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IMGP2065

兵庫県加東市 A様 H9 マツダ ユーノスロードスター 納車前点検 車検整備 CH0334

H9 マツダ ユーノスロードスター 6万キロ 納車前点検の車検整備です。

エンジンルーム内です。インテーク、エキゾースト等、パーツが替わっています。

エアクリーナーは少し汚れていました。今回はこのままです。

交換フィルターも市販されています。

点火プラグです。熱価の高いプラグだったので、もう少し低い熱価のプラグに 交換します。

イリジウムプラグを使用しました。

ファンベルトは良好でした。

カバーを外して下回りの点検をします。オイル漏れなど無く状態は良好でした。

エンジンのオイルクーラーが装着されていました。地面と水平に取付されていました。

ミッションも漏れなど無く表面は汚れていますが内部の機関は良好でした。

デファレンシャルも機械式LSDが入っています。作動は良好でした。

マフラーも替わっています。

エンジンオイルを交換しました。

オイルフィルターも一緒に交換しました。これは交換前です。

フィルター取付け位置 も変更されていました。

タイヤの残量はフロントが5.5㎜程、リアが6.5㎜程あるので問題ありません。

ブレーキの点検です。ブレーキパッドはスポーツタイプ?が付いていました。

フロントのブレーキパッドの残量は7㎜ほどあります。

リア側です。ブレーキディスクの錆びはしばらくの間走行していなかったのが原因です。

走行したら取れるので問題ありません。

残量は6㎜ほどありました。こちらも問題なしです。

ブーツ類も破れもなく良好でした。

リアの足回りも良好でした。

ブレーキオイルの交換もしています。

MT車なのでクラッチレリーズシリンダーのオイル漏れの点検もしました。

よく漏れる箇所でもありますが今回は問題ありませんでした。

バッテリー点検です。トランク内にあります。

良好でした。

ワイパーブレードも交換しています。

スペアタイヤは空気がほとんど入っていなかったので調整しておきました。

メインのタイヤは規定量の空気圧でした。

ホイールナットを締め付けして整備完了しました。

車両ご購入ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 中田 

DSCN9095

VWトゥーラン、車検整備。 CH502

入庫時の走行距離が、56993kmでした。

前回の検査から約、20000kmほど走行されている状態です。

ブレーキの分解、点検。

↑フロントブレーキパットの残量は、9.8mm

↑リアのブレーキパット残量も9mm

前後ともブレーキパット残量十分ありました。 清掃とパットグリスを塗り組み付けしました。

ブレーキフルード交換。

↑ブレーキフルードは車検ごとの定期交換します。

↑交換後です。 指定油のDOT4を使用しました。

エアエレメント点検、清掃。

↑エアーでほこりを飛ばし清掃しました。

冷却水補充。

↑補充には、クーラントブースターという、性能復活剤を給油しました。

エンジンオイル、オイルエレメント交換。

↑オイルを抜いています。 次回交換は、60900kmです。 よろしくお願いします。

↑リアのウインカーバルブですが、塗装がはがれてきているので、再塗装しておきました。

塗装がはがれたままだと、ウインカーの色が白色となり、保安基準不適合となります。

↑ブレーキダストで汚れているホイルの裏側も

↑洗浄しました。

最終確認は、診断テスターで制御系にトラブルがないか確認後、サービスインターバルの

リセットで作業完了となりました。 ありがとうございました。

IMGP2180

兵庫県加古川市 O様 H16 ニッサン キューブ ライダー 車検整備 CK1964

H16 日産 キューブ ライダー 19万キロ 車検整備です。

エンジンルームです。カバーを外して点検します。

