中古車販売・買取は兵庫ステップモータースへ（神戸・姫路をはじめ全国納車OK）category-17
シフトを入力しても、動かなくなり入庫しました。
エンジンごと車両から外し、検証しました。
↑前回りをごっそり外して、車両からエンジンミッションを外します。
↑それから、ミッションを切り離しクラッチ点検すると、
↑真黒で、クラッチのフェーシングがはがれていました。(>_<)
↑完全にはがれていました。
↑これでは、動力が伝わりません。
↑新しいクラッチキットに交換します。カバーと、ディスクと、ベアリングです。
↑元通りに組み付けしていきます。
↑ミッションオイルはワコーズのRGを使用しました。
↑組み付け完了。 試乗します。 距離も長くとり、不具合が無いか、確認。
80ｋｍぐらいでハンドルの振れがあり、ホイルバランスを測定。
↑左と、右の数字は、ホイルのバランスのズレを示しているのですが、これを0にすることで
ホイルの振れを止めます。
↑調整後、再試乗しハンドルの振れは無くなりました。後は各部の増し締め、油脂の漏れなど
無いのを確認後、真空引きし、ガスチャージで納車となりました。
ありがとうございました。
ステップモータース三木店です！
販売車輌のスペアキーを注文する為に、運転席ドアに取り付けてある
キーシリンダーを取り外して、キーNOを読み取りました！
ホンダさんはキーシリンダーに8ケタの英数字が書いてあり、下４ケタがカギ番号になっています！
最近の車は、「イモビライザー」付が多く、キーカットでスペアキーを作るのが難しく
付属のスペアを無くしたり、カギ番号タグを紛失すると注文するのが大変なので無くさないよう気をつけて下さい(-_-;)
０７年式ニュービートル、エンジンチェックランプの点灯修理です。
オーナー様曰く、「チェックランプの点灯だけで、走行には支障ない。」とのことですが…。
とりあえず、エンジンをかけてみます。
気のせいか、クランキング時間が長いような…。
テスターで故障コードも確認します。
カムシャフトポジションセンサーの故障コードが入力されていました。
センサー自体が悪いのか、エンジンのタイミングがずれているのか？
タイミングを点検したところ、異常がなかったので、センサーを交換します。
カムシャフトポジションセンサーは、タイミングベルトを取り外したり、
カムスプロケットを取り外したりして、やっと現れます。
新旧比較。見た目には何が悪いのか全く分かりません。
で、交換。
タイミングベルトも再利用は避けたいので新品に交換しました。
すべてを組み付け、作動テストを行ったところ、作業前に気付いたクランキング時間が
短くなっています。これだけでも改善されたのがよく分かりました。
もちろんチェックランプの点灯もありません。
これで安心してお乗りいただけると思います。
ご入庫ありがとうございました。
TECHNO FACTORY 藤本
走行距離が、２６７２０ｋｍでの車検整備です。
・フロントとリアのブレーキパットは、摩耗のため、交換しました。
↑取り外したフロントパットです。 ↑新品のフロントパットです。
↑取り外したリアパットです。 ↑新品のリアパットです。
・サイドブレーキの引き代調整。
・ブレーキオイルの交換。
↑交換後です。
・エアエレメントの清掃。
↑清掃後です。
・エンジンオイル、オイルエレメントの交換。
↑オイルを抜いています。 ↑オイルエレメントを交換しました。
次回の交換は、３０７００ｋｍです。
・ＬＬＣ（ラジエター液）の交換。
・ウォッシャー液の補充。
・ワイパーのゴムの交換。
以上が、整備内容です。ありがとうございました。
ドアミラー格納時、ガガガガと異音がするので交換しました。
↑モーターのみの交換でしたので、ミラーカバー、ミラー部分は移植しています。
作動確認し、作業完了となりました。
ありがとうございました。
芦屋市 T様、遠い所、車検でのご来店ありがとうございます。
