『作業レポート』

兵庫県姫路市I様、アウディ TTの車検整備&ドライブシャフトインナーブーツ交換、タイミングベルト交換、フロントブレーキパッド交換、ストップランプスイッチ交換のレポートです(^^♪　総額290,000円

車検整備の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

エンジンオイル・オイルフィルターの交換をしました。エンジンオイルの交換時期は5000kmまたは、6ヵ月どちらか早い方になります。

オイルは規定値にて合わせました。

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

交換前ブレーキフルード

交換後ブレーキフルード

タイミングベルト交換をしました。

タイミングベルト取外した後に、ウォーターポンプを交換しました。

新品のタイミングベルトを組付けました。

テンショナー、アイドラプーリーを合わせて交換しました。

ドライブベルトを新品に交換しました。

オイル漏れ修理の為にヘッドカバーガスケットを交換しました。

足回り点検・整備

フロントブレーキパッドの残量が少なくなっていた為交換しました。リヤブレーキパッドの残量は十分ありました。

フロントブレーキパッド残量　13.8mm

リヤブレーキパッド残量　6.5mm

ドライブシャフトインナーブーツが破れていましたのでブーツの交換をしました。

併せてアウターブーツも交換しました。

タイヤは残り溝が少なくなっていますので早めの交換をお薦めします。

フロントタイヤ残り溝　5.1mm

リヤタイヤ残り溝　3.8mm

ストップランプスイッチに不具合がありましたので交換しました。

その他点検・整備

テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常ありませんでした。

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY　目川

『作業レポート』

兵庫県小野市I様、MINI R60 クロスオーバーの車検整備&フロントブレーキパッド交換のレポートです(^^♪　総額125,000円

車検整備の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

エンジンオイル・オイルフィルターの交換をしました。エンジンオイルの交換時期は5000kmまたは、6ヵ月どちらか早い方になります。

 オイルは規定値にて合わせました。

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

交換後ブレーキフルード

冷却水は量・状態共に異常ありませんでした。

スパークプラグ・エアクリーナーに異常はありませんでした。

バッテリーはテスターにて診断しましたが異常ありませんでした。

ファンベルトに亀裂などの異常は無く、各部からのオイル漏れや冷却水漏れはありませんでした。

足回り点検・整備

フロントブレーキパッドの残量が少なくなっていた為交換しました。リヤブレーキパッドの残量は十分ありました。

併せてパッドセンサーも交換しました。

フロントブレーキパッド残量

リヤブレーキパッド残量

各ブーツ類の破れ等はありませんでした。

タイヤは残り溝が少なくなっていた為交換しました。

各タイヤの空気圧を規定値にて調整しました。

フロントタイヤ残り溝

リヤタイヤ残り溝

その他点検・整備

ワイパーゴムは劣化していた為の交換をしました。

エアコンフィルターは汚れていた為交換しました。

テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常ありませんでした。

併せてサービスインターバルのリセットを行いました。

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY　目川

『作業レポート』

神戸市中央区のU様、MINI R56 クロスオーバーの車検整備レポートです(^^♪　総額123000円

車検整備の内容をご説明させて頂きます。
エンジン点検・整備

エンジンオイル・オイルフィルターの交換をしました。エンジンオイルの交換時期は5000kmまたは、6ヵ月どちらか早い方になります。

オイルは規定値にて合わせました。

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

交換前ブレーキフルード

交換後ブレーキフルード

冷却水は量・状態共に異常ありませんでした。

スパークプラグ・エアクリーナーに異常はありませんでした。

バッテリーはテスターにて診断しましたが異常ありませんでした。

ファンベルトに亀裂などの異常は無く、各部からのオイル漏れや冷却水漏れはありませんでした。

足回り点検・整備

ブレーキ関係に異常は無く、前後共にブレーキパッドの残量も十分ありました。
フロントブレーキパッド残量　7.5mm

リヤブレーキパッド残量　8.5mm

各ブーツ類の破れ等はありませんでした。

タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤの残り溝も十分ありました。
フロントタイヤ残り溝　5.9mm

リヤタイヤ残り溝　5.7mm

その他点検・整備
エアコンフィルターは汚れていた為交換しました。

テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常ありませんでした。

併せてサービスインターバルのリセットを行いました。

最後に各ホイールボルトを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY　目川

『作業レポート』

兵庫県小野市のU様、フィアット500の車検整備とバッテリー交換＆レーダー取付のレポートです(^^♪　総額151000円

車検整備の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

エンジンオイルの交換をしました。エンジンオイルの交換時期は5000kmまたは、6ヵ月どちらか早い方になります。

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

交換前ブレーキフルード

交換後ブレーキフルード

冷却水は量・状態共に異常ありませんでした。

スパークプラグは消耗しており交換が必要だった為交換しました。

エアクリーナーに異常はありませんでした。

バッテリーはテスターにて診断したところ交換が必要だった為交換しました。

ファンベルトに亀裂などの異常は無く、各部からのオイル漏れや冷却水漏れはありませんでした。

足回り点検・整備

ブレーキ関係に異常は無く、前後共にブレーキパッドの残量も十分ありました。
フロントブレーキパッド残量　10.5mm

リヤブレーキパッド残量　7.0mm

各ブーツ類の破れ等はありませんでした。

タイヤは残り溝が少なくなっていますので早めの交換をおすすめします。
フロントタイヤ残り溝　4.4mm

リヤタイヤ残り溝　3.7mm

各タイヤの空気圧を規定値にて調整しました。

その他点検・整備

エアコンフィルターは汚れていた為交換しました。

テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常ありませんでした。

併せてサービスインターバルのリセットを行いました。

最後に各ホイールボルトを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY　目川

  車検整備の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

 エンジンオイル・オイルフィルターの交換をしました。エンジンオイルの交換時期は5000kmまたは、6ヵ月どちらか早い方になります。

オイルは規定値にて合わせました。

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

交換前ブレーキフルード

交換後ブレーキフルード

スパークプラグ・エアクリーナーに異常はありませんでした。

バッテリーはテスターにて診断しましたが異常ありませんでした。

ファンベルトに亀裂などの異常は無く、各部からのオイル漏れや冷却水漏れはありませんでした。

足回り点検・整備

 ブレーキ関係に異常は無く、前後共にブレーキパッドの残量も十分ありました。

フロントブレーキパッド残量　9.0mm

リヤブレーキパッド残量　10.2mm

各ブーツ類の破れ等はありませんでした。

タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤの残り溝も十分ありました。

各タイヤの空気圧を規定値にて調整しました。

フロントタイヤ残り溝　7.8mm

リヤタイヤ残り溝　7.1mm

その他点検・整備

ワイパーゴムは劣化していた為の交換をしました。

エアコンフィルターは汚れていた為交換しました。 

最後に各ホイールナットを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY　目川