カバーを外すとエンジン本体が見えます。

右のBOXに付いているのがスロットルボディです。

汚れが付いていたので清掃します。

汚れを落とした状態です。

作動部に付いていた汚れも落としましたので、作動がスムーズになりま した。

点火プラグです。問題ありませんでした。

エアーエレメントはかなりの汚れでした。

交換します。

右が新品です。並べると汚れ具合がよくわかります。

バッテリーの点検はテスターを使用しています。

現状は良好でした。

ファンベルトの点検ですがベルトは良好でした。

ベルトを張るプーリーは少し消耗していました。今後ベルトが鳴くようなら交換おすすめします。

下から見た状態です。

エンジンは載せ替えしていました。A/Tも漏れなどなく良好です。

エンジンオイルとオイルフィルターは交換しています。

上からこぼれているのはオイルフィルターからでたオイルです。

ブレーキの点検をします。フロントのブレーキです。

ブレーキパッドが限界でしたので交換します。

残量が1㎜ほどの部分もありました。

並べてみました。新品は9㎜ほどあります。

装着後です。しっかりと残量があるのが分かると思います。

リアはドラムブレーキなのでカバーを外して点検します。

左右の端に付いているのがブレーキシューです。

真上にあるのがシリンダーです。

シリンダーからのブレーキオイルの漏れの点検です。

漏れはありません。シリンダーの表面は錆びていますが、作動には問題ありません。

ブレーキシューが摩耗限界でした。交換します。

右側が新品です。4.5㎜位の厚みです。

今回はリーディング側 (車両進行方向)のみ交換します。

左側が交換したブレーキシューです。

反対側も4㎜位あるので問題ありません。

ブレーキオイルは状態が良いのでそのまま使用します。

タイヤは新品を使います。

ホイールも違うタイプに交換します。

新品のタイヤ残量は7.5㎜位ありました。

車検と一緒にサス交換をします。

画像のワイパー部のカウルを外さないとネジが外せません。

外した状態です。

画像の中央位にある綺麗なボルトがカバー内のネジです。

全部で3箇所で止めてあります。

外したフロントショックと交換するスプリングです。

右が交換するスプリングです。

交換前もダウンサスでした。

 元通りに組んでフロントのサス交換が終わりました。

リアはスプリングとダンパーが別です。

左が新品です。フロントと同じで元のダウンサスからの交換です。

交換後です。

サイドスリップの測定です。車検適合範囲内に調整をしました。

ハンドルのセンター位置も確認しています。

ヘッドライトの光軸も車高に合せて調整しています。

交換後の状態です。均等に下がっています。

ホイールナットはトルクレンチで増し締めしています。

タイヤの空気圧調整はスペアタイヤも調整しています。

室内にあるエアコンフィルターです。黒いのは交換前ですがかなり汚れていました。

ヘッドライトバルブを交換しました。車検対応品です。

フロントガラスが割れているので交換します。

交換途中です。

交換が終わりました。これで整備完了しました。

車検整備のご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 中田

IMGP2094

兵庫県明石市H様 H22 ホンダ CR-Z 車検整備 CH598

H22 ホンダ CR-Z 6.5万キロ 車検整備です。

エンジンルームです。ハイブリッド車です。

 バッテリーの点検です。一度交換しているのでまだまだ良好です。

エンジンのエアクリーナーですがとても汚れていましたので交換します。

新品と並べましたが汚れ具合がはっきりわかると思います。

エンジンルーム奥に点火プラグがあります。

問題ありません。

イリジウム製で、10万キロ無交換で使用できますのでそのまま使用しました。

ファンベルトの点検です。状態は良好でした。

真ん中のメモリが基準内にあり、ベルトの張りも大丈夫でした。

