスピード高い

・Ｐ２１８７　フューエルシステムバンク１　　　　　　　アイドリング時混合気薄い

・Ｐ０４４１　フューエルエバポレーションシステム　　　効率の異常

 

症状と故障コードの内容から各部の点検を行いました。

 

点検の結果プレッシャレギュレーターバルブからエア漏れが発生していました。

 

右が交換前のバルブ、左が新品のバルブになります。

 

壊れているプレッシャレギュレーターバルブを分解してみたところ内部のダイヤフラムのゴムが破れていました。

この破れた部分からエア漏れが発生していたようです。

 

プレッシャレギュレーターバルブの交換後、ロードテスト・故障コード確認を行いました。

アイドリングも安定しており、故障コードの入力もありませんでした。

この度は修理でのご入庫ありがとうございました。　　　　TECHNO FACTORY

Ｈ１７年ジムニーの車検内容をご説明させていただきます。

 

まずは、エンジンルーム内の点検・整備になります。

 

オイル等の漏れもなく、ベルト・エアクリーナー・プラグ等の各部に異常は有りませんでした。

 

エンジンオイルは交換時期になっていた為交換しました。

 

ブレーキフルードは汚れも有り、交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードは2年毎（車検毎）の交換が推奨されています。

 

冷却水は交換時期になっていましたのでWAKO’Sクーラントブースターを補充しました。

 

次に、足回りの点検・整備になります。

 

ブレーキ関係に異常は無く、ブレーキ残量も十分ありました。

フロントブレーキパッド残量　７．９ｍｍ　　　　　　リヤブレーキシュー残量　３．８ｍｍ

 

タイヤに偏摩耗等の異常は無く、残り溝も十分ありました。

フロントタイヤ残量　８．７mm　　　　　　リヤタイヤ残量　７．８ｍｍ

 

続きまして、その他の点検・整備になります。

ワイパーゴムは拭取り状態が悪くなっていた為交換しました。

 

エアコンフィルターは汚れが詰まっていた為交換しました。

 

発煙筒は有効期限が切れていた為交換しました。

交換前有効期限　２００９年6月　　　　　　交換後有効期限　２０１８年３月

 

 

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。　　　TECHNO FACTORY

 

Ｈ２３年　VW　ＰＯＬＯ　納車前点検の内容をご説明させていただきます。

 

まずはエンジンルーム内の点検・整備になります。

 

エアクリーナー・ベルトに異常はなくオイル漏れ等もありませんでした。

 

プラグは錆が発生していた為交換しました。下が交換前のプラグ、上が新品のプラグになります。

 

クーラントは汚れ等なかったのでＷＡＫＯ’Ｓクーラントブースター(性能復活剤)を補充しました。

 

ブレーキフルードは汚れていた為交換しました。

 

交換前のブレーキフルードになります。

 

交換後のブレーキフルードになります。

 

エンジンオイル・オイルフィルターの交換をしました。

 

右が交換前のフィルター、左が新品のフィルターになります。

 

専用テスターにてバッテリーの診断を行ったところ交換が必要だった為交換しました。

右が交換前のバッテリー、左が新品のバッテリーになります。

 

次に足回りの点検・整備になります。

 

ブレーキ関係に異常はなくブレーキパッドの残量も十分ありました。

フロントブレーキパッド残量　１２．８ｍｍ　　　　リヤブレーキパッド残量　１０．６ｍｍ

 

タイヤに異常はなく残り溝も十分ありました。

フロントタイヤ残り溝　７．１ｍｍ　　　　リヤタイヤ残り溝　６．２ｍｍ

 

各タイヤ規定の空気圧で調整しました。

 

続きまして、その他の点検・整備になります。

ワイパーゴム・エアコンフィルターを交換しました。

 

専用テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常ありませんでした。

 

各ホイールボルトを規定トルクで締付けて全ての作業が完了となります。

この度はＶＷ POLOをご購入して頂きありがとうございました。                      TECHNO FACTORY

Ｈ１７年ワゴンＲの車検整備の内容をご説明させて頂きます。

 

まずは、エンジンルームの点検・整備になります。

 

エアークリーナー・ＬＬＣ・バッテリーには異常ありませんでした。

 

エンジンオイル・ブレーキフルードが交換時期だった為交換しました。

 

ベルトにひび割れがあり、交換時期になっていた為交換しました。

 

次に、足回りの点検・整備になります。

 

ブレーキ関係に異常はなく、レーキパッド・ブレーキシュー共に十分な残量がありました。

フロントブレーキパッド残量　８．７ｍｍ　　　リヤブレーキシュー残量　３．６ｍｍ

 

左右フロントロアーボールジョイントのダストブーツが破れていた為交換しました。

 

奥側が交換前のダストブーツ、手前が新品のダストブーツになります。

 

交換の際に取り外した各ボルトは規定トルクで締付けました。

 

タイヤに異常はなく、残り溝も十分ありました。

フロントタイヤ残り溝　５．８ｍｍ　　　リヤタイヤ残り溝　５．５ｍｍ

 

スペアタイヤを含めた各タイヤの空気圧を規定値で調整しました。

 

続きまして、その他の点検・整備になります。

 

ワイパーゴム・エアコンフィルター・発煙筒を交換しました。

 

最後に、各ホイールナットを規定トルクで締付けて全ての点検・整備の完了となります。

 

 

この度は、ワゴンＲの車検でのご入庫ありがとうございました。