走行距離が、39949kmでの車検整備です。

前後ブレーキの分解、点検。

↑フロントのブレーキパットは残量少ないので、パットセンサーとセットで交換しました。（右側NEW）

↑リアブレーキパット残量は6.4ｍｍ。まだ使用できますので、清掃しパットグリスを塗り組み付けしました。

ブレーキフルード交換。

↑ブレーキフルードは車検ごとに定期交換します。

↑交換後です。

エアエレメント点検、交換。

↑汚れもあり、交換しました。　（左側NEW）

パワステオイル漏れ修理。

↑ポンプ付近がパワステオイルで汚れていました。

↑新しいホースに交換。　タンク～モーター間のホースと、タンク～ギアボックス間のホースを

交換しパワステオイルのエア抜きをし完了。

エンジンオイル漏れ修理。

↑オイルパンの取り付けボルト付近がオイルで汚れていました。

↑オイルを抜き、

↑オイルパンを外して、

↑新しいパッキンに交換。

↑取り付け完了。　オイルエレメントも交換し、オイルを規定量入れました。

使用したオイルは、モチュールの8100、5W-40、100％化学合成オイルです。

次回交換は、43900kmです。

ベルト交換。

↑ベルト鳴きがあり交換となりました。左側NEW。

冷却水補充。

↑補充には、クーラントブースターを使用しました。（性能復活剤）

エアコンフィルター交換。

↑新しいフィルターに交換しました。（下側NEW）

ワイパーブレードの交換、ウォッシャー液の補充。

最終確認は、診断テスターでDTCを確認しました。ひとつだけ、消去してもDTC入力があり、

点検しました。

↑トランクルームランプ。トランクをオープンしてもランプが点灯しない状態でした。

↑結線されていない状態でした。

↑配線を接続し点灯確認OKです。そのほか制御系の故障がない事を確認し、

サービスインターバルのリセットで完了となりました。ありがとうございました。

Ｈ18　ＢＭＷ　ＭＩＮＩ　パークレーン　5.5万キロ　納車前点検　車検整備です。

エンジン回りの点検です。外品のエアークリーナーやアーシングのユニット等が装着されています。

点火プラグは点検後、再使用しました。

冷却水は問題なかったのでワコーズの添加剤を注入しました。

ファンベルトは背面にスリップ跡があるので交換しておきました。

新しいベルトに交換しておきました。

足回りです。タイヤの残量を点検しています。前後同じ位の残量でした。

フロントのブレーキです。パッド、ディスク共、新品に替わっていましたのでそのままです。

パッドのセンサーが取り付け出来ない状態で束ねてあったので交換します。

新品の取り付け部のアップです。ここをパッドに装着しました。

リアブレーキです。パッドも残量は十分にありました。

ブレーキオイルを抜き替えしてブレーキ関連は終了です。

サスペンションは外品が付いていましたがダンパーのオイル漏れが発生していたので交換します。

交換する足回りのフロントです。

リア側です。

フロントの装着写真です。

リア側の装着写真です。

下からですがパワステのホースからのオイル漏れがあるので交換します。

もう一カ所のホースも交換します。

取り外したホースです。

新品のホースです。

見にくいですが交換後です。

専用パワステオイルを注入してホース交換は完了です。

エンジンのオイルパンとその上に有るクランク角センサーのOリングよりオイルが漏れてきているので交換します。

作業スペースの確保の為にバンパー、前回りを分解します。

この部分を外してオイルパンガスケットを交換します。

 取り外した状態です。黒いのがガスケットです。

オイル汚れと古い張り付いたガスケットを掃除してから装着します。

クランク角センサーの交換を同時にします。オイルがこびり付いています。

取り外したセンサーです。青いOリングが交換する部品です。清掃して取り付けしました。

交換が終わりました。オイルパンのボルトは規定トルクで締め付けしています。

オイル交換もするのでオイルフィルターも交換しました。

外品のエアーエレメントも同じものに交換しています。

マフラーは外品です。排気漏れなどありませんでした。

バッテリーも外品ですが状態が良くないので交換しました。

交換後です。

フロントのワイパーブレードを交換しています。

ホイールボルトもトルクレンチを使用して締め付けています。

足回り交換もしているのでサイドスリップ調整、走行チェックして車検ラインに入れます。

バンパーサイドのポジションランプの未点灯も治しておきました。

室内のエアコンフィルターも交換しています。

サンバイザ－を新品に換えました。

助手席側のエアコン吹き出し口のつまみが外れていて調整出来ない為、 交換します。

新品の吹き出し口です。

最後にスペアタイヤが搭載されていないのでパンク修理剤を積み込みして作業完了しました。

車両ご購入ありがとうございました。

TECHNO　FACTORY

中田 

走行距離が、24005kmでの車検整備です。

ブレーキの分解、点検。

↑フロントのブレーキパットは、交換時期でした。　左側NEW。

↑リアは、ブレーキドラムを外して残量点検、ブレーキオイルの滲み点検。

↑リアブレーキ残量、4.5mm。　オイル滲みもなく良好でした。

ブレーキフルード交換。

↑ブレーキフルードは車検ごとに定期交換します。

↑交換後です。

エアエレメントの点検。

↑エアーでホコリを飛ばし清掃しました。

冷却水にはクーラントブースターの補充。

↑補充の様子。

ベルト交換。

↑ベルトは、ひび割れがあり交換となりました。　右側NEW。

エンジンオイル、オイルエレメントの交換。

↑オイルを抜いています。　使用したオイルは、モチュール、5W-40です。

バッテリー交換。

↑BOSCHのシルバーXに交換しました。

タイヤ交換と、バランス調整。

↑4本交換しました。

ワイパーブレード交換。（前後）

最後に制御系の診断、トラブルないようなので、サービスインターバルのリセットをし完了。

ありがとうございました。