当店にてお買い上げいただいてから、約半年になります。
納車時に消耗品関係の交換は済んでおりますので、車検作業自体は軽い点検程度でした。
三木市k様AUDI TT１２ケ月点検で入庫いただきました。
走行距離が、37310kmでの車検整備です。
AMGなんて触る事なんてそうそうないでしょう。
・前後ブレーキ点検、清掃。
↑フロント残量7.0ｍｍ。
↑リア残量7.0ｍｍ。
前後ともまだまだ使用できます。
・ブレーキオイル交換。
↑ピンボケですいません。(>_<)きっちり交換してます。指定油のDOT4です。
・クーラントブースター補充。
↑廃油の排出などがないので、環境にもGoog。
・エンジンオイル、オイルエレメント交換。
↑使用したオイルは、ベンツの承認オイル5W-40です。
・バッテリー交換。
トランクスペースの下に大きなバッテリーついてます。
・エアエレメント交換。
↑左右のバンクに一個づつあります。
↑新品は、こんなに綺麗でした。
・ワイパーブレード交換。
・エアコンフィルター点検、清掃。
・日常点検。
以上が今回の作業内容です。貴重な一台ありがとうございました。
走行距離が、6320kmと距離の少ないお車です。
・前後ブレーキ分解、点検、清掃。
↑フロントのブレーキパットはもりもりでした。
↑リアのブレーキはドラムを外し、残量点検後、清掃し組み付けしました。
・エアエレメント清掃。
↑走行距離相応でまだまだ使用できます。
・エンジンオイル、オイルエレメント交換。今回使用したオイルは、モチュール8100X-CESSです。
・ワイパーブレード交換。
・日常点検。
以上が今回の整備内容です。ありがとうございました。
吉川町からご来店のH様。エンジンオイルとオートマチックオイルの交換で御入庫いただきました。
オートマチックオイルは基本無交換ですが、この度は１０万キロ超えということもあり、交換します。
最近の国産車は、輸入車同様、オイル量の調整はテスターによる油温管理が増えてきているようです。
抜いたオイル。どれだけ汚れていたのかがよくわかります。
オイルﾊﾟﾝからのオイル排出では２リッター弱しか抜けないので、排出、注入、循環を４回繰り返しました。
今回使用したのは、ダイアガン。これでATオイルの油音を確認しながら油量の調整をします。
実は、テスターがない場合でも油温を知ることができるモードがあったりします。
油温検出モードと言い、メータパネル内の『D』の点灯、点滅で大体の油温が分かります。
せっかくなので両方で確認作業をおこないました。
設定された温度に達したところで、調整用ドレンから余分量を排出し作業完了です。
この後、エンジンオイルとオイルフィルターの交換も実施いたしました。
御入庫ありがとうございました。
TECHNO FACTORY 藤本
走行距離が、11194kmでの点検、整備です。
・フロント、リアブレーキ分解、清掃。
↑フロントもリアもブレーキパット残量十分ありました。
・エアエレメント清掃。
・エンジンオイル、オイルエレメント交換。
↑今回使用したオイルは、モチュール8100X-CESS、100％科学合成オイルです。
・バッテリー交換。
・日常点検。
以上が今回の整備内容です。ありがとうございました。
走行距離が、100512kmでの点検、整備です。
・フロントブレーキ分解、清掃。
↑フロント側のブレーキパットは、残量十分ありました。
・リアブレーキパット交換。
↑リア側のブレーキパットは、残量が少ないので交換しました。
・エアエレメント清掃。
・エンジンオイル、オイルエレメント交換。
次回のオイル交換は、104500kmです。
・バッテリー交換。
↑トラブルになる前に交換します。
・球切れ3か所。
フロント左のスモール球と、左のヘッドライト球と、右のブレーキ球交換しました。
・日常点検。
以上が今回の整備内容です。ありがとうございました。