リアタイヤの残量は6㎜ほどあります。ローテーション実施してフロントに取り付けします。

リアに取り付けるタイヤは5.5㎜です。状態は良好です。

ブレーキの点検です。これはフロント側です。

ブレーキパッドの残量は7㎜ほどあるのでまだ大丈夫です。

リアのブレーキです。

残量は5㎜位でした。まだ使用できます。

ブレーキオイルは汚れていましたので交換します。

交換後です。綺麗な状態になりました。

ブーツ周りは良好でした。

アンダーカバーを外して下回りの点検をしましたが問題ありませんでした。

冷却水はまだまだ使用可能なので無交換です。

ワイパーブレードゴムは前後交換しています。

エアコンフィルターのアップです。汚れが詰まっているので交換します。

こちらに交換しています。1年、15000キロが交換の目安です。

ホイールナットを締め付けしています。

最後にタイヤの空気圧を調整して完了です。

車検ご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 中田

兵庫県加東市 H様 H20 VW ゴルフヴァリアント 納車前点検 車検整備 CH1602

H20 フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 3.4万キロ 納車前点検の車検整備です。

バッテリーが弱っていました。交換します。

交換後しました。後で交換日のステッカーも貼っておきました。

エアクリーナーの点検ですがこのカバーの中にあります。

カバーを外してから分解します。

状態は良好でした。清掃して元に戻しました。

エアクリーナーを外した状態で点火プラグの点検が出来ます。

点火プラグも良好でしたので再使用しています。

ファンベルトも問題はありませんでした。

エンジンオイルの交換をしました。

オイルフィルターも交換します。

右の新品に入れ替えしています。

冷却水にはワコーズの添加剤を注入しました。

フロントタイヤの残量は7㎜ほどあります。

リアも6㎜ほどあり、状態は良好でした。

フロントのブレーキパッドの残量です。10㎜ありました。

リアのブレーキパッドは6.5㎜でした。半分位残っています。

ブレーキオイルの交換をします。交換前のオイルを抜き取ります。

新しいオイルを補充しながら抜き替え、エア抜きをしました。

足回りの点検です。問題ありませんでした。

リア側も問題ありませんでした。

エンジン回りの下回りです。滲み等無く良好でした。

リア側も問題ありませんでした。

タイヤの空気圧調整です。スペアタイヤがこの空気圧でした。

全輪、調整しています。

ホイールボルトを増し締めしています。

ワイパーブレードは前後、交換しています。

室内にあるエアコンフィルターを点検しましたが汚れが詰まっていました。交換します。

新品のフィルターをセットしました。推奨交換時期は1年です。

整備時期の案内距離のリセットをテスターを使用して実施しています。

 最後にテスターで診断をして異常が無いのを確認して整備完了です。

車両のご購入ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 中田

IMGP1932

兵庫県三木市 M様 H17 BMW 320ⅰ 車検整備

H17 BMW 320ⅰ 9.6万キロ 車検整備で御入庫です。

バッテリーの点検です。現状は問題ありませんでした。

推奨交換時期は2年です。

エンジンルームです。カバー類を外して点検していきます。

点火プラグの点検をします。カバーを外した状態です。

点火プラグです。状態は良好でした。

エアクリーナーの点検です。ボックスを外さないと見れない構造になっています。

右にあるのがフィルターです。

少し汚れていますが使用可能なので清掃して戻しています。

ファンベルトの状態は良好でした。

タイヤの残量です。まだまだ使用できます。

((フロント6.5㎜ リア6.8㎜ )

