『作業レポート』

兵庫県神戸市北区のK様、MINI、R56、ｸｰﾊﾟｰSの車検整備＆ウォーターポンプ交換のレポートです！総額174000円でした。有難うございましたm(__)m

 

車検整備の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

 

エンジンオイル・オイルフィルターの交換をしました。エンジンオイルの交換時期は5000kmまたは、6ヵ月どちらか早い方になります。

 

オイルは規定値にて合わせました。

 

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

 

交換前ブレーキフルード

交換後ブレーキフルード

 

スパークプラグは消耗しており交換が必要だった為交換しました。

 

エアクリーナーに異常はありませんでした。

 

クーラントが漏れていましたので修理をしました。

 

ウォーターポンプから漏れていましたので交換しました。左側が交換前のウォーターポンプ、右側が新品のウォーターポンプになります。

 

ドライブベルトにひび割れがありましたので交換しました。

 

バッテリーはテスターにて診断しましたが異常ありませんでした。

 

足回り点検・整備

 

ブレーキ関係に異常は無く、前後共にブレーキパッドの残量も十分ありました。

フロントブレーキパッド残量　10.0mm

リヤブレーキパッド残量　7.0mm

 

タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤの残り溝も十分ありました。

フロントタイヤ残り溝　6.7mm

リヤタイヤ残り溝　6.2mm

 

各タイヤの空気圧を規定値にて調整しまし、併せて空気圧センサーのリセットをしました。

 

その他点検・整備

テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常ありませんでした。

 

併せてサービスインターバルのリセットを行いました。

 

今回の車検時の走行距離は42226kmになります。

 

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY　目川

『作業レポート』

 兵庫県三木市のＩ様、MINI、R56、ｸｰﾊﾟｰSの車検整備のレポートです！総額136000円でした。有難うございましたm(__)m

 

車検整備の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

 

エンジンオイルは量・状態共に異常ありませんでした。

 

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

 

交換前ブレーキフルード

交換後ブレーキフルード

 

スパークプラグ・エアクリーナーに異常はありませんでした。

 

バッテリーはテスターにて診断しましたが異常ありませんでした。

 

ファンベルトに亀裂などの異常はありませんでした。

 

エンジンオイルパン・オイルフィルターハウジングよりオイルの滲みがありますので早めの修理をおすすめします。

 

足回り点検・整備

 

フロントブレーキパッドの残量は十分ありましたが、リヤブレーキパッドの残量が少なくなっていた為交換しました。

 

フロントブレーキパッド残量　10.8mm

リヤブレーキパッド残量　10.5mm

 

パッドセンサーも併せて交換しました。

 

各ブーツ類の破れ等はありませんでした。

 

タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤの残り溝も十分ありました。

フロントタイヤ残り溝　7.6mm

リヤタイヤ残り溝　7.4mm

 

各タイヤの空気圧を規定値にて調整しました。

 

その他点検・整備

ワイパーゴムは劣化していた為の交換をしました。

 

エアコンフィルターは汚れていた為交換しました。

 

テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常ありませんでした。

 

サービスインターバルのリセットを行いました。

 

空気圧センサーのリセットをしました。

 

最後に各ホイールボルトを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

 

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY　目川

『作業レポート』

 兵庫県加東市、K様、2012y、BMW、MINI、クーパー、R56、車検、フロントブレーキパッド・ディスク交換のレポートです！総額157,000円でした。有難うございましたm(__)m

 

車検整備の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

 

エンジンオイル・オイルフィルターの交換をしました。エンジンオイルの交換時期は5000kmまたは、6ヵ月どちらか早い方になります。

 

オイルは規定値にて合わせました。

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

 

交換前ブレーキフルード

交換後ブレーキフルード

 

冷却水は量・状態共に異常ありませんでした。

 

スパークプラグに異常はありませんでした。

 

エアクリーナーは汚れていた為交換しました。

 

バッテリーはテスターにて診断し異常ありませんでしたが、2011年43週製造と古くなっていますので早めの交換をお勧めします。

 

ファンベルトに亀裂などの異常は無く、各部からのオイル漏れや冷却水漏れはありませんでした。

 

足回り点検・整備

 

フロントブレーキパッドの残量が少なくなっていた為交換しました。リヤブレーキパッドの残量は十分ありました。

 

