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RX-8(SE3P)一年点検。 CH1344
/0 コメント/カテゴリ: メンテナンス・整備 /作成者: iba走行距離が、23794kmでの点検、整備です。
冷却水が、吹き出した形跡もあり、検証と整備が必要となりました。
↑まずは、水漏れがないかテスターで圧力をかけて見ていきました。
↑数分後、ゲージの針を見ますが、針の位置は変わらないので漏れがない事が解りました。
ここで漏れがあると針は下がってきます。
次に試乗しました、なるべく状態を見るのに、長い時間の走行をしたところ、冷却水の減りもないのに
残量の警告ランプが点灯しました。
↑レベルセンサーの不具合で、サブタンクごと交換しました。
通常であれば、水量が減ってくると、メーターパネル側で残量の警告ランプで知らせてくれるのですが(>_<)
サブタンク交換後、再度試乗しても、アイドリング中でも吹き返してくる事はありませんが、
アイドリング時に吹き返した事を聞き、電動ファンモーターの交換をしました。
↑ラジエターを脱着し交換します。
↑モーターの交換、箱に乗っているモーターがNEWです。念のため、2個とも同時交換しました。
冷却水の補充をし完了です。
ブレーキ関係では、分解、清掃。
フロントブレーキパット残量は、8.0mm。 リアブレーキパットは、交換しました。
撮影し忘れですみません。(>_<)
エンジンオイル、オイルエレメント交換。
↑今回使用したオイルは、SN、5W-30を3.5リットル使用しました。
リアスタビリンク交換。
↑外したリンクですが、ブーツが破れていました。
↑左右とも交換しました。NEW(^O^)
日常点検。 ウォッシャー液の補充、ワイパーゴム交換、バッテリー交換、空気圧調整、灯火装置点検。
以上が今回の整備内容です。ありがとうございました。
ローバーミニ バッテリー上がり修理 三木市K様
/0 コメント/カテゴリ: メンテナンス・整備 /作成者: fujimotoバッテリーが2~3日で上がってしまうと、ご来店されました。
発電量を測定しました。
少し低いです。これではギリギリ走行可能といったレベルです。
オルタネータの故障です。
オルタネータは現物修理とASSY交換と方法は二つありますが、今回はハイパワータイプへのASSY交換をお勧めしました。
入荷した部品に交換です。
55Aと、ラベルが貼ってあります。ノーマルは45Aです。
ベルトプーリーは再利用の為、付け替え。
交換後です。念のため発電量をチェック。
バッチリ14V発電しています。
電気負荷をかけてもこのとおり、シッカリ発電しています。
この後、ロードテストを行い作業完了としました。
御入庫ありがとうございました
TECHNO FACTORY 藤本
AUDI A6 車検 芦屋市N様
/0 コメント/カテゴリ: メンテナンス・整備, 車検 /作成者: fujimoto芦屋市からN様AUDI A6車検で御入庫いただきました。ありがとうございます。
距離は10万キロを超えていますが、状態は悪くないようです。
最初にブレーキオイルを交換しました。画像は、交換前のフルード。
液が湿気を吸ったり、汚れたりで茶色く濁っています。
交換後のフルードの色。
新品は無色に近い色をしています。
次にフロントスタビライザーリンクの交換をさせていただきました。
取り外してアップでみると、ゴムの部分(ブッシュ)が経年劣化でちぎれていました。
新旧比較。
交換後です。左右とも交換させていただいたおります。
エアコンフィルターも交換しています。
グローブボックスをとりはずしての交換となります。
新旧比較。手前が新品です。
リヤのウォッシャー液が出ませんでした。
原因はノズルのつまりです。
ノズルを取り外し、
エアブロー。ゴミがかなり詰まっていました。
その他の箇所は、お車の状態が良かった為、点検のみとさせていただきました。
フロントブレーキパッドの点検
リヤブレーキパッドの点検
タイヤ残量の点検(フロント8㎜)
リヤタイヤが残り3㎜と少なくなっていますので、早めの交換をお勧めいたします。
車体下部はオイル漏れもなく、状態は良好でした。
バッテリーは2008年製でした。(マイナス端子に刻印があります)
現状異常ありませんでした。
エンジンルーム前方から。こちらも液量、消耗品共に異常ございませんでした。
最後に専用テスターで制御系統のチェックと、サービスリマインダー(点検時期)のリセットです。
以上が今回の作業レポートになります。
御入庫ありがとうございました。
TECHNO FACTORY 藤本
2006年式 VOLVO XC70 12ヶ月点検 西宮市 W様
/0 コメント/カテゴリ: メンテナンス・整備 /作成者: fujimotoXC70、12ヶ月点検のご依頼です。順に各所点検していきました。
まずはエンジンルームの点検から。
エンジンオイルは汚れ、量と共に交換時期です。
クーラント量点検
パワステ油量点検
記録簿によると以前パワステ周りの修理をされているようです。
エンジンマウント点検
ドライブベルト点検
エアクリーナー点検。少し汚れていますが、車検まではいけそうです。
下回り。オイル漏れもなく、いい状態です。
タイヤ残量点検。前後とも6.5ミリで残量は十分ですが、ローテーションを実施。
フロントブレーキパッド残量点検。
3.0ミリしかありません。交換時期です。
パッドの点検とあわせて、ディスクロータも磨耗具合を点検します。
表面、裏面合わせて4ミリ減っていました。
ディスクには25MMと刻印があります。これが使用限度を示しています。
今回は24ミリだったためこちらも交換時期でした。
リヤブレーキ残量点検。