フロントブレーキの点検をします。

パッド残量は7㎜程あります。

目盛りの上にあるのがパッドセンサーです。これが削れてくるとチェックランプが点灯します。

ブレーキディスクのアップです。摩耗も少しあります。

表面の傷はブレーキパッド(外品)の性質で付いたと思われます。現状で問題はありませんでした。

リア側のブレーキの点検です。

パッドが無くなっていました。ディスクも削れていました。

外したパッドです。センサー部も完全に削れています。

パッドとディスクの交換をします。

新品と並べました。

使用したパッドはDIXCEL 製のプレミアムパッドです。純正同等品を使用しています。

ブレーキディスクも並べました。摩耗具合が分るかと思います。

こちらもDIXCEL 製のディスクを使用しました。

交換後です。

パッドセンサーも新品に交換しています。

フロントの足回りは良好でした。

リアの足回りも問題はありませんでした。

ブレーキオイルの交換をします。

かなり汚れていました。

抜き替え、エア抜きを4輪全てしています。

抜き替え後のオイルの状態です。

ラジエターのホースの一部に水漏れ箇所がありました。

アッパーホースのカシメ部の所から漏れが発生していました。

ホースの交換をします。

新品のホースです。しっかりと接続されています。

冷却水を新しい物に交換しています。ワコーズ製を使用しました。

漏れの点検、エンジン内のエア抜きをして量の確認をしています。

赤い棒がゲージになっていてこれで量を見ます。

タイヤの空気圧調整、ホイールボルトを増し締めしています。

エンジンルーム奥にエアコンフィルターがあります。

このカバーの中にあるエアコンフィルターの 交換をします。

上側が新品です。汚れ具合の比較で並べてみました。

推奨交換時期は1年です。

最後にテスターを使用しての故障コードの読み取りと消去作業をしました。

点検時期などの更新も実施しています。

車検時期の更新後の状態です。これで作業完了しました。

車検御入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 中田

追記

オイル漏れの箇所をスチーム洗浄しました。

洗剤とスチーム洗浄でオイル汚れを落としました。

各所洗浄しておきました。

兵庫県多可郡 M様 H18 BMW ミニ 車検整備 メンテナンスパック

H18 BMW MINI 4万キロ 車検整備です。

バッテリーの診断です。現状は良好でした。

エンジンのエアーエレメントです。

使用可能なので汚れを落として再使用します。

点火プラグです。良好でした。問題ありません。

ファンベルトも状態は良好でした。現状は問題ありません。

下回りです。2箇所に少しオイルの滲みがありました。

これはパワーステアリングのポンプです。

ここに繋がっているホースからオイルが滲んでいました。

今回の車検では清掃だけしています。

分りにくいですがエンジンオイルの下側の部分付近から少しオイルが滲んできていました。

こちらも清掃してしばらく様子見となりました。

メンテナンスパックにご加入されていますので車検時にはエンジンオイルとフィルターを交換します。

オイルフィルターはカバーを外してフィルターだけを交換します。

右の新品と交換します。ケースのOリングも新品に交換しています。

タイヤの残量です。前側が6㎜程ありました。

後は5.5㎜です。タイヤの劣化も問題ありません。

ブレーキの点検です。これは前側です。

残量ですが8㎜位あります。メモリの上側にパッドのセンサーがありますがまだ余裕があるので大丈夫です。

後ろ側のブレーキです。

こちらも8㎜あります。センサーまでまだ余裕があります。問題ありません。

ブレーキオイルを交換します。初めにタンク内のオイルを抜いてから新しいオイルを注入します。

新しいオイルを入れて抜き替えをしました。配管内も新しく入れ替わっています。

前側の足回りです。ゴム類の破れも無く現状は良好です。

これは前側に付いているアームのブッシュです、傷むと乗り心地が悪くなります。今回の点検で大丈夫でした。

スペアタイヤが車体後部の外側に付いています。空気圧調整しておきました。

ホイールボルトを増し締めします。

タイヤの空気圧調整をしました。パンクなどはありません。

エアコンのフィルターの点検もしました。綺麗な状態でした。交換はしていません。

最後にテスターで診断をして問題ありませんでした。これで整備完了しました。

車検のご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 中田 

DSCN8614