フロントブレーキパッド残量　12.0mm

リヤブレーキパッド残量　7.5mm

 

ブレーキディスクも交換時期でしたので交換しました。

 

パッドセンサーも併せて交換しました。

 

各ブーツ類の破れ等はありませんでした。

 

タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤの残り溝も十分ありました。

フロントタイヤ残り溝　5.9mm

リヤタイヤ残り溝　4.5mm

 

各タイヤの空気圧を規定値にて調整しました。

 

その他点検・整備

ワイパーゴムは劣化していた為の交換をしました。

 

エアコンフィルターは汚れていた為交換しました。

 

テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常ありませんでした。

 

併せてサービスインターバルと空気圧センサーのリセットを行いました。

 

最後に各ホイールボルトを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

 

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY　目川

『作業レポート』

 兵庫県三木市、S様、2008ｙ、BMW、MINI、ミニワン1.4、R56、車検、シフトノブ交換のレポートです！総額146,000円でした。有難うございましたm(__)m

 

車検整備の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

 

エンジンオイルは量・状態共に異常ありませんでした。

 

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

 

交換前ブレーキフルード

交換後ブレーキフルード

 

スパークプラグ・エアクリーナーに異常はありませんでした。

 

ファンベルトに亀裂などの異常は無く、各部からのオイル漏れや冷却水漏れはありませんでした。

 

足回り点検・整備

 

フロントブレーキパッドの残量は十分ありましたが、リヤブレーキパッドの残量が少なくなっていた為交換しました。

 

フロントブレーキパッド残量　9.2mm

リヤブレーキパッド残量　11.2mm

 

併せてパッドセンサーも交換しました。

 

各ブーツ類の破れ等はありませんでした。

 

タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤの残り溝も十分ありました。

フロントタイヤ残り溝　7.0mm

リヤタイヤ残り溝　6.6mm

 

その他点検・整備

エアコンフィルターは汚れていた為交換しました。

 

シフトノブのロック部分が壊れていましたので交換しました。

 

テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常ありませんでした。

 

併せてサービスインターバルのリセットを行いました。

 

最後に各ホイールボルトを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

 

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY　目川

『作業レポート』

兵庫県高砂市、K様、2010ｙ、BMW、3シリーズ、E90、車検、フロントブレーキパッド・パッドセンサー交換、ウィンドウォッシャーモーター交換のレポートです！総額200,000円でした。有難うございましたm(__)m

車検整備の内容をご説明させて頂きます。

エンジン点検・整備

エンジンオイルは量・状態共に異常ありませんでした。

ブレーキフルードは交換時期になっていた為交換しました。ブレーキフルードの交換時期は2年毎となっていますので、次回車検時が次の交換時期となっています。

交換前ブレーキフルード

 

交換後ブレーキフルード

 

冷却水は量・状態共に異常ありませんでした。

 

スパークプラグに異常はありませんでした。

 

エアクリーナーは汚れていた為交換しました。

 

ファンベルトに亀裂などの異常はありませんでした。

 

各部からのオイル漏れや冷却水漏れはありませんでした。

 

足回り点検・整備

 

フロントブレーキパッドの残量が少なくなっていた為交換しました。リヤブレーキパッドの残量は十分ありました。

 

パッドセンサーも併せて交換しました。

 

フロントブレーキパッド残量　11.0mm

リヤブレーキパッド残量　9.0mm

 

タイヤは偏摩耗等なく、前後共にタイヤの残り溝も十分ありました。

フロントタイヤ残り溝　5.6mm

リヤタイヤ残り溝　5.4mm

 

その他点検・整備

ワイパーゴムは劣化していた為の交換をしました。

 

エアコンフィルターは汚れていた為交換しました。

 

バッテリーは2011年19週製造の物で交換時期が近づいていましたので交換しました。

 

モーターの不具合でウインドウォッシャーが出ない状態でしたのでモーターを交換しました。

 

テスターにて各制御系統の診断を行いましたが異常ありませんでした。

 

併せてサービスインターバルのリセットを行いました。

 

最後に各ホイールボルトを規定トルクにて締付けて全ての作業が完了となります。

 

以上が車検整備の内容となります。この度は車検でのご入庫ありがとうございました。