現在5ミリと微妙な数字です。
リヤブレーキディスクの使用限度は10ミリです
測定値、ちょうど10ミリでした。
リヤもパッド、ディスク共に交換をお勧めします。
バッテリーは08年製ですが、現状OKです。
忘れがちな、スペアタイヤのエア圧も点検調整。
もしもの時のために。
すべての点検が済んだところで、制御系統のチェックとサービスインジケータのリセットです。
今回はランチテックを使用しました。
特に故障コードの入力も無かったので、リセットだけで済みました。
以上で一旦点検を終了し、後は交換部品のお見積もりをご連絡し、後の作業を待ちます。
TECHNO FACTORY 藤本
プジョー206SW 走行中異音修理 (動画あり) 明石市U様
/0 コメント/カテゴリ: メンテナンス・整備 /作成者: fujimoto今回は、走行中にキュッキュッキュという音がするということでご入庫されました。
まずはロードテストで症状の確認をします。
確認が取れたところで、リフトアップし異常箇所を探していきます。
右フロントのハブ周辺が怪しい。
異音の発生源がわかってきました。
タイヤを外し、車輪を回転させて確認します。
動画では聞き取りにくいと思いますが、実際にはハッキリと確認できました。
動画前半は右側、後半は左側です。
ガタがある無しの違いがよく分かります。
いろいろ調べた結果ドライブシャフトのロックピンが甘くなっていました。
本当にそれが原因か確かめる為、クリップを少し少し縮めて組み付けてみます。
画像はありませんが、ぴたりと音は止まりました。
このままでいくか、部品を変えるかはお客様と相談です。
TECHNO FACTORY 藤本
スズキ ワゴンR 走行中異音修理(動画あり) 三木市F様
/0 コメント/カテゴリ: メンテナンス・整備 /作成者: fujimoto走行中に室内にゴーという音が聞こえてくるとのことでご入庫されました。
早速ロードテストをおこなったところ、左リヤのハブベアリング辺りが怪しいです。
車両をリフトアップし、タイヤをゆすり、ガタが無いか確認してみました。
動画にあるとおり、ひどい状態です。
早速部品交換に取り掛かります。
タイヤをはずし、
ドラムをはずすと中からベアリングの玉がバラけて落ちてきました。
ベアリングを抜きました。
左が車両についていた物。右が新品。
ベアリングはプレスで圧入します。
新しいベアリングが取り付けられたドラムを元に戻し、ロックナットも新品に交換。
ロードテストにて症状が改善された事を確認できたら終了です。
エンジンオイルとオイルフィルターの交換もご依頼いただきました。
ご入庫ありがとうございました。
TECHNO FACTORY 藤本
スズキ MRワゴン エンジンチェックランプ点灯修理 O様
/0 コメント/カテゴリ: メンテナンス・整備 /作成者: fujimotoエンジンチェックランプが点いたり消えたりするとの事です。
入庫時は点いていなかったため、テスターにて診断です。
今回はスナップオンのテスターを使ってみました。
エンジン制御系統に1つの故障コードがありました。
O2センサーが故障していた模様。
部品を取り寄せて、交換します。
指をさしている部品がO2センサーです。
排気ガス中の酸素濃度を常にモニターしている部品です。
今回は純正品ではなく、社外優良品を使用しました。
こういう変わった形をしたツールを使います。
部品交換完了。
故障コードも消去し、ロードテストを行い、症状が改善されたことを確認し作業終了です。
御入庫ありがとうございました。
TECHNO FACTORY 藤本
ローバーミニ ポールスミス 12ヶ月点検 小野市M様
/0 コメント/カテゴリ: メンテナンス・整備 /作成者: fujimotoゴルフヴァリアント、一年点検。 CH1265
/0 コメント/カテゴリ: メンテナンス・整備 /作成者: iba走行距離が、28719kmでの点検、整備です。
フロント、リアブレーキ分解点検、清掃。
↑大きいほうがフロントパット、小さいほうがリアパットです。
↑フロントの残量です。
↑リアパットの残量です。
清掃と、シムの部分にグリスを塗り組み付けしました。
エアエレメントは清掃。
↑エアクリーナーのケースは取り外すのに、苦労しました、と言うのも
固いだけですけどね。(>_<)
エンジンオイル、オイルエレメント交換。
↑オイルは、VW専用オイルを入れました。5W-30の100%科学合成オイルです。
ロングライフ専用のオイルで、VWの規格もある優れたオイルですよ。
後は日常点検で、ウォッシャー液の補充、ワイパーブレードの交換、
バッテリーは始動容量が少なくなってたので(展示してたからか?)
高性能の充電器で補充電しておきました。
↑これに任せておけば、充電状態を監視しバッテリーにも負担をかけずに充電できます。
最終確認として、BOSCHテスターで、健康診断しました。
↑車両に接続し、
↑システム一覧で、大まかに見ていくのと、詳細な情報は各コントロールユニットからの
情報をもらい、診断しました。全て良好でした。
↑ひと通り見終わったあと、保守サービスのリセットで完成となりました。
ありがとうございました。
セレクション店
〒673-0434
兵庫県三木市別所町小林476-5
TEL: 0794-86-9888
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シートカバーの取り付け後編でーす。








の取り付けを終わりました。






























































