フィアットチンク、車検整備。 CH1751

入庫時の走行距離は、8300kmと非常に走行距離が少ないお車です。

ブレーキの分解、点検。

↑フロントブレーキパット残量は、9.9mm

↑リアブレーキパット残量、7.8mm

前後ともブレーキは、良好でした。清掃しパットグリスを塗り組み付けしました。

ブレーキフルード交換。

↑交換前です。

↑交換後です。 ブレーキフルードは車検ごとに定期交換します。

エアエレメント点検、清掃。

↑エアーでほこりを飛ばし清掃しました。

点火プラグ点検、清掃。

↑プラグは4本外し点検しました。 良好です。

冷却水補充。

↑冷却水にはクーラントブースターを補充しました。 補強剤です。

エンジンオイルと、オイルエレメントの交換。

↑オイルを抜いています。 今回使用したオイルはモチュール8100X-CESSです。

ワイパーブレードの交換と、ウォッシャー液の補充。

最終確認は、診断テスターで制御系にトラブルがないかを確認し作業完了です。

ありがとうございました。

DSCN8583

IQ、車検整備。 CH1591

入庫時の走行距離は、26150kmです。

ブレーキ分解、点検。

↑フロントブレーキパット残量は、8mm

↑リアブレーキパット残量、8.5mm

前後ブレーキパット残量は、十分ありました。清掃とパットグリスを塗り組み付けしました。

ブレーキフルード交換。

↑ブレーキフルードは、車検ごとに定期交換します。

エアエレメント点検、清掃。

↑エアーでほこりを飛ばし清掃しました。

ベルト点検、交換。

↑ベルトは亀裂があり、交換しました。

↑2本の新しいベルトに交換しました。

エンジンオイルと、オイルエレメントの交換。

↑エンジンオイルを抜いています。 次回の交換は、30100kmです。よろしくお願いします。

エアコンフィルター点検、交換。

↑エアコンフィルターも定期交換が必要です。1年または、15000km毎に交換します。

ウォッシャー液の補充と、ワイパーゴムの交換で作業完了です。

ありがとうございました。

IMGP1832

兵庫県小野市 S様 H22 ニッサン モコ 車検整備 CH0464

H22 ニッサン モコ 2.2万キロ 車検整備です。

バッテリーの点検です。測定時は良好でした。

エンジンのエアーエレメントです。少し汚れがありましたが清掃して使用できるので清掃しました。

点火プラグはイリジウムプラグです。まだ使用可能なので再使用しています。

ファン、エアコンベルトです。張り、劣化とも問題ありませんでした。

下回りです。綺麗な状態でした。

 エンジンオイルの交換です。

オイルフィルターも同時交換しました。次回はエンジンオイルだけの交換となります。

ドレンボルトのガスケットも新品と交換しました。

エンジンオイルを注入しています。既定の量を入れてゲージで確認して交換完了です、

冷却水は交換不要ですが添加剤をご要望により注入しました。

参考までにボンネット裏に貼ってあるサービスのラベルです。

前輪に履いていたタイヤですが内、外の摩耗が激しいので交換します。

この様な状態でした。

新しいタイヤと交換しました。フロントに装着しました。

後輪は均等に摩耗しているのでこのまま使用しました。

ブレーキの点検です。画像はフロントのブレーキ回りです。

パッドの残量は6㎜でした。まだ交換しなくても大丈夫です。

パッドの内側も見ています。問題ありません。

リアはドラムタイプです。真ん中のロックナットを外して分解します。ナットは新品に交換します。

上の新品を使用します。

トルクレンチで締め付けしたあとにナットをかしめてロックします。

カバーを外した状態です。ブレーキの粉が溜まるので清掃します。

清掃後に作動部にグリスアップをしてカバーを付けます。

シリンダー部の漏れも有りませんでした。漏れるとブレーキが効かなくなるので重要な点検個所です。

カバー側にベアリングが付いています。ガタもなく良好です。

フロントのブーツ類です。良好でした。

リア側も問題ありません。良好です。

ブレーキオイルの交換をします。古いオイルを抜き取ってから新しいオイルを入れます。

タンクにオイルを入れてエアが入らないように4輪の配管内の入れ替えをしています。

室内のエアコンフィルターを交換しました。白いフィルターが新品です。

ワイパーブレードゴムも交換しました。

タイヤの空気圧調整です。画像はスペアタイヤです。2kほどだったのを4.2kにしています。

ナットをトルクレンチで増し締めして完了です。

車検整備のご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 中田 

 

IMGP1723

兵庫県神戸市 K様 H18 BMW 525ⅰ 車検整備

H18 BMW 525i  5万キロ 車検整備です。

バッテリー点検です。テスト時は良好でした。

車両下のアンダーカバーを外して各所点検、整備 していきます。

ファンベルトの状態は良好でした。

エアーエレメントは持ち込み分で新品に交換しました。

エンジンルーム奥にエアコンフィルターがあります。その下のパネルも取り外すので同時に交換します。

手前が古い方です。こちらも部品は持ち込み分を使用しました。

点火プラグの点検をしますが、カバーを外しました。

点火プラグです。問題ありませんでした。

エンジンオイルは交換しました。オイルフィルターは次回交換です。

モニターでオイルレベルのチェックをします。

下回りです。オイルのにじみ等無く綺麗な状態でした。

フロントの足回りも良好でした。

リアの下回りです。問題ありませんでした。

リアの足回りも問題ありませんでした。

少し分りにくいですがフロントのブレーキパッドの残量です。5㎜しか無くセンサーも削れています。

パッドセンサーを新旧並べました。手前の古い方はチェックランプが点く寸前でした。

パッド、ディスク、センサーを交換します。パッド、ディスクはDIXCEL 製です。

ディスクのアップです。古い方は摩耗して少し端に段差が出来ていました。

新品のパッドです。キャリパーに装着してから組み込みます。

パッドセンサーも交換しています。

リア側は8㎜位なのでまだ使用可能です。

ブレーキオイルは汚れていたので交換しています。画像は交換前に抜き取ったオイルです。

タイヤの残量です。フロントですが7.5㎜あります。

リアは7㎜ほどでした。

冷却水に添加剤を注入しました。

タイヤの空気圧調整をしました。

ホイールボルトを増し締めします。

各項目の更新、リセットをテスターを繋いで実施します。

故障コードの点検をして診断終了です。これで整備完了しました。

車検ご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 中田 

IMGP1674

兵庫県神戸市 O様 H20 BMW 325ⅰツーリング 車検整備

H20 BMW 325ⅰツーリング 4万キロ 車検整備での入庫です。

エンジンルームです。カバー類を分解して各所点検します。

エアーエレメントは社外品が装着されています。状態は良好でした。

ファンベルトです。問題ありませんでした。

点火プラグの点検をします。カバー類を外した状態です。

プラグは良好でした。再使用出来るので元に戻しました。

エンジンオイル、オイルフィルターを交換しました。

オイルフィルターです。新しい物と交換します。

ドレンボルト、オイルフィルターカバーのパッキンも新品に換えています。

エンジンオイルはMOTULの8100を使用しました。

エンジンオイルの量はモニターで点検します。レベルゲージはありません。

冷却水は良好ですが添加剤を入れました。

下回りもアンダーカバーを外さないと見れませんので外して撮った画像です。漏れなどなく良好です。

A/Tのオイルパンです。こちらも良好でした。

リア側です。足回り、デフ回りなど問題ありませんでした。

前側のブッシュ、ブーツなども良好でした。

後ろ側もドライブシャフトブーツやブッシュは問題ありませんでした。

ブレーキオイルです。前回交換時から期間が浅いので今回はそのままです。

フロントのブレーキパッドの残量です。10㎜ほど有ります。問題ありません。

リアのパッド残量は8㎜程ありました。こちらも大丈夫です。

タイヤの残量です。前側です。6.5㎜位でした。

後です。7㎜あります。前後のサイズが違うのでローテーションはしていません。

タイヤの空気圧調整です。適正空気圧に調整しています。

リフトから降ろし、ホイールボルトを増し締めしました。

バッテリー点検です。刻印が有り、2011年24週目となっています。2年経過ですが現状では問題ありませんでした。

エアコンのフィルターです。エンジンルーム奥にあります。

隙間にごみなどが詰まっていました。

上側が新品のフィルターです。高性能タイプを入れました。

エアコンの添加剤も注入しました。

車両モニターです。点検時期等の更新処理をテスターも使用して実施しました。

最後にテスターで故障コードの読み取り、点検時期のリセットなどを行いました。

車検整備のご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY

中田